新款 Mini Cooper 已重新推出，首先是作为一款电动汽车，但它是否继承了原版的精神？
为了找到答案，我们到西班牙去看看到底是什么。
这是一辆不需要太多介绍的汽车。新款 Mini Cooper 掀起了几十年前的流行浪潮，全世界成千上万的驾驶者都喜欢这款紧凑型车型以乐趣为中心的设计风格和复古风格。
然而，现在是时候进行重大改变了——这就是为什么这款最新的 Cooper 首先作为电动汽车推出，尽管也将提供汽油替代品。
这款最新的 Mini 最初在中国制造，几年后生产转移到牛津，在外观和内饰方面都进行了一些相当大的改变，并且比以前的电池供电车型续航里程更长。我们一直在西班牙驾驶它，看看它是什么样的。
这款 Mini 有很多新功能。它坐落在一个全新的电动平台上——汽油版本质上是上一代 Mini 的更新——其目的是在不过度增加外部尺寸的情况下提供更大的内部空间。事实上，这款新型电动 Cooper 比其前身稍微短了一点，尽管高度的增加有助于增加内部的净空高度。
内饰方面，我们采用了超未来派的 OLED 显示屏，我们在最新款 Countryman 中也看到过这种显示屏，不过 Mini 仍然决定安装一些老式风格的按钮和开关。例如，启动开关的设计就是模仿传统钥匙。音量的旋转拨盘也是一个受欢迎的触摸方式，并且与我们在其他地方看到的完全以屏幕为中心的方法相比是一个令人愉快的突破。
这款电动 Mini 将有两种款式 – 入门级“E”和更高规格的“SE”，我们今天驾驶的是后者 – 续航里程分别为 190 英里和 249 英里。我们预计大多数驾驶员会选择续航里程更长的版本，尽管电池较小的 Mini 仍然可以为城市驾驶员提供可行且更便宜的选择。
215 马力的总输出对于这种尺寸的汽车来说绰绰有余，相当于 0-60 英里每小时的加速时间为 6.5 秒，这意味着它只比汽油动力的 Cooper S 慢一点。Mini 引用了 SE 的 95 千瓦最大充电速度– 或者 E 型为 75kW – 这意味着大约 30 分钟即可充电 10% 至 80%。使用 7kW 家用充电器时，预计充满电大约需要 5 小时。如前所述，Cooper 有汽油版可供选择，尽管它使用与上一代汽车相同的平台和结构，但具有新的外观设计和升级的内饰。
开车是什么感觉？
乐趣一直是 Mini 驾驶体验的核心，我们很高兴地报告这一点在最新的 Cooper 中得到了体现。这款最新车型的轮距比以前更宽，有助于掩盖其重量（重量约为 1.7 吨），因此通过弯道时，Cooper 感觉和以前一样敏捷。与任何电动汽车一样，扭矩的即时传递有助于使 Mini 的加速感觉紧迫，因此从方向盘后面看，它最终看起来比纸上数字显示的要快一些。
我们希望刹车能有更多的咬合力——如果能有一些安装在车轮上的刹车拨片来进行再生制动，以增加一些额外的参与度，那就太好了——但这辆库珀仍然拥有其前身那样令人微笑的能力。值得庆幸的是，Mini 没有像其他电动汽车那样走双电机设置的路线；因此，它让库珀感觉更像是“传统”前轮驱动掀背车。抓地力也很好——即使是在我们开车经过的异常潮湿的西班牙道路上。
嗯，它看起来像一辆 Mini，不是吗？可以公平地说，前几代 Mini 掀背车采取了温和的重新设计方法，与之前的车型非常接近。
这个新版本包含了所有相同的内容，但在几个关键领域进行了改变。您可能会注意到，新款 Mini 现在没有任何镀铬，轮拱上也没有任何塑料成型件。门把手现在也齐平放置，这一切都使 Mini 非常光滑。
最大的变化发生在背面，这款 Mini Cooper 看起来与之前的任何车型完全不同。灯比以前更小、更有棱角，您可以配置它们以显示不同的设计。
总的来说，新款 Cooper 仍然被认为是一辆“Mini”，尽管我们确实觉得它的创造者可以更进一步，让这款车整体更小——特别是当更实用的 Aceman 和 Countryman 车型可供那些需要更多功能的人使用时空间。
Mini 进入机舱的方式非常简约。一切都以中央的大型 OLED 显示屏为中心，在这里您可以找到大量的功能、控件和特性。
值得庆幸的是，下面有一些物理控件用于挡风玻璃通风和音量等方面，当您在移动时，这些控件更容易使用。它仍然是一辆小型车，所以后部的空间并不是最大的——尽管头部空间出人意料地好，即使是在有天窗的汽车上。
由于折叠前排座椅和门框之间的空间很小，将汽车座椅放入和取出后排座椅将是一件很痛苦的事情，不过值得庆幸的是，所有汽车都标配了前 ISOFIX – 所以这是一个选择，如果您想要在 Cooper 中安装儿童座椅。虽然 Mini 在关键区域（包括仪表板）上采用了凉爽的纹理织物，但感觉很快就会看起来很脏。
标准“E”Mini Electric 的起价为 30,000 英镑，Cooper SE 的起价为 34,500 英镑。然而，所有版本都标配了大量设备，包括大型 OLED 显示屏、加热方向盘、两区空调和完整的导航设置。在 SE 车型上，您还可以获得加热前排座椅、升级的 LED 封装和无线充电功能。标准平视显示器也是一个有用的补充。
三种不同的装饰级别——经典、专属和运动——带来各种视觉变化和升级。例如，经典款为您提供标题为“阳光黄”的外观颜色和更传统的银色迷你徽章，而运动款则如您所料，采用双色调设计的 18 英寸 John Cooper Works 合金让一切变得更加动感。
判决
Mini 之前的电动车型是一个有缺陷的怪人。它的驾驶性能很好，但续航里程太小并不能使其成为汽油版的可行替代品。然而，现在感觉这款电动车型就像是一款成熟的 Mini，提供了我们所期望的令人兴奋的驾驶体验，以及巧妙包装的内饰和大量良好的功能。
它的价格略高于 34,000 英镑，当然并不便宜，而且有了选装件，它可以很快攀升得更高，但通过不要对额外的配件疯狂来控制价格，这有助于使电动 Mini Cooper 成为一款理想且可实现的电动汽车，感觉与同时代的内燃机车一样令人兴奋。
