2024 款福特 Everest 评测：全系列详细介绍
深入了解 Everest 系列，包括价格、内饰、行李箱空间、安全性和性能
我们喜欢的东西
出色的动力系统组合
皮卡型 SUV 的基准驾乘和操控性能
广泛的技术功能
宽敞实用的客舱
没那么多
道路崎岖时骑行并不完美
手动模式不符合人体工程学
偶尔发生传输分流
福特Everest是一款大型五门三排 SUV ，宽敞舒适，最多可容纳七名乘客，是同类型SUV中最平稳、最精致的之一。
这款车基于福特 Ranger 皮卡平台打造，是皮卡领域中驾驶参与度较高、标准安全设备最新的车型之一，而且其重型牵引能力也很强，可牵引 3500 公斤（制动）重。
尽管 Everest 不是在美国制造的，但它的很多工程设计都是在澳大利亚完成的，因此可以说它比大多数车型更适合我们的条件。新款 Everest 是大型四轮驱动旅行车的新标杆。
除了荣获 Wheels COTY 大奖之外，Everest 还在我们的 Wheels 最佳大型 SUV 系列评选中荣获7 万澳元以下最佳越野大型 SUV和最佳整体大型 SUV 大奖。
价钱
Everest 有两种柴油发动机可供选择，分别为 4×2 或 4×4 传动系统，并且只有自动档。两种发动机均提供易于操控的扭矩、良好的动力储备和可接受的燃油经济性。
福特 Everest 系列均配备了我们期待的技术，例如 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接，以及全面的安全性，获得了五星级 ANCAP 评价。福特五年/无限公里保修期大约是平均水平。
2024.5 福特 Everest 变体
价钱
Ambiente 4×2 双涡轮增压柴油机
53,990澳元
Ambiente 4×4 双涡轮增压柴油车
58,990澳元
运动型 4×2 双涡轮增压柴油机
$63,490
Trend 4×4 双涡轮增压柴油机
66,790澳元
运动型 4×4 V6 柴油车
$72,490
Platinum 4×4 V6 柴油车
$79,490
福特 Everest 有哪些车身款式可供选择？
仅限五门 SUV。Everest 可由后轮驱动，也可由四轮驱动，具体取决于版本。
它被归类为大型 SUV，除了明显的钣金变化、不同的装饰规格以及使用螺旋弹簧而不是板簧后轴外，它与其兄弟车型福特 Ranger有很多共同之处。
每辆福特 Everest 都具有哪些标准配置？
下面列出的功能是入门级 Ambiente车型的标准配置，并且将会出现在更高级的车型中，除非被更高级的等效功能所取代。
2024.5 Ford Everest Ambiente 标准配置
17 英寸合金轮毂，带全尺寸备胎（18 英寸合金轮毂可选配全地形轮胎，1350 澳元，仅限 4×4）
LED 大灯和日间行车灯
五个座位（七个座位可选，1200 澳元）
前雾灯
10.1 英寸 Sync 4 信息娱乐系统
LED 尾灯
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
电动折叠外后视镜
联网卫星导航
雨量感应雨刷
DAB+ 数字广播
无钥匙进入和按钮启动
带有嵌入式调制解调器的 FordPass Connect
双区域气候控制
八扬声器音响系统
黑色侧踏板
8英寸数字仪表盘
两个前牵引钩
无线手机充电器
驾驶员脚垫
远程启动
电致变色后视镜
布艺装饰
拉出式杯架
八向手动调节驾驶员座椅
开放式储物架
四向手动可调乘客座椅
钢制底盘保护装置（仅限 4×4）
如果我花更多钱，我能获得哪些主要功能？
入门级 Everest 车型 Ambiente 配有布座椅、10.1 英寸触摸屏、五个座椅和 17 英寸车轮。
所有福特 Everests 的Ambiente、Trend和Sport内饰均标配 2.0 升双涡轮增压柴油机，Sport 4WD 和Platinum标配 3.0 V6 涡轮增压柴油机。所有车型均配备 10 速自动变速箱，Ambiente 和 Sport 内饰级别的唯一主要机械选项是选择 4×2（仅后轮驱动）传动系统或全时双程 4×4，而 Sport 和 Platinum 必须选择 V6 柴油发动机。
除了只有 4×4 才配备的钢制底盘保护板和锁定后差速器（它是所有规格级别的标准配置）外，4×2 和 4×4 在装饰线功能上没有区别。
如果想要比 Ambiente 更高级的配置，您可以花更多钱购买 Everest Trend，额外花费可获得第三排座椅（使其成为七座）、电动尾门和后部隐私玻璃。区域照明、黑色独立式车顶导轨和专业拖车倒车辅助系统（选配）于 2024 年初添加。
Everest Trend（除 Ambiente 外）
区域照明（新）
带水坑灯的电动折叠加热后视镜
