西班牙圣塞巴斯蒂安 -奥迪承诺从 2027 年开始在所有主要汽车细分市场推出电动车型，这些细分市场被奥迪定义为市场的核心。为了实现这一目标，奥迪推出了第三款全电动 SUV Q6 e-tron（以及性能版 SQ6 e-tron）。
奥迪现有的另外两款电动 SUV 分别于 2019 年和 2022 年上市。第一款车型以 e-tron 的名称首次亮相，去年经过更新后更名为 Q8 e-tron。第二款车型是 Q4，这是一款入门级车型，旨在作为大众 ID.4 的更高端版本。
新款 Q6 e-tron 填补了该汽车制造商电动 SUV 系列的最后一个缺失。
2025 款奥迪 Q6 e-tron：有什么新功能？
新车型，一切都是新。请注意，它是与保时捷联合开发的，保时捷同时推出了Macan EV。这很重要，因为 Q6 e-tron 是第一款基于新 PPE（高级电动平台）架构的奥迪电动车型。该高度灵活的平台将服务于多种不同的车型，同时允许设计师定制其功能。该结构还代表了奥迪的下一个技术步骤，为全电动车型系列提供了更多可能性。
Q6 e-tron 还采用了名为 E3 1,2（端到端电子架构）的全新电子架构，该架构可实现车辆之间的通信等功能。它将成为该品牌未来创新计划的基础。
当然，这辆车使用的所有部件几乎都是新的，包括新的锂离子电池。稍后会详细介绍。
2025 款奥迪 Q6 e-tron 的设计 – 8.0/10
从美学角度来看，奥迪为其标志性的 e-tron 引入了一种进化语言，但仍然具有可识别性。与 Q4 e-tron 和 Q8 e-tron 相比，这款车的前端更具雕塑感，当这款 EV 采用白色涂装时，这一点最为明显。我们认为这个车头有点繁琐，事实上，我们在西班牙试驾时注意到了人们对它的褒贬不一的反应。
车辆的侧面和尾部表现更佳，呈现出更加和谐、均匀的外观，设计带有令人愉悦的运动气息。
请注意，Q6 e-tron 可安装 18 至 20 英寸的轮毂，而我们也测试过的 SQ6 e-tron 版本仅配备 20 英寸或 21 英寸的轮毂。
内饰
毫不奇怪，Q6 e-tron 拥有奥迪标准的高品质内饰。布局以巨大的显示屏为主，由两个屏幕组成。11.9 英寸屏幕用于显示与驾驶相关的信息，14.5 英寸多媒体屏幕用于显示所有其他内容。您还可以为前排乘客选择另一个屏幕，用于显示娱乐或导航信息。顺便说一句，该屏幕上的内容驾驶员看不到。
挡风玻璃上的平视显示器可以被视为第四块屏幕，特别是因为它可以利用增强现实。在我们的试驾过程中，我们认可了那个在需要时移动的箭头，以指示我们下一个转弯或方向的方向。
当然，有很多触摸式按钮需要习惯。不过，在控制台上，你会找到你需要的一切，包括一个用于切换驾驶模式的半触摸按钮。
由于这款 SUV 的轴距非常长，前后悬很短，因此前后空间都很宽敞。第二排座位让您感觉自己坐在一辆更大的车上。不过，后备箱空间并不算宽敞。
选配的 Bang & Olufsen 系统可为您提供 22 个扬声器，其中四个集成在两个前排头枕中。导航信息仅传送到驾驶员的头枕扬声器，因此其他乘客不会不断受到系统干预的干扰。我们在其他地方也见过这种功能，但这是一个实用且值得赞赏的功能。
使用了一些可回收材料，方向盘具有独特的形状，底部平坦，顶部平坦，提高了全方位的可视性。
2025 款奥迪 Q6 e-tron 的技术 – 9.5/10
制造商非常详细的信息套件不断介绍着 Q6 e-tron 的技术优点，并且理由充分：其中包含的内容令人印象深刻。
例如，前照灯采用六块 360 段 OLED（有机发光二极管）面板。这些面板每 10 毫秒生成一个更新的信号。驾驶员可以从八种前照灯和车灯视觉信号中进行选择。
更令人印象深刻的是，前照灯灯光特征可以通过集成符号警告其他道路使用者事故地点和故障，或任何其他紧急信息。欢迎来到未来。
