2024 年日产 X-Trail 评测：全系列产品详情
全新日产 X-Trail 花了很长时间才抵达澳大利亚，但看起来值得等待。
我们喜欢的东西
标准功能
乘坐舒适度
客舱空间和设备
巧妙的车厢和行李箱储物空间
没那么多
驾驶动力不错，但不是很好
服务间隔比大多数竞争对手更短
燃油效率不高的混合动力车
狭窄的第三排座位
新款日产 X-Trail 是我们 2023 年最佳中型 SUV。
上一代日产 X-Trail 中型 SUV 受到全球买家的喜爱——因此，当新车型于 2024 年上市时，它面临着巨大的市场空间。
早期迹象表明，新款 X-Trail 不负众望，它已经赢得了关键的比较，首先是汽油版，在我们2023 年最佳中型 SUV 测试中击败了所有竞争对手，然后再次以 E-Power 混合动力版击败了广受欢迎的 RAV4 混合动力车。
它还在 2023 年评选中获得了前四名，不仅击败了其直接细分市场的竞争对手，还击败了每个级别的大多数市场新秀。
日产 X-Trail 定价
根据您选择五种型号中的哪一种，X-Trail 有五个或七个座位、两种发动机可供选择，以及越野型号。
发动机选择包括 2.5 升汽油发动机，配备前轮驱动 (FWD) 和全轮驱动 (AWD) 传动系统，或新型 E-Power 1.5 升三缸汽油电动混合动力发动机，配备“E-4orce”AWD。
2024 年日产 X-Trail 定价
ST 五座前轮驱动
37,250澳元
ST 七座全驱
$40,290
ST-L 五座前轮驱动
$43,690
ST-L 七座 AWD
$46,790
N-Trek 五座前轮驱动（新款）
$47,290
ST-L E-Power 五座全驱
$49,990
N-Trek 七座 AWD（新）
$50,390
Ti 五座全驱
$50,490
Ti-L 五座全驱
$53,490
Ti E-Power 五座全驱
$54,690
Ti-L E-Power 五座全驱
58,490澳元
价格不含上路费
X-Trail 有哪些车身款式可供选择？
和所有竞争对手一样，X-Trail 也是一款五门 SUV。但如前所述，它有五座和七座两种版本。
X-Trail 根据不同版本，可以采用前轮驱动或四轮驱动。它被归类为中型 SUV，属于畅销车型。
每款 X-Trail 都具有哪些功能？
下面列出的功能是入门级车型的标准配置，并且会出现在更高级的车型中，除非被更高级的等效功能所取代。
2024 款日产 X-Trail 标准配置
信息娱乐触摸屏
无盖油箱盖
倒车摄像头
驾驶员腰部支撑
有线 Apple CarPlay 和 Android Auto
前方碰撞警告
蓝牙电话和音频流
带有路口辅助和行人/骑车人检测的自动紧急制动？
带 AM/FM/DAB+ 收音机的音响系统
倒车自动制动
数字仪表盘
后方交叉交通警报
无钥匙进入
盲点警告
按钮启动
车道偏离警告
后部停车传感器
车道干预
LED 大灯、尾灯和日间行车灯
限速器
合金车轮
主动巡航控制
节省空间的备用轮胎
交通标志识别
带第二排通风口的空调
拖车摇摆控制
带远光辅助功能的黄昏感应大灯
后座警报
电动折叠和加热后视镜
如果我花更多钱，我能获得哪些主要功能？
入门级：X-Trail ST
最实惠的 X-Trail 是五座X-Trail ST，配备 2.5 升汽油发动机、无级自动变速箱 (CVT) 和前轮驱动。再多花 3040 澳元左右，即可购买配备相同动力系统和全轮驱动的七座ST。
2024 款日产 X-Trail ST 功能
5 或 7 个席位
六向手动调节驾驶员座椅