黑色独立式车顶导轨（新）
皮革内饰
18 英寸合金轮毂（全地形轮胎可选，700 澳元）
八向电动可调驾驶员座椅
七个席位
真皮包裹的方向盘
12.0 英寸信息娱乐系统
驾驶员和前排乘客脚垫
后部隐私玻璃
第二个上部手套箱（无开放式搁板）
电动尾门
越野屏
可选驾驶模式（沙地/泥地和车辙模式）
Everest Sport（除 Trend 外）
20 英寸黑色合金轮毂（18 英寸合金轮毂带全地形轮胎，可免费选配）
带记忆功能的 10 向电动可调驾驶员座椅
10 扬声器音响系统
八向电动可调乘客座椅
带“Sport”字样的黑色外饰
独特的室内色彩点缀
带运动压花的皮革内饰
免提电动尾门
前排座椅加热和通风
Everest Platinum（除 Sport 外）
21 英寸合金轮毂（18 英寸合金轮毂带全地形轮胎，可免费选配）
轮胎压力监测系统
12.4 英寸数字仪表盘
塑料底盘保护装置（钢制底盘保护装置可免费选择）
12 扬声器 Bang and Olufsen 音响系统
缎面镀铬装饰
矩阵 LED 自动调平大灯
高档皮革装饰绗缝座椅
双面板电动滑动全景天窗
加热方向盘
银色车顶导轨
加热第二排外侧座椅
电动折叠第三排
优质前后地垫
环境照明
360度摄像系统
自动泊车辅助
福特 Everest 的安全性如何？
福特Everest 的安全功能齐全，所有车型均配备最全面的主动和被动安全系统，包括自动紧急制动 (AEB)、带车道保持辅助 (LKA) 的车道支持系统 (LSS) 和紧急车道保持 (ELK) 功能，可帮助 Everest 在道路标记内行驶。
如果系统感觉到您有撞上某物的危险，AEB 可以在车速高达 80 公里/小时的情况下自动启动完全紧急停车。首先，它会发出警告；如果您忽略警告，它会部分施加制动；如果您不干预，它会施加最大制动。
AEB 能够在白天检测并应对行人和骑自行车者等弱势道路使用者。此外还有后部 AEB，当车辆以 2-12 公里/小时的速度倒车时，该系统会警告有障碍物并停车。
带有停止和启动功能的主动巡航控制、自动远光灯、交通标志识别、防翻滚、碰撞后制动、拖车摇晃控制和驾驶注意力辅助也都是标准配置。
每个座位还配有标准倒车摄像头和安全带警告装置。黄昏感应大灯、九个安全气囊和强制性稳定控制系统构成了非常强大的标准安全套件。
Everest Platinum 的主动停车辅助、360 度摄像头和轮胎压力监测进一步增强了整个系列的安全性。
澳大利亚新车评估计划 (ANCAP)在 2022 年将当前一代 Everest 所有车型的安全评级定为五星，这是其最高评级。
福特 Everest 的舒适性和实用性如何？
在驾驶位置可能是一种妥协的领域，车厢塑料并不总是现代的，更不用说由优质材料制成，而信息娱乐系统也已经过时，进入一个满足基本要求的内饰让人耳目一新。
前面的座椅很舒适，混合材质在高档感和耐用性之间达到了很好的平衡，而且由于有大杯架、宽敞的门箱和深中央控制台，所以储物空间充足。
车舱设计也给人一种现代而高档的感觉，而 Everest 在信息娱乐方面则击败了其竞争对手。
与新款 Ranger 一样，Everest 也基于福特经过大幅改进的 T6.3 平台打造
肖像风格的 12.0 英寸中央屏幕（Trend和Sport）响应迅速且易于导航，这要归功于合理的菜单结构，幸运的是，它在底部保留了一个专用的 HVAC 控制面板，因此您不必单击多个子菜单来调整温度或风扇速度。
三排座椅空间也非常宽敞。与新款 Ranger 一样，Everest 也基于福特经过大幅改进的 T6.3 平台打造，轴距加长了 50 毫米。不过，与后排座椅略显拥挤的新款 Ranger 不同，Everest 的第二排空间非常宽敞。
福特表示，中间座椅经过重新设计，以提高乘客的舒适度，并且 Trend 及以上型号还配备了一组额外的 USB 端口（总共五个），这对于为孩子们的设备充电很有用。
与以前一样，第二排可以滑动，但这次其前后移动幅度有所增加，以改善进入第三排的通道。
说到这一点，由于肩部空间增大，并且大窗户视野开阔，坐在最后面座位上的乘客不会感觉太难受。
身材较高的成年人可能会发现膝盖和头部空间有点狭窄，但车内还有很多便利设施，包括两个杯架、一个存放平板电脑的插槽和车顶专用的通风口。
重要的是，无论您选择哪种 Everest 车型，侧气帘都会覆盖所有三排座椅。事实上，整个Everest 系列的标准安全设备水平都令人印象深刻。
福特 Everest 的行李箱空间有多大？
增加轴距并采用更加方正、肌肉感更强的车身也改善了 Everest 的行李空间。
福特表示，在使用三排座椅的情况下，后备箱空间可达 259 升，足够放置几个叠放在一起的高尔夫球袋。