Q6 e-tron 的车载连接由 Android 提供支持。奥迪表示，其助手由人工智能支持，可以学习并适应您的习惯和偏好。
2025 款奥迪 Q6 e-tron 的动力系统 – 9.0/10
Q6 e-tron 配备 100 千瓦时锂离子电池（可用 94.9 千瓦时），为异步前置电机和后置永磁电机供电。Q6 e-tron 版额定功率为 382 马力，扭矩为 395 磅英尺，SQ6 e-tron 版额定功率为 510 马力，扭矩为 605 磅英尺。奥迪承诺前者 0-100 公里/小时加速时间为 5.9 秒，后者为 4.3 秒。
RS Q6 e-tron 变体也正在筹备中，性能更佳。另一方面，您可能会听说一款电池更小的变体，以及后轮驱动车型。会有这样的车型，但不在我们的市场上。不过，我们将获得一款 Q6 e-tron Sportback – 稍晚一些。
驾驶 2025 款奥迪 Q6 e-tron – 8.0/10
与所有电动车型一样，加速有时强劲（例如 Q6），有时猛烈（SQ6）；但始终非常线性。当然，车辆重量是当今电动汽车的一个不利因素。但是，底盘可以很好地控制重量，不会太过影响驾驶体验。为了让驾驶更平稳、更轻松、更流畅，奥迪采取了一些非常规措施。例如，控制臂已移至悬架臂前方，以方便电池定位，从而改善操控性。
此外，转向齿条现在安装在副车架上，增强了驾驶动力。新的前轴改善了转向行为，使整体性能更加灵活。
我不会告诉你这款 Q6 e-tron 是一款运动型野兽，但考虑到它的尺寸和重量，它很容易驾驶，并且可以在蜿蜒的道路上行驶。
能耗
由于该车型尚未登陆北美（应该在年底之前），奥迪分享的续航里程和能效数据是通过欧洲 WLTP（全球统一轻型车辆测试程序）循环获得的，该数据比美国环保署（EPA）计算出的北美评级更为宽松。
已公布的综合能耗评级低于 20 kWh/100 km。这些数字必须在后续测试中得到验证和确认。
在欧洲，续航里程最高可达 625 公里。从这个数字中减去 22% 到 25% 左右，大致就能得到 EPA 数据，因此我们可以预计 Q6 e-tron 车型的续航里程约为 500 公里，SQ6 车型的续航里程略低一些。
不过，两岸的充电能力都一样。得益于 800 伏架构，容量为 270 千瓦；这使得充电量在短短 21 分钟内就能从 10% 充至 80%。在快速充电站充电 10 分钟，预计可恢复 200 公里的续航里程。
如果充电站采用 400 伏技术，Q6 e-tron 的 800 伏电池将自动分成两块电压相同的电池，然后可以并行充电，最大输出功率为 135 千瓦。根据充电状态，电池的两半将首先升至相同水平，然后同时充电。
在家里，在 2 级终端上，功率可达 11 千瓦。
2025 款奥迪 Q6 e-tron 和 SQ6 e-tron 定价
预计这两款车型在加拿大的定价将在未来几周甚至几天内公布。
关于 2025 款奥迪 Q6 e-tron 的常见问题
奥迪 Q6 e-tron 与保时捷 Macan EV 非常相似吗？
当然，两者都使用相同的平台，但奥迪成功保留了品牌的 DNA。不过，它们还是有相似之处的。
Q6 真的会在年底前在加拿大上市吗？
我们有理由相信会这样。但我们之前看到过奥迪车型在欧洲上市后需要一年多时间才能到达我们手中。这一次，信息很明确：先在欧洲上市，再在北美上市。
Q6 e-tron 将在哪里组装？
2025 款奥迪 Q6 e-tron 将在奥迪位于德国的英戈尔施塔特工厂生产。这将是该品牌首款在那里组装的电动车型。
最后一句话
奥迪为市场推出了一款可靠的产品；我们对此抱有很高的期望。当然，价格会很高，但已经考虑购买这款车的买家很清楚这一点，并且已经期待着拥有一辆。他们不会失望的。
