测试：路虎揽胜运动版 SV，比以往任何时候都更强大（2024 年）
路虎揽胜运动版 SV 失去了“R”字样，取而代之的是来自宝马的 635 马力双涡轮增压 V8 发动机。
简单来说
路虎揽胜运动版 SV 配备了全新双涡轮增压 V8 发动机和特殊的液压悬架。这使其成为性能最佳的系列。但他在纸面上得到的，却在热情中失去了一些……
优点
表现
底盘和悬架
排他性
缺点
价格
太重
路虎不喜欢半途而废。当然不是路虎揽胜血统。内部的“特种车辆”部门（简称“SV”）为这款强大的 SUV 增添了额外的豪华感和运动感。路虎揽胜运动版 SV 诞生！
外部
过去情况有所不同，但现在每辆大型 SUV 都有运动型衍生产品。宝马M、梅赛德斯AMG和奥迪RS就是这种情况。然而，路虎旗下也有SV。这就是该系列中最强大的 SUV：新款路虎揽胜运动版 SV。虽然名字中没有了以前的“R”，但它都是最高级的。
您可以立即看到这一点。 SV 的高度降低了 25 毫米，前保险杠上有巨大的进气口，并在由碳纤维制成的 23 英寸偏心轮圈上滚动！这些减少了簧下重量多达 35.6 公斤。最后，在后面，四个后消音器清楚地表明这不是您的美发师的范围。
内部
内饰方面，母公司捷豹路虎放置了两个带有一体式头枕的桶形座椅，增强了运动感。它们不仅配备了按摩功能和碳纤维靠背，还配备了振动电机，以“增强感官体验”。只要问问你的妻子为什么会这样…
除了桶形座椅和带有新“SV”按钮（可直接进入标志性驾驶模式）的特殊运动型方向盘外，内饰与任何其他路虎揽胜运动版一样。另外值得一提的是，英国人对2024车型年做出了特殊的选择：取消所有物理控制！从现在开始，您将不得不使用屏幕来控制空调、驾驶模式、悬架高度、驾驶员辅助甚至……音量！这完全是愚蠢的，尤其是在两年前推出时仍然有物理按钮的型号上……
引擎
不仅是身体发生了很大的变化，也是时候进行内部革命了。您可能期望配备增压器的 5 升 V8 发动机，但路虎却安装了宝马的 4.4 升 V8 发动机。得益于两个大型涡轮机，这辆英国车身中的德国野?兽可产生 635 马力和 800 牛米的扭矩（在发射控制模式下）。
与之前的 SVR（575 马力）相比，功率有了很大的提升，这也反映在性能数据中。新款 SV Sport 在 3.8 秒内加速至 100 公里/小时，并持续加速至 290 公里/小时。这比配备相同发动机的 X5 M 更好！为了控制所有动力，它配备了永久全轮驱动（无短变速箱）和带有 8 活塞和碳陶瓷盘（可选）的大型 Brembos。
驾驶行为
尽管采用碳纤维车轮，大型 V8 发动机及其附件并没有增加这辆英国野兽的重量。为了应对高达 2,560 公斤的重量，路虎为 Sport SV 配备了全新的 6D Dyn??amics 悬架。防倾杆不再存在，所有车身运动均通过液压控制，就像迈凯伦一样。
无论是在控制性还是舒适性方面，结果都令人印象深刻。自适应悬架和四轮转向使这家伙成为真正的沥青吞噬者，而大V8在扭矩和功率方面也不吝啬。话虽如此，这款运动型系列更喜欢长的快速弯道，而不是短的发夹弯。毕竟，你无法打破物理定律……
虽然这绝对是一个红绿灯怪物，但与之前的 SVR 相比，这款 SV 确实失去了一些魅力。这当然是因为带增压器的老式 V8 发动机能够发出如此独特的声音。新款 V8 动力更强劲……但由于其两个涡轮增压器和欧洲法规，也更安静。谢谢，欧盟！
价格
目前，路虎揽胜运动版 SV 仅提供特别版一号版本。要购买它，你必须支付高达 201,770 欧元。这不仅使其成为有史以来最昂贵的路虎揽胜运动版……而且还比宝马 X5 M 竞赛版或梅赛德斯-AMG GLE 63 S 贵得多！唷。
决定
这是有史以来最强大、性能最好的路虎揽胜运动版。它也是英国品牌中对车身动作控制能力最好的SUV，眨眼就能吞下赛道的柏油路。然而，在令人兴奋的临床表现中，我们怀念旧的 V8 发动机及其前身的活力……
## 技术规格 Range Rover Sport SV (2024)
发动机：4.4升双涡轮增压V8发动机，轻度混合动力
功率：635马力
扭矩：800牛米
变速箱：自动，8 档，4×4 -0-100 km/h：3.8 秒
最高时速：290公里/小时
行李空间：647 – 1,860 升
油耗：11.7 升/100 公里（WLTP）- 13.6 升/100 公里（实测）
二氧化碳：267 克/公里（WLTP）
价格：201,770 欧元