放下第三排座椅，您的后备箱空间将增加到 898 升，如果将后排座椅全部折叠起来，则可获得 1823 升的可用空间。需要了解具体情况吗？Fortuner 提供 200 升/716 升/1080 升的后备箱空间，因此在装载能力方面，Ford 明显占优。
我喜欢开车——我会喜欢这辆车吗？
是的。Everest 并不擅长爬山，但它是驾驶起来更令人满意的大型 SUV 之一，适合从交通缓慢到内陆旅游。
这是 Everest 最大的优势。在转向手感和颠簸顺应性方面，Everest 的动态表现相当出色。即使是在狭窄而具有挑战性的山路上，大多数大型 SUV都会感觉缓慢而笨重，但这款福特更像是一款传统的单体式家庭 SUV，而不是梯形框架旅行车。
转向自然加重，3.2 圈锁定速度不错，而且没有许多竞争对手那样的偏离中心的模糊感。座椅位置也恰到好处，这要归功于方向盘的充分伸展和倾斜调节。
巨大的后视镜为车内增添了出色的视野，车舱的精致程度也达到了同级领先水平。福特不遗余力地降低风噪并改善车舱隔音效果，最终打造出一款在高速公路上行驶时非常安静的大型越野车。
对于这么大的车辆来说，车身控制也很好。在弯道上，尽管多次快速改变方向，Trend 仍然保持了值得称赞的平稳和镇定。令人高兴的是，尽管需要用力控制车身，但行驶也相对柔顺，Trend 的 18 英寸合金轮毂很好地消除了除了最大的表面缺陷之外的所有缺陷。
您确实会偶尔注意到车身出现明显的震颤或震动，这种现象在所有车身框架式车辆中都很常见，但大多数情况下，Everest 的操控性就像一辆传统的 SUV。
然而，有一个因素确实会削弱车厢的精致感，那就是发动机噪音。
2.0 升双涡轮增压发动机在高速公路上行驶时非常安静，但在较高转速时会产生噪音，而在急加速时会出现明显的柴油噪音。
至少性能方面还有很大的提升空间。柴油发动机拥有 154kW/500Nm 的动力，动力十足，虽然发动机大部分沿用了上一代 Everest 的发动机，但福特工程师也做出了改进以提高可靠性。
10 速自动变速箱也得到了改进。在之前的 Everest 和 Ranger 中，它可以寻找正确的比率，但这次它更加自信。话虽如此，变速箱并不完美。我们偶尔会感觉到换挡不顺畅，在丘陵地带踩下部分油门时，传动系统会分流。
尽管如此，不可否认的是，2.0 升/10 速组合是这一领域最强大的动力系统之一。遗憾的是 Everest 系列中还有更好的发动机……
3.0 升 V6 发动机更平稳、更安静，功率为 184kW/600Nm，动力也更强劲。奇怪的是，2.0 升和 3.0 升发动机之间的性能差距感觉比 Ranger 更大。
在 Everest 中，V6 明显更为紧迫，虽然每辆 Everest 的制动牵引能力为 3500 公斤，但如果您计划定期牵引，我们建议您使用容量更大的发动机。
在远离铺好的道路上，Everest 仍然是您可以买到的性能最强大的 4×4 旅行车之一。
福特的工程团队在开发初期就设定了一个目标，即第二代 Everest 必须在公路和越野行驶方面表现更好，而不是仅此而已，而且在几个关键指标上，这款新车型都有所改进。
将车轮移近车身角落，增加了车轮铰接，减少了乘客的头部晃动。较短的悬垂也改善了接近角和离去角，现在接近角和离去角分别为 30.4 度和 25.3 度。过弯角也比以前好，为 22.2 度。
哪款福特 Everest 发动机耗油最少？
80 升的燃油容量意味着一箱燃油可以行驶相当长的距离，2.0L 4WD 车型的综合循环平均值为 7.2L/100km，而 4WD 专用的 3.0L V6 车型的综合循环平均值为 8.5L/100km。
即使你设法完全重复 V6 声称的平均油耗，你仍然可以行驶 941 公里才会耗尽一整箱油。
福特 Everest 的牵引能力是多少？
福特 Everest 的制动牵引力为 3500 公斤，拖球额定牵引力为 350 公斤。
福特 Everest 的保修期是多长？维修费用是多少？
福特 Everest 享有五年无限里程保修，此外还包含 12 个月的道路救援服务。
您需要每 12 个月或 15,000 公里（以先到者为准）前往经销商处进行定期保养，根据福特的限价保养计划，前四次访问每次您支付的最高费用为 329 澳元。
4X4 Australia推荐哪款 Ford Everest ？
基础款车型配备了众多技术，尤其是安全设备，但为了增加一些亮点和实用的附加装备，Everest Trend 4WD 还是值得多花钱的。
问题是，只需多花不到 5,000 澳元，您就可以买到配备 V6 发动机的 Sport 4WD，这将带来更高的性能和潜力，尤其是在您拖曳重型拖车时。
福特 Everest 的主要竞争对手有哪些？
丰田 Fortuner
丰田普拉多
五十铃 MU-X
三菱帕杰罗运动版