17 英寸合金车轮
塑料方向盘
8.0 英寸信息娱乐屏幕
六扬声器音响系统。
布艺座椅
自动调光后视镜（仅限 7 座）
X-Trail ST-L
X-Trail ST-L有五座或七座可选，采用黑色合成皮革装饰，配有加热前排座椅和带八向电动调节的驾驶员座椅。
2024 款日产 X-Trail ST-L 功能
5 或 7 个席位
环视停车监视器
黑色人造革座椅
Pro-Pilot 驾驶辅助（参见安全部分）
前排座椅加热
前部停车传感器
驾驶员座椅八向电动调节
轮胎压力监测
皮革装饰方向盘
18 英寸合金车轮
双区气候控制空调
LED 雾灯
隐私玻璃
日产 X-Trail ST-L
这款五座车配备了日产的 Divide N Hide 货物系统，具有可调节的行李箱地板，可以提供灵活的存储选择，并隐藏您的贵重物品。
ST-L 还可选配 E-Power 混合动力系统和 e-4orce 电子 4×4 系统，这是一种仅限五座的配置。与五座汽油车型不同，它没有 Divide N Hide 载货系统和备胎——如果爆胎，您只能使用“goo”轮胎修补套件。
不过，E-Power 确实带来了一些额外的功能，包括主动降噪功能（可降低车厢噪音），以及相反，声学车辆警报系统（可在电动汽车模式下缓慢行驶时让行人听到您的声音）。
日产 X-Trail Ti
奇骏 Ti
更高级别的车型是X-Trail Ti，它配备两种动力系统，但取消了 2.5 升汽油发动机和前轮驱动。遗憾的是，它也没有七座配置可供选择。
2024 款日产 X-Trail Ti 功能
仅限5个席位
室内环境照明。
12.3 英寸全景触摸屏
座椅采用带点缀的皮革装饰
10.8 英寸抬头显示器
八向电动可调前排乘客座椅
卫星导航
电动尾门
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
雨量感应雨刷
无线手机充电器
全景天窗
自适应远光灯
三区气候控制
19 英寸车轮
智能（视频）后视镜
日产 X-Trail Ti
Ti 的突出特点是镀铬侧面装饰以及银色前后下部饰板。
日产 X-Trail Ti-L
X-Trail Ti-L
顶级款X-Trail Ti-L为 Ti 规格带来了价值约 3,000 澳元的额外配置。
2024 款日产 X-Trail Ti-L 功能
仅限5个席位
远程发动机启动
绗缝纳帕皮革靠背或棕褐色皮革内饰
倒档时可倾斜的车门后视镜
驾驶员座椅和后视镜位置记忆
免提电动尾门
加热方向盘
10 扬声器 BOSE 高级音响系统。
加热舷外后排座椅
X-Trail N-Trek
最近发布的X-Trail N-Trek为该系列添加了越野功能。N -Trek比同等的ST-L型号贵3600 澳元，但比Ti AWD便宜100 澳元。
注意：在撰写本次评论时，N-Trek变体尚未发布。
2024 款日产 X-Trail N-Trek 功能
暗化格栅
独特的下前保险杠，配有不同的 LED 雾灯
黑色涂漆的侧视镜盖、门把手和车顶导轨
防水合成皮革内饰
独特的 18 英寸合金轮毂设计
12.3 英寸数字仪表盘
12.3 英寸信息娱乐系统
双色外墙涂料选项
10.8 英寸彩色抬头显示器
2.5 升四缸汽油全轮驱动传动系统
提供五座或七座配置
2024 款日产 X-Trail N-Trek 亮相，已确认澳大利亚售价
日产推出了其广受欢迎的 X-Trail 中型 SUV 的全新 N-Trek 版本，以与专注于越野的丰田 RAV4 Edge 和斯巴鲁 Forester Wilderness 竞争
