自 2023 年 Kamiq 获奖以来，我们的最佳小型 SUV 获得了一款新的入门级车型，起价降低了 5000 澳元
优点
精工低价
灵活的涡轮发动机
燃油效率
健康的内饰
里面出乎意料的宽敞
长期保修和服务计划
缺点
CarPlay 需要电缆
没有更便宜的手动规格
仅限 650 套
跳动损失了一些规格
斯柯达卡米克可能会于 2020 年在澳大利亚上市，起售价为 27,990 澳元（配备手动变速箱），但连续的价格上涨并没有阻止去年最便宜的 37,990 澳元的驾驶 85TSI Style 级别赢得Chasing Cars最佳小型 SUV 奖。
简而言之，Kamiq 首次在澳大利亚道路上推出时的价格可能被低估，而且它确实很好，有效的价格上涨 10,000 澳元（比发布规格的自动变速箱高出 8000 澳元）不足以让竞争对手占据上风。
多年来，我们对尺寸紧凑但包装精美的 Kamiq 进行了测试，不断证实它是小型 SUV 中的佼佼者。
尽管如此，价格仍然很重要——尤其是在生活成本危机的情况下——斯柯达澳大利亚公司决定在 2024 年将 Kamiq 的门票降价 5000 澳元，这产生了重大影响。
Kamiq 以 38,000 澳元的价格获胜，但现在对于更多新车购买者来说，它显然更容易购买，在我们看来，这只是一件好事。
当然，没有什么是免费的，斯柯达向我们的海岸进口了650 辆稍微降级规格的Kamiq 85TSI Runout 规格，价格相当务实，售价为 32,990 澳元。
顾名思义，Runout 是 Kamiq 系列的临时补充，更新和改款版本准备于 2024 年晚些时候在澳大利亚市场推出。
当我们说规格的温和降级时，我们是认真的：与大多数基本型号小型 SUV 相比，无论是丰田 Yaris Cross、起亚 Stonic还是马自达 CX-3，Kamiq Runout 都相对奢华。
皮革方向盘、强劲的小型涡轮增压汽油发动机、良好的人体工程学设计和先进的信息娱乐系统等品牌主打产品已完全消失。
相反，与（继续）售价 37,990 澳元的驾驶型 85TSI Style 等级相比，成本以更微妙的方式削减。
该车的镀铬外饰被黑色塑料所取代，尾门的动力操作变成了手动，18 英寸的车轮减少到 17 英寸，而且——也许有点令人沮丧——Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机镜像突然再次需要电缆。
后一点感觉更像是 2018 年而不是 2024 年，但实际上 Kamiq Runout 的规格说明并没有在我们的书中造成任何破坏，特别是在节省了 5000 澳元的情况下。
斯柯达的包装天才在长度为 4241 毫米的小型 Kamiq 上发挥得淋漓尽致，它看起来更像是一辆凸起的掀背车，而不是一辆小型 SUV。
不知何故，它在其适度的范围内容纳了五个可用的座位——其中四个可以轻松容纳六英尺高的人——再加上一个巨大的400 升行李箱。
当我们谈论包装时，事情可能会变得有点模糊。但当您将 Kamiq 与加长 34 毫米的马自达 CX-3 放在一起时，一切就变得清晰起来。斯柯达虽然更小，但后排腿部空间更大，行李箱空间增加了 50%。
为了完成这一壮举，人们使用了各种技巧——特别是节俭的短引擎盖和致力于填满汽车的可用体积直到角落。
值得庆幸的是，Kamiq Runout 的内部空间不仅宽敞，而且舒适，配有坚固但支撑性很强的欧式前排座椅，具有六向手动调节功能，以及进出手动腰部支撑。
从新南威尔士州南海岸驾驶卡米克汽车三个小时回家并不存在疲劳的问题——驾驶过程很轻松。
这也归功于斯柯达的信息娱乐系统，它的工作方式很直观。通过有线方式插入手机，CarPlay（或 Android Auto）就会在中央 8.0 英寸触摸屏上清晰显示。
漂亮的模拟仪表取代了 Style 中的全屏数字仪表组，但在转速计和速度“时钟”之间有一个功能齐全的行车电脑，可以显示歌曲信息、效率、数字速度表、导航方向等。
