2025 年 1 月发售| 价格为22,500 英镑起（预估）
去年有一段时间，最便宜的新款电动汽车 (EV)售价接近 27,000 英镑，对于许多潜在买家来说，这让他们对购买电动汽车望而却步（请原谅我的双关语）。值得庆幸的是，如今越来越多的电动汽车价格低于这一数字，新款现代 Inster 就是其中之一。
最重要的是，它是一款电动 SUV，尽管体型很小。Inster 比现代 i20小型车高，但横向略短。如果它让你想起 铃木 Ignis，那你就猜对了。
不过，Inster 的一些方面表明它不仅仅是一款以城市为中心的城市汽车，比如续航里程。虽然确切的官方数据尚未公布，但现代表示，入门级 96bhp、42kWh 车型在充满电的情况下将提供至少 180 英里的续航里程，而 113bhp、49kWh 版本的目标是在 221 英里左右。考虑到竞争对手 雪铁龙 e-C3 的官方续航里程高达 199 英里，这些数据还是不错的。
每辆 Inster 都能够在 30 分钟内使用公共充电点充电 10-80%。该车型还配备车辆到负载 (V2L) 充电功能，因此您可以使用汽车电池为几乎任何带有三针插头的电器供电，例如水壶或咖啡机。热泵也将成为标准配置，这意味着当外面很冷时，Inster 的续航里程应该会保持良好。
内饰进一步增强了该车型可能出乎意料的多功能性。每个座椅都可以折叠放平，后排座椅可以单独滑动和倾斜——唯一的缺点是没有中间座椅。我们自己坐过 Inster，虽然后排座椅向前滑动时空间很狭小，但向后滑动时空间就大得多：一个身高六英尺的人可以坐在另一个人后面，腿部和头部空间充足。
行李箱空间从 351 升（后排座椅完全向前）到 280 升（两个座椅完全向后滑动）不等，这与大众 Polo 的容量相当，但仍比现代 i10城市车的行李箱空间大。
仪表板和整体内饰质量在小型 SUV 级别中处于平均水平。到处都是廉价、粗糙的塑料，但开关设备感觉质量不错，其中很多是从更大、更昂贵的现代车型上借鉴而来。此外，现代表示，即使是入门级 Inster 也将配备齐全，标配加热前排座椅和卫星导航等豪华配置。
Inster 将于 2025 年 1 月上市，虽然价格尚未公布，但预计该车型的起售价约为 22,500 英镑。作为参考，e-C3 的起售价为 21,990 英镑。您可能会说 Dacia Spring 的价格已经确认要便宜数千英镑，但话又说回来，它的官方续航里程仅为 137 英里。
