结论
福特Kuga已经是一款相当强大的家庭SUV，它提供了合理的空间，并且对于同类型的汽车来说，驾驶体验出奇地好。现在，新一轮的更新使这款车的外观更加犀利，并增加了一些新的装饰级别，以保持它在不断增长的竞争对手中的竞争力。虽然汽油动力仍然是一种选择，但混合动力系统承诺的运行成本非常低，但代价是CVT变速箱会降低驾驶乐趣。
可以说，福特知道如何打造一款优秀的 SUV。这款基于超小型车的Puma是去年英国最畅销的汽车，并且一直到 2024 年都占据着销量榜的主导地位。它的大兄弟 Kuga 在我们的道路上也并不罕见。
不过，中型SUV领域竞争激烈，新竞争对手不断涌现。第三代 Kuga 于 2019 年首次上市，因此是时候进行中期大改款了，以期保持领先于年轻车。
最大、最明显的更新是在外观上。全新的亮黑色格栅、重新设计的自适应大灯和 LED 灯条使 Kuga 的前端与福特系列的其他成员更加一致，整体设计与 Focus 掀背车甚至Transit Custom货车并无二致。
其他地方也有一些外观造型上的调整，但这些调整比较微妙。为了给 Kuga 带来更强劲的姿态，车身高度略有提高，后保险杠现在位置较低。还有五种新的合金轮毂设计可供选择。
然而，这些变化不仅仅是表面的变化，因为 Kuga 的模拟表盘、开关设备和旧的SYNC 3信息娱乐系统已被拆除，取而代之的是几乎完全数字化的设置。仪表盘现在是 12.3 英寸的屏幕，而 8 英寸中央触摸屏已被更大、更清晰的 13.2 英寸SYNC 4单元取代。虽然这不是市场上最引人注目的软件，但它反应灵敏且易于操作。无线Apple CarPlay和Android Auto也已加入。
不过，音乐爱好者不必担心，因为 Bang and Olufsen 扬声器没有被打扰。我们只希望物理气候控制器也能如此；你猜对了，它们没有被埋在屏幕里。
这当然更像是一场科技盛宴，但内饰仍然被一些深色、廉价的塑料所破坏。除了这些，Kuga 是一款相当舒适的汽车，尤其是配备了可开启的全景天窗和红色缝线运动座椅，这些在我们的 ST-Line X 测试车中可以找到。
在装饰级别方面，现在有四种可供选择：Titanium、Active、ST-Line 和 ST-Line X。即使您选择入门级汽车，仍然有相当丰富的套件，包括合金轮毂、前后传感器、无钥匙进入、自动紧急制动、车道保持辅助和后视摄像头。
说到动力，有 1.5 升 Ecoboost 汽油发动机、2.5 升插电式混合动力系统或 2.5 升全混合动力系统可供选择，两轮驱动时输出 178 马力，四轮驱动时输出 180 马力。我们在这里测试的是功率稍强的 4×4 混合动力车。
在以恒定的巡航速度驾驶 Kuga 时，这种混合动力系统保持了足够的安静和平稳，尽管汽油发动机有时可能有点过于急于启动。对于那些希望实现最大燃油效率的人来说，这不是一个好消息，但幸运的是，电动机和发动机之间的过渡并不明显。
但是，如果对右侧踏板施加太大的压力，汽油发动机很快就会提醒您它与单速 CVT 变速箱匹配。任何真正踩下去的尝试都只能获得大量转速，而不会带来其他任何好处。
尽管据称 Kuga 混合动力车的百公里加速时间为 8.3 秒，但它给人的感觉并不是特别快，甚至以中型 SUV 的标准来看也不行。虽然在高速公路上行驶时，它有足够的动力，但不要指望它能以惊人的直线速度行驶。
不过，在转弯时，情况有所改善，可以发现福特的一些典型运动风格。车身侧倾得到控制，转向对于 Kuga 这样的汽车来说相当直接。
Kuga 全混合动力系统的优势在于，在 180bhp 模式下，油耗最高可达 48.7mpg（取决于规格），而在 178bhp 模式下，油耗最高可达 52.3mpg。此外，还提供 2.5 升插电式混合动力车型，纯电动行驶里程可达 43 英里。如果您想牺牲电气化并降低标价，1.5 升 EcoBoost 汽油发动机仍可提供 44.1mpg 的合理油耗。
如果您将 Kuga 视为一款潜在的家用车，正如大多数买家一样，那么它有足够的腿部空间容纳五名乘客，但由于头部空间有限，身材较高的乘客可能会觉得后排座椅有些拥挤。
536 升的后备箱容量可以轻松容纳购物袋和行李，而且比沃克斯豪尔 Grandland或日产逍客等竞争对手的后备箱容量更大。不过，福特的后备箱容量不如现代途胜，后者在后排座椅就位的情况下拥有 620 升的容量。
模型：
福特 Kuga ST-Line X
价格从：
42,365英镑
测试价格：
44,915英镑
引擎：
2.5 升 4 缸汽油，混合动力
力量
180马力
传播：
CVT 自动，四轮驱动
0-62英里/小时
8.3 秒
最高速度：
122英里/小时
经济/二氧化碳：
47.1英里/加仑/136克/公里
尺寸（长/宽/高）：
4,722毫米/1,882毫米,1,673毫米