即使是基础立体声也令人惊讶地有力，有效地渲染播客和我们的公路旅行音乐。
这不是豪华车，但内饰质量也令人印象深刻：豪华的穿孔皮革方向盘与光滑的金属滚轮一起用于音量和列表操作。
以这个价格，您仍然可以在几款竞争对手的车辆中获得可怕的塑料方向盘。不要接受这一点。
在旅途中，Kamiq 以其良好的乘坐质量、远高于同级平均水平的操控性以及灵活的涡轮增压发动机的良好性能给人留下了深刻的印象。
理论上，汽油动力装置很适中：1.0升三缸发动机，可产生85kW的功率和200Nm的扭矩。但所有这些扭转都可以通过低转速实现，因此，轻量级的 Kamiq 可以轻松取得进展。
独立测试的0-100 公里/小时加速时间为 10.61 秒，从整体上看并不算快，但在同级车中属于平均水平，比丰田 Yaris Cross 混合动力车快了两秒。
变速箱的任务是由七速干式双离合自动变速箱完成，有时在低速时有一些类似手动的倾向，但在我们的测试中通常已经足够精致。
所有 Kamiq 车型（包括 Runout）均为前轮驱动。一些竞争对手确实提供全轮驱动（包括丰田 Yaris Cross），但这通常是一个昂贵的附加功能，许多买家不需要。
小型、强劲的发动机的一个优点是出色的燃油经济性。在使用所需的 95 辛烷值优质汽油的合理驾驶下，我们实现了约5.5 升/100 公里的油耗。 50升油箱，卡米克的续航里程可达909公里。
喜欢 Kamiq 套件但只是想要更高性能的买家可以通过进一步掏腰包来实现这一目标。
两款车型——从售价 43,490 澳元的蒙特卡洛 (Monte Carlo) 起——升级为 1.4 升涡轮四缸发动机，功率为 110kW/250Nm，将测试的 0-100km/h 时间缩短至 8.28 秒。
尽管像大众集团低成本 MQB-A0 平台上的许多其他汽车（包括著名的大众 Polo）一样，在后部安装了更便宜的鼓，但刹车还是可以接受的。
转向非常出色，非常流畅，这在经济型 SUV 级别或一般 SUV 中并不常见。虽然速度不快，但 Kamiq 的动力中有一点小钢炮的精神。
如果认为 Kamiq 是一款无聊的通勤车，那就太失职了。挑战有趣的麦格理山口和珍宝山路，带出真正有趣的一面。
在城市路线上，Kamiq 可以很好地穿越坑洼，但那些寻求更大舒适度的人最好选择更大的42,490 澳元的驾驶型 Octavia 车型。
斯柯达确实出售一款稍大的Karoq 小型 SUV，起步价为 39,990 澳元。 Karoq 配备 110kW 四缸涡轮增压发动机和大 30% 的后备箱，但与更便宜的 Kamiq 相比，Karoq 并没有提供更精致的动力。
然而，明锐轿车和旅行车在整体大型车、高档车的感觉方面领先几个级别，因此它们值得一看。
如果您想少花钱，我们建议您去看看便宜又令人愉快的Hyundai Venue。它不像 Kamiq 那样复杂，但驾车自驾起价为 27,490 澳元。
在价格较高的方面，电动MG4 Excite 51（车道售价 39,990 澳元）值得一看。它的空间几乎与 Kamiq 一样宽敞，测试行驶里程为 299 公里（高速公路）和 353 公里（城市）——这对于廉价电动汽车来说还算可以。
与 MG 一样，斯柯达也有标准的七年、无限公里保修。同样物有所值的是 Kamiq 提供的 7 年/105,000 公里服务计划，费用为 2650 澳元，平均每年 378 澳元，每公里只需 2.5 美分。
如果您打算保留 Kamiq 几年以上，那么该服务计划很有意义，可以让您更加安心。
650 辆 Kamiq 85TSI Runout 正在运往澳大利亚，数百名当地人对这款小型 SUV 非常感兴趣——这款车属于通常不具有价值的车型。
Kamiq 最初推出时售价低于 30,000 澳元，性价比极高。即使价格贵得多，这仍然是一笔合理的交易——但现在进入成本再次合理化，这是一个双赢的局面。