日产 X-Trail 的安全性如何？
2024 款日产 X-Trail 荣获五星ANCAP 安全评级，在成人和儿童乘员保护类别中分别获得 91% 和 90% 的分数。
在以 6 岁至 10 岁儿童为对象的儿童乘员碰撞测试评估中，X-Trail获得了 23.3 分（满分 24 分）。
它在安全辅助测试中也表现出色，通过率高达 97％。
然而，在弱势道路使用者评级中，其得分明显较低，仅为 74%。
更多的2023 款日产 X-Trail SUV 荣获五星安全评级
X-Trail 系列配备 7 个安全气囊（双前气囊、侧气囊、窗帘式气囊和前中央气囊）。
2024 款日产 X-Trail 标准安全
7 个安全气囊（双前气囊、侧气囊、窗帘气囊和前中央气囊）
车道偏离警告
自动紧急制动（车辆、行人、骑车人、路口、倒车）
拖车摇摆控制
自适应巡航控制
后方交叉交通警报
车道保持辅助
后排乘客警报
交通标志识别
ST-L 级别及以上车型还包括日产的 ProPilot+安全套件，允许在某些情况下实现高速公路半自动驾驶。
日产 X-Trail 的舒适性和实用性如何？
尽管上一代 X-Trail 车型性能出色，但在其十年生命周期的后半段，每当您跳入车厢时，它都会感觉有些平淡无奇。
这款新车型拥有极强的展厅吸引力，其材质优良，功能齐全，组合完美。
在设计和实用性方面我们投入了大量的心思，机舱周围设置了大量小箱子和隔间，并直观地布置了开关和刻度盘。
X-Trail ST-L
入门级 ST 很舒适，而 ST-L 规格的人造皮革座椅为驾驶员带来优雅感和更多的座椅调节。
Ti 和 Ti-L 配备了皮革内饰，增添了更高档的感觉，包括顶级款的豪华 Nappa 皮革、全景触摸屏、LED 情绪照明和全尺寸天窗，让车厢感觉更通风。
奇骏 Ti
每个型号的前排乘客均可使用两个 USB 端口（一个 USB-A 和一个 USB-C）为手机充电或同步音乐，其中较高规格的 Ti 和 Ti-L 获得了无线手机充电器和无线 Apple CarPlay，但仅有线Android Auto。
带纹理的中央控制台上有两个杯架，位于橡胶储物盘上方，非常适合放置小包或记事本。尺寸合适的门箱和带蝴蝶盖的深中央储物柜完善了前部实用功能。
后排空间与舒适度
X-Trail 的后排座位被抬高，以便前排乘客可以通过挡风玻璃看到体育场的景色。
它的宽度足以容纳三个人坐在长椅上，即使安装了天窗，身高超过 180 厘米的人也有足够的腿部和头部空间。
除了入门级五座 ST 的后排座椅比例为 60:40 之外，X-Trail 的后排座椅比例为 40:20:40，可以稍微向后倾斜，并配有中央扶手和通向行李箱的中央通道。
后排座椅可以前后滑动并稍微倾斜，但长椅本身有点窄，对于四肢较长的人来说缺乏大腿下方的支撑。
但它很宽，这意味着三个成年人可以相对舒适地坐着。无论谁抽到短稻草坐在中间，都有足够的空间把脚放在传动通道的两侧。
后座装备包括两个前排座椅后面的地图袋、另外两个 USB 端口（一个 USB-C 和一个 USB-A）、带瓶架的门箱以及可折叠式中央扶手中的两个杯架。
后面还有通风口，Ti 和 Ti-L 的乘客可以自行设定温度。
X-Trail 具有铸造金属门铰链，允许后门打开至 85 度，这为需要装载汽车座椅的幼儿和坐在座椅上的小孩的人们带来了便利 – 说到这，还有外置 ISOFIX 锚点和三个座椅系带。
宽大的门也使成年人进出更加方便，不会发出呻吟声。
话虽如此，但很少有成年人能够优雅地爬进七座 X-Trails 的第三排，这排座位非常舒适，只适合小孩子——或者，如果是成年人，则适合非常短途和不舒服的旅行。
