Maxus Mifa 7（2024）评测
Maxus 品牌在爱尔兰推出了一款更实惠的电动 MPV——新款 Mifa 7。
虽然得益于哈里斯集团，Maxus 已经在爱尔兰存在了几年，但其大部分产品都是商用车领域，产品线中有很多物美价廉的厢式货车。近来，该领域得到了相当大的扩展，尤其是在电动汽车方面，与此同时，Maxus 也进入了乘用车市场。Maxus T90EV 皮卡横跨两个领域，因此该公司的第一款正式车型是 Mifa 9，这是一款巨大的载人汽车，旨在替代豪华轿车。它被称为世界上第一款电动 MPV（不是我们说的），但它的豪华装饰和高昂的价格意味着它更适合作为豪华酒店的机场班车，而不是实用的家庭用车。
接下来是这里测试的 Mifa 7。它也是一款七座电动 MPV，虽然看起来不像，但它比 Mifa 9 更紧凑。至关重要的是，它应该更实惠。在 Mifa 7 全面上市之前，我们有机会在爱尔兰道路上试用它。因此，交易牌照…
爱尔兰的 Maxus Mifa 7 多少钱？
哈里斯集团尚未确认 Mifa 7 的起价，但其价格应该会比 Mifa 9 低很多。这款车的起价为 79,950 欧元。我们假设 Mifa 7 的起价约为 60,000 欧元，这应该能让买家买到入门级 Elite 版本。它和中端 Mifa 7 Luxury 都配备 77kWh 电池，而 Premium 型号则配备 90kWh 电池。
Mifa 7 Premium 从外观上很容易辨认，因为它是唯一一款在 B 柱后部配备车顶导轨和隐私玻璃的车型。它还独特地配备了电动尾门、两个电动滑动侧门（奇怪的是，其他装饰级别只有一个）和全景天窗。内饰方面，它配备了加热方向盘、加热和通风前排座椅、前排乘客座椅电动调节、合适的 Nappa 皮革内饰和无线电话充电器。
所有版本均采用 18 英寸合金轮毂（不过 Premium 车型使用 Continental 轮胎代替其他车型所采用的朝阳轮胎），最低配置还包括带自动大灯的全方位 LED 照明、电动调节驾驶员座椅、前后自动空调、Apple CarPlay 和 Android Auto、12.3 英寸触摸屏和数字仪表、360 度摄像头系统以及自适应巡航控制和车道保持辅助等一系列令人印象深刻的主动安全技术 – 还有更多其他功能。
此外，Mifa 7 本身享有五年/100,000 公里的保修期，而其电池的保修期则长达八年或 200,000 公里。
一句话，是的。卷尺测量显示 Mifa 7 比 Mifa 9 短约 400 毫米，但这似乎并没有影响乘客空间，而且内部空间确实很大。前排座椅后面是两张“船长”座椅，可调节性很强，中间留有足够大的间隙，让坐在最后面的人可以挤过去。那里可以坐三个人，体型一般的成年人坐在外面也不会有太多抱怨，但中间的座位几乎没法用，因为安全带扣太近了。
车前部空间宽敞，配有大型中央控制台和宽大的数字仪表盘，因此有足够的伸展空间。前排座椅之间有很多储物空间，包括杯架和无线充电板、带盖的箱子和下方的更多空间。全宽通风口细节与车门的时尚造型相得益彰。
中排乘客拥有自己的数字空调控制装置和一对 USB-C 插座，以及中央控制台后部整洁的隐藏式杯架。
Maxus Mifa 7 可以容纳多少个儿童座椅？
中间两排座椅和最靠后的外侧座椅上都有 ISOFIX 接口，但如果这些最后面的座椅正在使用，后面的行李箱里就不太可能有空间放婴儿车了。而且你也不可能在第三排的中间位置安装第三个儿童座椅或增高座椅。如果你可以不用后排座椅，那么行李箱的容量高达 760 升。
有什么有趣的机载技术吗？
与现在许多汽车一样，Mifa 7 在一个外壳内有两个 12.3 英寸显示屏，让车厢充满现代感。不过，信息娱乐系统的布局需要一点时间才能适应，因为在我们短暂的驾驶过程中，一眼就找到一些基本设置并不容易。不过，它还是有很多有用的功能，包括 Apple CarPlay 和 Android Auto。
此处测试的 Mifa 7 高级版配备了热泵，有助于提高在较低温度下的效率，从而扩大续航里程，并且配备了 V2L（车辆到负载）技术，允许车主将其他设备插入汽车以便在远程位置使用。
Maxus Mifa 7 有多安全？
虽然很少有爱尔兰购车者听说过 Maxus，更不用说 Mifa 7，但这款车已经通过了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，该机构是一家独立的安全权威机构。Mifa 7 今年获得了满分五星评级，这要归功于 92% 的成人乘员保护、87% 的儿童乘员保护和 75% 的“安全辅助”。尽管车辆尺寸和形状不一，但它在“弱势道路使用者”部分也获得了 81% 的好评。后者至少部分归功于其作为标准配置的大量主动安全功能。
Maxus Mifa 7 充电后续航里程是多少？
我们的第一次测试还不够全面，无法感受到 Mifa 7 的效率，但 Maxus 发布了一些数据，让我们大致了解一下。配备 77kWh 电池的两个版本在 WLTP 循环中正式可行驶 410 公里（或在城市中可行驶 553 公里），而 90kWh 电池的平均续航里程可延长至 480 公里，在城市环境中理论上可行驶 635 公里。
Maxus Mifa 7 驾驶起来感觉如何？
在我们在潮湿路面上进行的短暂试驾中，Mifa 7 的表现超出预期。事实上，它在驶出路口时有时会遇到牵引力不足的问题，而且驾驶员几乎无法获得有关路面状况的反馈。尽管如此，它在巡航时仍很平稳、安静，悬架可以很好地将颠簸和糟糕的路面与驾驶室隔离开来。
唯一值得注意的缺点是在较小的乡村道路上，驾驶辅助系统过于急切。
标称续航里程为 440 公里，但我们并未对这一说法进行验证。
深入研究触摸屏菜单，您会发现一些可以根据您的喜好进行调整的驾驶设置。有三种驾驶模式可供选择 – 普通、环保和运动 – 而刹车踏板感觉可以在标准和运动之间改变，动力转向可以在标准、运动和舒适之间改变。
您购买 Maxus Mifa 7 的原因
市场上能舒适地坐下 7 个人的电动汽车并不多（实际上只能坐 6 个人），如果不算类似面包车的配置，这种电动汽车就更少了，因此 Mifa 7 在这方面非常独特。它配置齐全、现代感十足，而且有点与众不同，不过它对买家的吸引力很大程度上取决于其爱尔兰的定价。
