– 一次充电比以前多行驶 40 公里
– 外观焕然一新，类似 EQS 电动豪华轿车
– 10.25 英寸触摸屏现已成为标准配置
– 价格便宜一些，标准配置更丰富
一次充电可多行驶 40 公里
EQA是梅赛德斯豪华电动SUV家族中最小的成员，并且在一些地方进行了更新。这次我们测试的是250+版本，拥有190匹马和70.5千瓦时的电池。我们的测量结果表明，空气动力学和滚动阻力得到了改善，因此平均能耗降低了（从 17 kWh/100 公里降至 15.5 kWh/100 公里）。现在，EQA 205+ 一次充电可行驶 455 公里（原为 415 公里）。
今日售价 42,950 欧元： 梅赛德斯 EQA 250+
它有像EQS电动豪华轿车一样的新外观
外观变化很微妙，主要是前部独特的黑色格栅，由于星星图案，明显升级了最终效果，让人想起EQS电动豪华轿车。此外，两个LED 头灯现在连接有一条细长的 LED灯条，而轮圈则采用了更加符合空气动力学原理的设计。除此之外，梅赛德斯EQA的未来感外观并没有发生实质性改变。
10.25英寸触摸屏现已成为标准配置
内饰方面，现在的变化主要涉及技术背景，EQA现在配备了标准的10.25英寸屏幕来支持信息娱乐系统，该系统可以与10种颜色和三种显示模式相结合。说到信息娱乐，它现在可以与 Apple CarPlay 和 Android Auto 进行无线连接。
便宜一点，标准配备更丰富
更新后的EQA系列中不再有250版本，基础版本为测试的250+，配备丰富的装备（18英寸合金轮毂、真皮方向盘、10.25英寸屏幕、倒车摄像头） 、头灯LED、空调等）且价格优惠。因此，EQA 250+ Style 版本的售价为 51,950 欧元（无政府补贴）（详细查看所有价格），该版本配备了多种电气便利设施、自动化以及安全和辅助系统。
微小的美学变化，更重要的是改善了空气动力学并显着增加了真正的自主性。
确实，梅赛德斯EQA的更新来得比较快，距离上市已有两年了。然而，电动 SUV 的竞争已经白热化，因此梅赛德斯决定为其电动 SUV 家族中最小的成员提供一系列升级。在测试更新后的梅赛德斯 EQA 300 4MATIC后不久，我们回顾了 EQA 250+，由于 EQA 250 不再可用，它现在也是基本版本。
设计干预很微妙，新款 EQA 250+ 现在在前部配备了独特的黑色格栅，由于星形图案，明显升级了最终结果，让人想起 EQS 电动豪华轿车。现在还有一条细长的 LED 灯条连接着两个 LED 头灯，而两个保险杠和尾灯也存在细微差别。然而，最重要的是，空气动力学方面有了改进，其中一部分是新的轮圈，而轮胎的选择则提供了优化的滚动阻力。因此，结合电池，梅赛德斯承诺将Style
版本的平均续航里程提高至 560 公里，起价为51,950 欧元
。更新后的梅赛德斯 EQA 250+ 现已上市，起价为 51,950 欧元（政府补贴起价为 42,950 欧元）。前一款售价 52,200 欧元起（查看所有价格详情）。造成差异的并不是250欧元的差异，而是“基础”Style版本提供了标准的丰富装备（18英寸合金轮毂、真皮方向盘、10.25英寸屏幕、倒车摄像头、LED大灯、空调）等）以及大量自动化、安全和辅助系统。
我们的测量结果表明，空气动力学和滚动阻力得到了改善，因此平均能耗降低了（从 17 kWh/100 公里降至 15.5 kWh/100 公里）。现在，EQA 205+ 一次充电可行驶 455 公里（原为 415 公里）。
驱动前轮的梅赛德斯EQA 250+电动机继续产生190马力，而扭矩为385牛米。我们的测量显示，EQA 在选择“动态”程序时快速加速时，性能没有差异：8.0 秒。 0-100，尤其是 4.3 秒。 60-100 和 5.7 分钟。 80-120 公里/小时。重要的是由于更好的空气动力学、优化的轮胎滚动阻力和能源管理系统的干预，电池自主性的提高（70.5 kWh 有用容量）。因此，根据我们的测量，EQA 250+ 现在一次充电可行驶 455 公里（原为 415 公里）。当然，不要指望全油门，而是以正常的驾驶方式并利用非常好的能量回收系统。后者甚至可以通过方向盘后面的拨片调节其强度。
在城市使用中，续航里程更长（根据我们的测量，超过 520 公里），而当以 120 公里/小时的速度行驶时，续航里程为 390 公里。最后，为了用快速充电器给电池充电，EQA 250+ 可以充电。高达 100 kW（不是电力市场上最快的，但为了延长使用寿命），这意味着 32 分钟内即可达到 80%。
梅赛德斯 EQA 250+ 豪华座舱内的表演自然被 2 个平行的 10.25 英寸数字屏幕（现已标配）、令人印象深刻的通风口和根据品味而变化的环境照明所吸引。
EQA 驾驶室以其科技气息、奢华和卓越的制造质量而引人注目。技术与质量的结合是 EQA 脱颖而出的原因。这场演出当然被 2 个平行的 10.25 英寸数字屏幕（现已标配）、令人印象深刻的通风管道和根据品味而变化的环境灯光所吸引。一切都是数字化的，与大多数系统的连接都是通过触摸中央屏幕甚至新的方向盘来完成的，同时还有语音控制。中控台上不再有触摸板。
10.25 英寸数字仪表板的…好东西令人印象深刻！
空间方面，一切都保持不变，即使没有优惠，即使容纳5名成年乘客也绰绰有余。然而，340 升的行李空间并不完全符合您对 EQA 尺寸车型的期望价格。
更新后的梅赛德斯 EQA 250+ 提供顶级的乘坐质量、出色的隔音效果和增强的舒适度。
驾驶后，您将立即享受到全新梅赛德斯 EQA 250+ 带来的顶级乘坐品质、出色的隔音效果和增强的舒适度。尤其是在隔音方面，你几乎感觉不到它在移动，因为车轮的滚动和风都无法扰乱你的宁静。在日常生活中，EQA 250+ 因其易用性和敏捷性而脱颖而出，考虑到它没有特别柔软的设置来处理较重的重量，悬架可以在没有太大噪音的情况下以高效的方式消除不规则性。除此之外，EQA 250+ 非常稳定，但即使您将其推得太远，顶级电子设备也会立即抑制转向不足。然而，我们希望制动更加有效，因为紧急制动性能在该级别中处于平均水平（100-0 公里/小时，39.9 米）。
梅赛德斯 EQA 250+ 非常稳定，但即使您过度使用，顶级电子设备也会立即抑制转向不足。
美学上的变化很小，更重要的是那些改进了空气动力学并显着增加了真正的自主性。
+ 自主性、图像技术、豪华、乘坐质量 – 舒适性、性能、实际条件下的能源管理、乘客空间、隔音
– 制动效率、仅 100 kW 的快速充电插座、行李空间
梅赛德斯 EQA 250+ 是一款技术先进、电动家庭SUV的豪华方案，通过自主升级以最佳方式完成高级“套餐”。
