卡车狂热的北美没有获得上一代 Ranger Raptor 似乎令人惊讶。几十年来,皮卡销量一直占据着我们的销售榜首,为什么福特没有在我们的海岸推出该品牌中型卡车的越野版呢?
可能有两个原因。
首先,中型卡车在北美一直难以立足。由于全尺寸卡车阵容庞大,而且不可避免地有折扣和回扣,中型卡车很少能带来太大的价值。第二个因素是卡车本身。这款卡车专为海外市场打造,车身有点窄,而且 Raptor 最初使用的是四缸柴油发动机。
但新一代福特 Ranger 已经问世,它更适合我们地区。但更重要的是,我们终于拥有了 Ranger Raptor。
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福特 Ranger Raptor 是福特不断壮大的越野车家族中的第三位成员。随着第二代 Ranger Raptor 的推出,我们终于在北美见到了它,它配备了 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,功率超过 400 马力。
今年早些时候,我们试驾了这款卡车,在泥泞的越野路段进行了全面的测试。但现在我们重新审视这款卡车,看看它在现实世界中如何处理日常生活。这款卡车在送孩子上学方面是否和爬沙丘一样出色和愉快?

2024款福特Raptor评测:性价比超高的猛禽皮卡

答案比我们预期的更接近肯定,但我们会改变一些事情。
2024 年的新内容:
新一代福特 Ranger 已于今年上市,至少在国内是这样,Raptor 也随之上市。与其他 Raptor 兄弟车型一样,Ranger 的发动机舱、悬挂组件也进行了升级,当然车身也更宽、更具攻击性。
外观风格:
如前所述,新款 Ranger 看起来不再那么高大,比例也更接近人们的习惯。这也不只是视觉上的错觉。新款卡车长 210.9 英寸(5,357 毫米),宽 79.8 英寸(2,028 毫米),高 75.9 英寸(1,927 毫米)。虽然长度大致相同,高度略有增加,但 Ranger 的宽度却大幅增加,超过半英尺。
2024 款 Ranger Raptor 具有许多 Raptor 风格的造型特征,例如前格栅上嫁接的大型 FORD 文字、宽大的挡泥板和越野保险杠。我的测试车采用 Azure Grey 涂装,并配有可选的 Raptor 图案。后者在大多数车辆上可能显得俗气,但在华丽炫目的 Raptor 上,它们还是不错的。Raptor 的其他一些外部装饰包括双排气管、前防撞板和可选的 17 英寸灰色 PTD 防脱圈轮毂。
新卡车的货箱长度不到五英尺,长度为 59.6 英寸(1,514 毫米)。卡车货箱的总容量为 43.5 立方英尺(1,233 升),有效载荷限制为 1,375 磅(640 千克)。
动力系统和燃油经济性:
Raptors 的引擎盖下总有特别之处,Ranger 也不例外。与 Bronco 一样,这款卡车的引擎盖下有一个 3.0 升涡轮增压六缸发动机,功率为 405 马力,扭矩为 430 磅英尺。它与 10 速自动变速箱和真正的四轮驱动系统相匹配。
尽管数据惊人,Ranger Raptor 并不总是能让人感觉 400 马力以上。部分原因是 Ranger 的基本整备质量为 5,325 磅(2,415 千克)。有时,当传动装置和油门匹配得恰到好处时,卡车会像狗追赶松鼠一样起飞。但其他时候,它只需适当的推力就能加速。
福特允许驾驶员选择四种排气设置之一:安静、正常、运动或 Baja。前两种设置不言自明,而运动会打开排气系统中的挡板以产生更多噪音。Baja 更进一步,屏幕上还有各种免责声明,仅供越野使用。在测试过程中,我没有注意到 Sprot 和 Baja 之间的声音有很大差异。无论选择哪种,发动机的声音都不会过于悦耳。它发出有目的的声音,但音调中带有嗡嗡声。我们希望福特将来可以调整排气,使其发出令人愉悦和/或激进的声音。
Raptor 的燃油经济性为城市道路 16 英里/加仑(14.9 升/100 公里)和高速公路 18 英里/加仑(12.8 升/100 公里),建议使用优质汽油。虽然这些数据并不令人印象深刻,但仍然比 2024 款 GMC Canyon AT4X AEV 更好。
操控和驾驶性能:
2024 款福特 Ranger Raptor 越野性能出色,这一点毫不奇怪,出于本次评测的目的,我将重点关注 Ranger Raptor 作为日常用车的表现。
我不会过多谈论操控性,因为这远非这款卡车的强项。我要说的是,在高速公路上驾驶它比 Jeep Gladiator Mojave 更省力。在正常速度下也可以顺利转弯。
从驾驶角度来看,Raptor 的其他一切感觉就像是一辆普通的中型皮卡车,在某些情况下甚至更好一些。
乘坐质量和舒适度:
Ranger Raptor 拥有 10.7 英寸(272 毫米)的离地间隙和 285/70R17 全地形轮胎,可轻松吸收破损路面和中等大小的颠簸。Fox Live Valve 减震器对后悬架回弹的减震效果令我印象深刻。许多配备坚固后轴的卡车在连续颠簸时会变得抖动,但 Ranger 始终保持稳定。
Ranger Raptor 的座椅采用真皮装饰,驾驶员座椅为 10 向电动可调座椅,前排乘客座椅为 8 向电动可调座椅。对于中型皮卡而言,这两种座椅都很舒适,头部空间为 41.0 英寸(1,011 毫米),腿部空间为 43.7 英寸(1,109 毫米)。后排座椅可容纳三人,但头部空间为 38.3 英寸(974 毫米),腿部空间为 34.6 英寸(879 毫米),略显拥挤。
如果与家人一起进行长途旅行,我们强烈建议使用货车后盖或利用卡车 5,510 磅(2,499 千克)的牵引能力,因为一旦有人坐入车内,车厢内就容纳不了太多东西。
内饰风格和品质:
2024 款福特 Ranger Raptor 的内饰与其他高端 Ranger 内饰级别并无太大区别。除了座椅、方向盘和地垫等位置随处可见的 Raptor 徽章外,它保留了同样实用但又令人愉悦且实用的座舱设计。有一个 12 英寸的数字驾驶员信息中心和另一个 12 英寸的信息娱乐系统屏幕。车顶上有一系列 AUX 开关,如果有人计划为这辆卡车配备陆上装备,这些开关会很方便。
技术与安全:
在技?术方面,2024 款福特 Ranger Raptor 配备了预期的设备,例如双区气候、氛围灯、雨量感应雨刷和无线电话充电器。还包括一个 Bang & Olufsen 10 扬声器音响系统,其中包括一个低音炮。这是一款音质良好的设备,声音响亮,同时又保持清晰。我测试车上唯一的技术升级是驾驶员车门上的福特键盘输入。
Ranger Raptor 配备了多种安全系统,例如预碰撞辅助、自动紧急制动、盲点信息系统、后方交叉交通警报、车道保持系统、主动停车辅助 2.0、全方位停车传感器、自适应巡航控制和 360 度摄像头。
重视金钱和理智:
也许这一部分应该放在最上面,因为 2024 款 Ranger Raptor 的价格才是真正的故事。Ranger 的起价(包括目的地费用)为 57,215 美元(80,240 加元),比其 Raptor 兄弟的价格低得多。Bronco Raptor 和 F-150 Raptor 的起价都在 80,000 美元左右(包括目的地费用)。
经过测试,我们的 Ranger 价格没有上涨太多,扣除目的地费用后为 61,405 美元(84,670 加元)。与竞争对手相比,Ranger Raptor 的价格与 GMC Canyon AT4X 相似,但低于丰田 Tacoma Trailhunter。
最后的想法:
2024 款福特猛禽 Ranger 不负越野车之名。它在城市道路上的表现也非常出色,在同级别车型中行驶时出奇的平稳。只要你不指望它有和全尺寸卡车一样宽敞的车舱,它就是一款不错的家庭用车。
我们北美人终于买到的 Ranger Raptor 在价格和性能方面都具有同级竞争力。它真正的王牌可能是它也是福特家族中最便宜的 Raptor。
优点
缺点
越野能力
后座空间狭小
道路行驶表现出人意料地良好
排气音
Raptor 等级内的价格
燃料渴求
常见问题解答
问:新款福特 Ranger Raptor 多少钱?
答:在美国起价为 57,215 美元
问:2024 款 Ranger Raptor 的 0-60 加速时间是多少?
答:我们预计时间在五秒中下旬。
问:Ranger Raptor 上的 3.0 L EcoBoost V6 发动机的额定马力是多少?
答:2024 款福特 Ranger Raptor 可产生 405 马力和 430 磅英尺的扭矩。