2024 Genesis GV60
EPA 类别：豪华小型 SUV
价格：72500 美元 – 80500 美元
保修单：5年/10万公里
我们将在接下来的几周内试驾 2024 款 Genesis GV60，我们需要所有这些时间来分析这款来自韩国品牌的新型全电动小型 SUV。
有了 Genesis 这样的名字，我们怎么能抵挡住看一看它的诱惑呢？首先，不要将 Genesis 与 70 年代鼎盛时期的英国前卫摇滚乐队混淆。也不要将其与 2001 年发射的用于探索太阳的 NASA 太空探测器混淆。也不要将其与几部电影、一场职业摔跤秀、众多不同的公司、视频游戏或基督教原教旨主义运动混淆。
抛开所有这些容易混淆的同名实体，今天讲座的主题是 Genesis Motors，它是现代汽车公司的子公司，成立于 2015 年。
鉴于之前的情况，大众汽车公司创建奢侈品品牌是合乎逻辑且可以预见的举措。
本田于 1986 年推出了 Acura，率先推出了这款车型。丰田和日产分别于 1989 年推出了雷克萨斯和英菲尼迪。马自达几乎紧随其后，于 1991 年推出了 Amati，但最终没有成功。
亚洲汽车制造商纷纷试图证明自己拥有可与美国和欧洲豪华汽车制造商相媲美的专业技术。
小步前进
现代汽车于 2003 年首次试水 Genesis 概念车。内部争论非常激烈。Genesis 应该以现代品牌销售还是通过独立部门销售？最终，谨慎行事成为当务之急，现代 Genesis 轿车于 2008 年上市。
但七年后（2015 年底），现代改变了方向，成立了一个新的豪华车部门，并为此生产了 EQ900（在韩国名为 Equus；在北美名为 Equus）的替代品。这就是 Genesis G90。不久之后，G80 取代了现代 Genesis，随后在 2018 年纽约车展上推出了 G70。
一个新品牌，三款轿车。
考虑到时代的变化，这种情况不可避免地会发生变化。SUV 已成定局。果然，Genesis 在 2020 年推出了 GV80 和 GV70。轿车用一个字母，SUV 用两个字母。
2024 Genesis GV60，Genesis 徽标，充电端口
但考虑到当时的时代背景，电气化几乎是不可避免的。该品牌最初选择了最短的路线，利用现有车型推出了 Electrified G80 和 Electrified GV70。
无需具备火箭科学学位，只要看看名字就知道这些车型的运行方式。但讽刺的是，当谈到一款全新打造的车型时，它采用的是专用平台（现代 Ioniq 和起亚 EV 车型共用的 e-GMP），名字并没有透露任何有关其动力系统的信息。你只需要知道。让我们来看看 2021 年推出的 GV60 小型 SUV。
最近，我有幸花了五周时间试驾了全电动版 2024 款 Genesis GV60，其中包括开着它往返缅因州的 2,000 公里公路旅行。没错，开着纯电动汽车跑了 2,000 公里。
外观非凡
无论是前部还是后部，GV60 角落的灯光都形成了狭缝，这已成为该品牌的标志。这种净化让我想起一些漫画书作者在画人物眼睛时所采取的克制：两个小黑点，仅此而已（想到了丁丁）。然而不知何故，丁丁的面容从未停止传达不同的情感，因为这两个黑点与图画的其余部分紧密相连。GV60 也是如此。
此外，GV60 的外观会根据颜色发生巨大变化。其饰面色调要么强调要么柔和贯穿车身的许多细节。除了 LED 插槽外，还有类似 EV 的凸起金属鼻子，以及或多或少假的格栅，呈菱形，并带有足够的孔来通风车辆内部。格栅顶部的小三角形在颜色较浅时增添了活力，而在较暗的饰面下则不引人注意。
2024 Genesis GV60，三角形设计元素
2024 Genesis GV60，前端
同样的情况也发生在格栅两侧的两个风格化的支架上。在白色背景上，它们会显得格外突出；在较暗的背景上，它们几乎看不出来。
就我个人而言，我承认我并不讨厌对比。对比赋予了车身外壳以个性，顺便说一句，无论你的目光落在哪里，它都很有趣。
2024 Genesis GV60，后端细节
我想到的是挡泥板上方和侧面底部的装饰，它与前扰流板相连，环绕车身而不松开。或者后退式车顶，它迅速变身为带有运动型扰流板的性感后挡板。齐平的把手增强了车辆的空气动力学性能。最后，另一个三角形的幻想，这个三角形饰有镀铬装饰，攻击后四分之一窗。
2024 Genesis GV60，车轮
轮毂方面，我们该说说！GV60 Advance 版配备 20 英寸轮毂，而 Performance 版配备 21 英寸轮毂。两款车型的设计都包含令人印象深刻的漩涡状边缘和几何形状。
总而言之，设计很漂亮。这要归功于 Luc Donckerwolke，一位在德国学校接受过培训的比利时设计奇才，就像现代-起亚-Genesis 三巨头通过慷慨解囊吸引到的许多设计师一样。
2024 款 Genesis GV60，后四分之三