X-Trail 五座汽油后备箱空间
日产 X-Trail 的行李箱空间有多大？
五座汽油版的行李箱容量最大，为 585 升，而 E-Power 混合动力版的行李箱容量为 575 升。
ST 和 ST-L 提供七座选项，当第三排座椅折叠放平时，空间将缩小至 465 升。
这确实使 X-Trail在载重能力方面领先于丰田 RAV4（540L）、马自达 CX-5（442L）和起亚 Sportage （543L）等主要的五座竞争对手。
五座 2.5 升汽油 X-Trails 配备日产模块化行李箱隔板，可将两个铺有地毯的区域以 16 种不同的配置排列，以固定行李、隐藏?贵重物品或存放较长的物品。
2.5 升 X-Trails 在行李箱地板下配备节省空间的备胎，而 E-Power 版本则配备轮胎修理套件。
40:20:40 分割座椅靠背提供中央通道，可伸缩货物遮光板在行李箱地板下有自己的存储位置，并配有 12 伏电源插座。
没有行李挂钩和椅背释放手柄是两个明显的缺陷，
电动尾门是 Ti 和 Ti-L 等级的标准配置。
方面
日产X-Trail的轴距为2705毫米，长4680毫米，宽2065毫米，高1725毫米。
我喜欢驾驶，我会喜欢 X-Trail 吗？
在这方面，X-Trail 表现平平，但称不上出色。日产选择了更注重舒适性而非灵活性的驾乘/操控平衡，但这并不意味着它完全缺乏动态能力。
由于底盘和悬架调校的全面改进，乘坐体验明显优于前代车型。新款 X-Trail 不仅抓地力强，而且舒适性好，路面噪音也非常低。
但乘坐舒适度是以牺牲操控性为代价的，在更苛刻的道路上，X-Trail 容易发生车身侧倾 – 比马自达 CX-5 或大众 Tiguan 等竞争对手的侧倾要大得多。轻便的转向也让人感觉很冷漠，所以感觉方向盘和道路之间脱节了。
在 Ti 更大的 19 英寸橡胶上，在尖锐、低振幅的路面不平整和波纹上行驶可能会很脆弱。
虽然 X-Trail 不是一款驾驶型 SUV，但它在城镇和高速公路上日常驾驶的舒适性和精致性弥补了动力方面的不足。
性能方面，2.5 升汽油发动机和无级变速器 (CVT) 组合与之前的型号相似，但功率和扭矩略大。
AWD 版本还配备了经过改进的系统，具有五种驾驶模式：越野、雪地、自动、生态和运动。
延续的 CVT 具有相同的嗡嗡声特性，您要么不喜欢，要么根本不会注意到。
然而，该发动机是一个自由旋转的装置，与以前的版本相比更加精致，噪音更小，振动更小，进入驾驶室的噪音、振动和声振粗糙度也更低。
没有涡轮增压器（也没有柴油选项），低速扭矩有点不足，虽然初始加速度很强，但除非发动机转速很高，否则性能会迅速下降。
但对于大多数日常用途而言，改进的汽油发动机和 CVT 自动变速器的组合足以满足大多数车主的需求。
E-Power混合动力系统提供更强劲、更灵敏的性能。
它与其他混合动力汽车的不同之处在于，内燃机缺乏与驱动轮的机械连接，因此动力纯粹通过电动机传输到道路上 – 就像电动汽车一样。
在“EV 模式”下，仅靠电池，X-Trail 就可以加速并以超低速行驶长达四公里，这要归功于其稍大的 2.1kWh 电池（而丰田 RAV4 混合动力车的电池为 1.5kWh）。
e-Hybrid 概念的缺点是，在平地上以 100 公里/小时的速度行驶时，汽油发动机会不断发出嗡嗡声以保持小型电池充满电。
更多的2023 款日产 X-Trail E-Power 与丰田 RAV4 混合动力车
