评测：丰田陆地巡洋舰普拉多 2.8GD VX-R
我们参加了在莫桑比克举行的第五代陆地巡洋舰普拉多南非发布会。最新款普拉多值得等待，因为它将越野性能和公路舒适性完美结合，客户们已经排起了长队。
Land Cruiser Prado VX-R 基本信息
发动机： 2.8 升，四缸，涡轮增压柴油机
变速箱：八速自动
功率： 150千瓦
扭矩： 500 Nm
驱动轮：四个
油耗： 7.9升/100公里
二氧化碳排放量： 209克/公里
竞争对手：路虎卫士 110；吉普大切诺基/大切诺基 L
我们开的是什么车？
上一代陆地巡洋舰普拉多 (Land Cruiser Prado) 在当地上市已有 14 年，说第五代普拉多备受期待也不足为奇。普拉多的历史可以追溯到 1990 年陆地巡洋舰 80 系列推出时，当时其豪华的配置使得更简朴的版本成为必要。1990 年推出的后续普拉多从 1984 年的 J70 陆地巡洋舰中汲取了许多设计灵感，并对驾驶室、悬架和内饰进行了一些修改，使其更具现代感。
在过去的 34 年里，普拉多作为一款性能强劲、舒适的 4×4 车型，已成为丰田系列中深受喜爱的车型。尽管前两代车型逐渐采用了圆润的造型，但新款 J250 Land Cruiser Prado 采用了复古外观，灵感来自 J40 和 J60 Land Cruiser 车型。
陆地巡洋舰普拉多为何如此重要？
自推出以来，普拉多一直是那些不追求顶级陆地巡洋舰豪华配置，但又不想放弃所有舒适性（如更实用的 70 系列）的人更实惠的选择。就价格而言，普拉多的价格介于其大哥陆地巡洋舰 300 和 70 系列陆地巡洋舰 76 旅行车之间。
丰田南非汽车公司自 6 月份开放订购以来，已售出 691 辆 Land Cruiser Prado，这证明了这款车的受欢迎程度以及市场对它的热情。所有预定在南非销售的 First Edition 车型都已售出，这些车型均配有特殊配置。
陆地巡洋舰普拉多 (Land Cruiser Prado) 有哪些新功能？
如前所述，陆地巡洋舰普拉多现在采用了受其祖先启发的更笨重的方形外观。在前面，丰田字样位于较小格栅的中央，TX 和 VX-R 等级配备纤薄的 LED 大灯。第一版车型独家使用圆形大灯，就像经典的陆地巡洋舰一样。沿着轮廓，A 柱比上一代更直立，腰线（低 30 毫米）现在在第二排乘客旁边上升。TX 和 VX-R 等级均使用多辐 17 英寸合金，具有特定于型号的设计。在后部，垂直尾灯保留，但不再像以前那样高，而全尺寸备胎已从后挡板移至普拉多车身下方。
车舱也经过了大幅改造，圆形丰田标志被前面的丰田字样取代。现在驾驶员前方和仪表板中央有两个屏幕（TX 上为 9 英寸和 8 英寸，VX-R 上为双 12.3 英寸），分别用于显示仪表和信息娱乐。
前排有三个 USB-C 端口，两个用于中间排座椅，另外两个（每侧一个）用于第三排乘客。在 TX 级上，转向柱可手动调节高度和伸展度，第三排座椅必须手动折叠和升起。VX-R 具有电动可调转向柱和电动可调第三排。移动备用件还允许将后挡板铰接在顶部并电动打开。
同样是新车的是八速自动变速箱，方向盘上配有换挡拨片，仅第一版车型可手动操纵变速箱。VX-R 级装置还允许驾驶员断开前稳定杆，以便在越野时获得更多的车轴铰接。最后，新款普拉多也是第一款使用电动助力转向的陆地巡洋舰。
所有陆地巡洋舰普拉多均标配 9 项服务/90 000 公里服务计划，以及 3 年/100 000 公里保修。
丰田陆地巡洋舰普拉多的竞争对手有哪些？
丰田普拉多的竞争对手是路虎卫士，后者比上一代普拉多更受年轻消费者的欢迎。新款普拉多的复古造型无疑具有酷炫元素，其众多功能可与吉普大切诺基等其他竞争对手相媲美。
陆地巡洋舰普拉多驾驶起来感觉如何？
在莫桑比克的当地发布会上，坑坑洼洼的路线让我们充分感受到了普拉多日益丰富的功能。这款 VX-R 级车型配备了新的柔软支撑座椅，驾驶员和前排乘客可以加热和冷却座椅，转向柱上还配备了电动调节装置，舒适度比以往更好。这也部分归功于升级的双叉臂前悬架和四连杆后悬架。
从方向盘后面看，普拉多的行为比以前更加可预测，这要归功于扭转刚度提高了 30% 以及电动助力转向，与旧的液压辅助系统相比，它提供了令人惊讶的感觉和控制。
丰田备受推崇的 2.8 升 GD-6 四缸涡轮增压柴油机是可预见的未来唯一可用的发动机选择，藏在普拉多的引擎盖下，其柴油轰鸣声几乎听不见。丰田特别注意减少噪音和振动，在轮拱、A 柱和 B 柱、仪表板后方和地板等关键位置使用大量吸音材料和车身密封。
八速变速箱换挡安静而迅速，其传动比针对普拉多的重量进行了优化。加速比以往更好，但更重要的是，GD-6 和新自动挡的组合也相对节油。在首发路线上，我驾驶的 VX-R 百公里油耗仅为 7.8 升。
在越野行驶时，普拉多只需锁定中心并停用 VSC，就能在莫桑比克沙丘上平稳行驶，这使得 4×4 系统能够在高范围仍处于接合状态的情况下轻松处理松软路面。
结论
第五代普拉多结合了丰富的历史传承和一些老式外观造型元素，在前代车型的基础上增加了许多新内饰和底盘设计。它更加精致舒适，性能也更强。目前已经有六个月的等待时间，我无法判断它是否畅销。买家已经表达了看法……
