第一次测试Alfa Romeo Junior (2024) – Ellettrica Veloce 测试
从很多方面来说，阿尔法·罗密欧 Junior 对于这个曾经辉煌的品牌来说都是一个新的开始。无数次了，但这一次在斯特兰蒂斯的怀抱中，他有望获得至少十年的社会保障，或者至少这是巴黎所承诺的。 Junior 是 Stellantis 时代在法国平台上完全开发的第一款车型。这是该品牌的第一款电动汽车，也是预示着新企业形象的一款电动汽车。
车身：阿尔法·罗密欧 Junior设计
仅仅三年后，新款阿尔法罗密欧Junior就从工厂生产线下线，这表明这项工作完成得非常快。 “大众集团有很多钱，”这位马德里设计师告诉我们，他描绘了双手扔钞票的样子。 “但决策过程很慢，需要召开很多委员会和会议。在阿尔法，更多的是一种初创氛围。这是一个非常小的团队。”
阿尔法罗密欧 Junior 有不错的发现，但也有一些怪癖，整个事情看起来有点大杂烩，主要说明了在这个繁忙的类别中脱颖而出是多么困难。这种姿势很容易让人想起日产 Juke，而带有黑色装饰的锐利切割屁股（干净的意大利语“ coda tronca ”）可能来自任何地方。
Junior 的这款电动顶配版 Veloce 附件 在盾形冷却格栅中配备了黑色Biscione的放大版。其他版本以大格式显示品牌名称。这对他们来说并不是那么不重要，因为在经历了几十年不一致的政策之后，新一代的驾车者对阿尔法·罗密欧这个名字仍然没有任何印象。
同样引人注目的是，Stellantis 如何设法隐藏与同一骨架周围其他模型的关系，并且不通过共享零件来节省时间。从本质上讲，阿尔法罗密欧 Junior 与吉普复仇者和菲亚特 600 是同一辆车，后者也在波兰工厂下线。但唯一可见的共享部分是挡风玻璃。能够创建如此多的相关模型，但差异如此之大，证明了设计的独创性和工业灵活性。
阿尔法罗密欧 Junior内饰和后备箱
这些比例可能会产生误导，但阿尔法·罗密欧 Junior 确实很小。座位空间是正确的，也在后面。而且装载容积为400升（后排座椅折叠后为1,265升），后备箱也足够了，但不要指望一辆适合旅行的家用车。无论如何，气氛就在那里，尤其是在这款 Veloce 车型中，Sabelt 斗式座椅、红灯装饰和随处可见的 Alcantara 面料。结局并不是那么成功。更具体地说，材料的选择可能是价格更高的质量。
还要注意方向盘后面的两个管子，这是阿尔法的典型特征。然而，你不会在那里找到任何表盘，但你会发现一个彩色屏幕。中心是一个同样大的触摸屏，需要一些时间才能找到方向。幸运的是，您可以通过经典按钮操作空调。
发动机：Ibrida 和 EllettricaAlfa Romeo Junior
谁会想到阿尔法罗密欧会是欧宝 Corsa 或雪铁龙 ?-C4 的血亲？这是CMP平台上的第31款车型，最初来自当时的PSA。您可以购买配备内燃机的 Junior，即著名的机械增压 1.2 缸三缸 136 马力，并且始终配备机器人变速箱。这个版本被称为 Ibrida，但不要误以为它是一个成熟的混合体；它是一个完全成熟的混合体。无非是一个小型 48 伏电机提供支持。
我们已经能够驾驶的版本是全电动阿尔法罗密欧 Junior Veloce。它拥有与 Nidec 共同开发的新发动机。在设计阶段，它产生 240 马力，但在动态演示前不久，意大利人将其重新编程为 280 马力。对于一辆4米以上的汽车来说，这是相当可观的。
Junior Ibrida 和 Elettrica Veloce 直到 2025 年初才会亮相（但已经可以订购）。然而，在该系列的中间，还有一款更好的电动车型，功率为 156 马力，最早将于 9 月份在展厅上市。这就是众所周知且高效的 M3 发动机。不过，我们还没有在 Junior 和 1.2 中尝试过，所以我们还不能对此做出判断。
驾驶行为阿尔法·罗密欧 Junior
为了让所有 Cavalli保持一致，阿尔法罗密欧在前轴上安装了机械限滑差速器，这对于电动汽车来说是独一无二的。在我们在Balocco测试赛道上相对较短的试驾过程中，事实证明，这一点额外的东西使Junior成为一辆极其锋利的汽车。如果您在弯道中间全开油门，外侧前轮将果断引导您走向绳索。它甚至给汽车带来了粗糙的边缘，就像热门的掀背车一样。
带有粘性米其林或倍耐力的巨大车轮（20英寸！）提供了过量的抓地力，并且前轴对指令的响应非常快。我们对这款 Veloce 变体的运动底盘表示赞赏。
阿尔法·罗密欧 Junior练习场
由于动力跳跃较晚，Veloce 变体尚未获得认证，因此我们无法报告有关该版本的行驶里程的任何信息。无论如何，两种电动车型的电池都是相同的，总容量为 54 kWh。根据我们在 Jeep Renegade 上的经验，156 马力版本的实际行驶里程可以达到 400 公里。对于 280 马力的版本来说这是浪费钱。
阿尔法·罗密欧少年奖
您至少需要支付 29,200 欧元才能购买配备六速机器人变速箱的 1.2 升发动机。全电动 156 马力版本售价 38,700 欧元，280 马力 Veloce 又贵了 9,000 欧元：47,700 欧元！
概述版本和比利时价格 Alfa Romeo Junior
判决阿尔法罗密欧少年
作为一辆 Veloce，阿尔法·罗密欧 Junior 是一辆相当特别的汽车。凭借机械锁和尖头底盘，这是我们在电动时代已经经历过的最接近热舱口的方法。让我们拭目以待，看看更理性的版本是否能在没有所有运动装饰的情况下生存下来。
