2025 年春季发售，价格35,000 英镑（预估）
物有所值。这是 Ronseal 多年来一直推崇的口号，但这种务实的精神同样适用于货车。福特 Transit 始终在运输中。梅赛德斯Sprinter疾驰而过。而大众 Transporter自 1979 年推出以来，一直在 运输中。
当然，大众的中型厢式货车已经存在了 45 年多，人们对它的热情如此之高，以至于新版本的推出比许多其他车型更引人注目。它取代了 Transporter 6.1，从实用角度来说，它被简称为 Transporter — 不用担心令人困惑的编号。
新款 Transporter 将配备一系列柴油和插电式混合动力发动机。目前，如果您想要一辆大众电动货车，您需要选择大众 ID Buzz Cargo。
虽然 Transporter 长期以来一直是人们梦寐以求而非必需的厢式货车，但新款车型的载货能力比以前更强。标准款比当前款更长更宽，轴距（前轮和后轮之间的距离）也更长。后轮罩之间的间隙也更大。所有这些都应该使将欧洲货盘装入 5.8m 3 的载货区变得更加容易。
标准长度车型的最大载重量为 1.33 吨，高于目前 Transporter 系列中载重量最大的车型 1.28 吨。长轴距车型将上市，轴距加长 400 毫米，总长度也相应增加。高顶车型的总载重量为 9.0m 3。
四轮驱动版本，称为 PanAmericana，将采用粗犷的车身造型、19 英寸合金轮毂以及比该系列其他车型更先进的 LED 大灯。
与现款车型一样（实际上，与其最接近的竞争对手包括福特 Transit Custom和沃克斯豪尔 Vivaro ），新款 Transporter 将提供多种配置。这些配置包括两座或三座厢式货车、六座厢式货车以及这种尺寸的货车独有的六座双排座侧翻式货车。
2025 款 VW Transporter 配备 12 英寸可定制数字仪表显示屏以及 13 英寸信息娱乐触摸屏，配有 DAB+、Android Auto 和 Apple CarPlay 。该技术预计将与大众 ID 7中的系统类似， 因此我们期望它响应迅速且图形清晰，但使用起来可能有点麻烦。
中央控制台上的储物盘可容纳可选的无线电话充电设备，根据货车的配置，最多有七个 USB-A、USB-C 和 12V 插座。买家可以添加一个可选的 230V/400W 电源集线器，该集线器可与逆变器配对，为插电式混合动力版本提供 2.3kW 电源。
与之前的 Transporter 一样，新款厢式货车的设计是一次进化，而非革命，但尽管最终的量产车型尚未面世，但大众的设计师参考了大众ID Buzz ，暗示新款车的设计可能比之前更具创意。车轮尺寸从 16 英寸到 19 英寸不等，最大车轮采用钻石切割饰面。
后端经过了彻底的重新设计，买家可以选择顶部铰链式后挡板或侧面铰链式谷仓门。无论哪种情况，车门都会延伸到后保险杠下方，以降低门槛高度，从而更容易装载货物。油箱盖仍位于货车 B 柱的底部，而PHEV版本的充电盖位于右侧大灯下方，使拉到充电器和插入电源更加容易。