这意味着它的燃油消耗比标准混合动力车更高，尽管我们与 RAV4 混合动力车的比较表明，它与同类车型中最好的并没有什么差距。
日产官方宣称 X-Trail E-Power 的综合循环油耗为 6.1L/100km，对于一款中型 SUV 来说这个成绩还不错，特别是如果你看重强劲的涡轮增压性能的话。
尽管空重 1880 公斤，X-Trail E-Power 仍能提供精准的转向和高速转弯能力，不过其行驶在崎岖路面上时通常比较吃力。
哪款 X-Trail 发动机耗油最少？
X-Trail E-Power 混合动力车是两种可用动力系统中效率更高的一种，其官方综合燃油经济性为 6.1L/100km。
我们的测试验证了这一说法，在一周的城市和高速公路驾驶中实现了 6.0L/100km 的油耗。
与传统的混合动力系统不同，传统混合动力系统使用电池直至电池耗尽或重载，然后切换到内燃机驱动，而日产创新的 E-Power 配备 e-4orce 系统由高输出 1.8kWh 电池组组成，该电池组由涡轮增压可变压缩汽油发动机不断充电。结果是为双电动机提供恒定的电力（前部 150kW，后部 100kW，总输出功率为 157kW/330Nm）。
车轮完全由电动机驱动，内燃机仅使用未从再生制动中回收的能量来为电池充电。
日产建议为 E-Power 发动机使用 RON 95/98 汽油，但您也可以添加更便宜的 RON 91，但这会导致燃料消耗略有增加。
X-Trail 的标准自然吸气 2.5 升四缸发动机是旧款汽油发动机的改进版。
它专门与 CVT 自动变速器配对，可产生 135kW/245Nm 的功率，比旧款提高了 9kW/19Nm。
五座 FWD 车型的官方综合燃油经济性为 7.4L/100km，七座 AWD 车型的官方综合燃油经济性为 7.8L/100km。
X-Trail 的牵引能力是多少？
X-Trail 系列的牵引力得到了改善，2.5 升汽油版现在能够牵引 2000 公斤的制动重量 – 比以前增加了 500 公斤。
混合动力版 X-Trails 在制动状态下可牵引高达 1650 公斤的重量。所有版本在未制动状态下均可牵引高达 750 公斤的重量。
日产 X-Trail 的保修期是多长？维修费用是多少？
与日产其他车型一样，X-Trail 也享受该品牌的五年/无限公里数保修，并在同一时期内提供免费路边援助。
每 12 个月或 10,000 公里（以先到者为准）需要进行一次维护。
前五年提供限价服务，费用如下：
日产 X-Trail Ti
推荐哪个版本的 Nissan X-Trail ？
X-Trail ST-L 规格满足您的所有需求，但 2.5 升 AWD X-Trail Ti 是该系列的首选。
只需花费约 3700 澳元，您就可以获得比同等 ST-L 更令人满意的附加配置，让它感觉比其近 50,000 澳元的零售价标签所暗示的要高档得多。
虽然没有第三排座椅，但X-Trail最适合五座车 – 如果您真的需要七座车，最好考虑其兄弟车型Pathfinder。或者我们最喜欢的三款全尺寸七座车：起亚索兰托、丰田 Kluger和现代 Palisade。
虽然 E-Power 混合动力车提供了更好的性能和精致的驾驶体验，但 2.5 升汽油动力系统的改进使其成为城镇和高速公路行驶的全能车型。
车轮 2023 中型 SUV 大型测试
日产 X-Trail 的主要竞争对手有哪些？
现代途胜
起亚智跑
马自达 CX-5
三菱欧蓝德
斯巴鲁森林人
丰田 RAV4
大众途观
新款 X-Trail 在我们的中型 SUV“家庭用车对比”活动中击败了上述所有竞争对手，夺得桂冠。
