Land Rover Defender Octa 是一款像超级跑车一样行驶的四驱车
史上最强大的 Defender 搭载 4.4 升混合动力 V8 发动机，输出功率超过 630 马力
8匹马力，这就是迈凯伦 F1（90 年代的经典超级跑车，至今仍是速度最快的自然吸气汽车）与新款路虎卫士之间的区别。
猜猜怎么着？越野车是这两款车中性能更强劲的一款。路虎将其新款 Defender Octa 描述为“公路和越野极限性能的新主人”。它搭载 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，配备轻度混合动力辅助。总输出功率为 635 PS（而 F1 为 627 PS），扭矩为 750 Nm（553 lb ft），也远高于迈凯伦。
路虎声称 Defender Octa 的 0-60 英里/小时加速时间为 3.8 秒，仅比 F1 慢 0.6 秒，最高时速为 155 英里/小时。起价为 145,300 英镑。
为了在本月晚些时候举行的古德伍德速度节上首次亮相，Octa 采用了路虎所称经过大量改进的底盘组件，包括该公司的 6D Dyn?amics 悬架。这种巧妙的设置让揽胜运动版 SV拥有了不可思议的转弯能力。热门的新款 Defender 还采用了与 Sport SV 相同的座椅技术，其中包括一组传感器，可在播放音乐时向您的身体传递精确的振动。
该公司表示，液压联动悬架使 Defender Octa 在公路和越野驾驶时都同样有趣。该车比标准 Defender 高 28 毫米，而车身宽度增加了 68 毫米。它还配备了升级版 400 毫米前制动盘和 Brembo 卡钳，以及有史以来最快的转向比。
路虎表示，为了让 Defender 比以往更上一层楼，其 Octa 的开发包括一个定制测试程序，其中包含超过 13,000 项额外测试。这些测试包括高速和越野耐久性。
新的 Octa 名称源自钻石的八面体形状，象征着坚韧和奢华。新的 Octa 驾驶模式被描述为“Defender 上第一个注重性能的越野模式”，并包括针对防抱死制动和启动控制系统的专用校准。这些模式与常见的沙地、泥泞和车辙、草地/碎石/雪地和岩石爬行驾驶模式相结合。
起价为 145,300 英镑。不过，这款车最初将以 Defender Octa Edition One 车型的形式出售，预计起价为 160,800 英镑，具有第一年生产的独特规格，包括独家新油漆选项和路虎所谓的“切碎碳纤维细节”。
Octa 的另一个独特之处是 22 英寸轮毂搭配 33 英寸大轮胎，这是路虎有史以来为 Defender 装配的最大轮胎。这需要加长的轮拱，并与越野优化的前车身相连，前车身采用新的格栅设计，旨在改善引擎盖下的气流。还有一个新的后保险杠，其中包含一个四出口主动排气系统，而车身底部则由铝合金前护板保护。
还有一组不太硬的轮胎可供选择，如上图所示的汽车。
Defender 董事总经理马克·卡梅伦 (Mark Cameron) 表示：“通过新款 Defender Octa，我们能够释放 Defender 的全部潜力……它拥有强大的 V8 发动机、突破性的 6D Dyn??amics 悬架技术、精致的表面处理和独特的细节，非常罕见、坚固且令人向往。”
