起亚 Seltos（2024 年）评测
起亚 Seltos 最近进行了彻底改款。外观焕然一新，配备更大容量的涡轮汽油发动机和座舱增强功能，它具备成为细分市场领跑者的所有条件。我们评测了旗舰 GT Line 车型。
我们喜欢： 发动机性能、燃油经济性、宽敞的客舱、道路上的精致。
我们不喜欢： 有点贵（旗舰款的价格接近入门级 Sportage 的价格）。
简要事实
更新后的前端处理以新外观的 LED 日间行车灯为特色。
韩国汽车巨头起亚的本土车型阵容目前主要由跨界车和 SUV 组成——它是采用此类产品策略的众多品牌之一。但这并不奇怪，因为消费者现在更喜欢高底盘车型，而不是传统的 B 级和 C 级掀背车，而事实上，后者才是高底盘车型的基础。
与改款前的车型一样，2024 款起亚 Seltos 在尺寸方面高于其Sonet 小型跨界车兄弟，但虽然它定位为一款经济实惠的紧凑型家用车，但它并不小；我们将在稍后的评测中讨论1.5T-GDI GT Line的大尺寸。
Seltos 是市场上体型较大且驾驶体验更佳的紧凑型家用车之一。
Seltos 于 2019 年 11 月在南非推出，很快便在我们的市场上流行起来；5 年后（2024 年），改款车型问世，在发动机、功能和造型方面均进行了更新。
现在，我们来谈谈尺寸。根据其尺寸——长 4 365 毫米、宽 1 800 毫米、高 1 620 毫米——Seltos 是我们市场上最大的紧凑型家用车之一；起亚提供一系列衍生产品，包括自然吸气汽油发动机、涡轮增压柴油发动机和涡轮增压汽油发动机。选择竞争对手很难，但我们认为，根据乘客空间，它可以与丰田卡罗拉 Cross和哈弗 Jolion相媲美。
设计、功能和实用性
顶级的 GT Line 确实看起来很不错 – 看看那些形状优美的排气管端。
虽然起亚 Seltos 的车身轮廓没有变化，但这款印度制造的紧凑型家用车的改款版本融入了值得注意的外观细节，例如重新定位的 LED 日间行车灯和雾灯、新外观的前格栅以及重新设计的尾灯组。
鉴于其作为该系列的旗舰产品的地位，起亚 Seltos 1.5T-GDI GT Line 配备了衍生产品特定的装饰：带有深灰色装饰的运动型保险杠、红色制动钳和 2 个（形状优美的）排气端。
运动型座椅和全景天窗增强了车厢的吸引力。
内饰方面，起亚配备了全景天窗、曲面显示屏（结合数字仪表盘和 10.25 英寸信息娱乐触摸屏）、平视显示器、Android Auto/Apple CarPlay 支持、无线充电板、停车传感器、倒车摄像头、驾驶模式以及无钥匙进入和启动。
踏入 Seltos 后，映入眼帘的是整洁、极具现代感（充满科技感）的座舱——材料和饰面质量上乘，大多数接触点都给人一种高档的感觉。我们喜欢人造皮革装饰的运动座椅（带有 GT-Line 品牌标志），但缺少加热功能令人失望。
其时尚的内饰配备了最现代化的舒适设施。
安全套件非常全面。在这个价位上，买家期望有自适应巡航控制、紧急自动制动、盲点防撞、车道保持辅助以及后方交叉交通警报等功能 – GT Line 具备这些功能。所有车型均配备 6 个安全气囊和电子稳定控制系统。
后方交叉路口警报在拥挤的停车场中充分证明了其价值。
Seltos 最有趣的功能之一——自然之声——简单而又精彩。想象一下，在工作了一整天后，你堵在车流中，感到沮丧，甚至更糟，感到沮丧……
当您激活“自然之声”（在菜单的媒体部分）时，音响系统将通过播放您选择的放松的音景来舒缓您，例如平静的海浪、雨天等等。
对于可怕的交通堵塞来说，这令人放松的声音真是一种享受。
回到实用性方面：Seltos 的轴距为 2 610 毫米，车内空间充足（以紧凑型家用车的标准来看），测试人员对测试车为成年人提供的后排腿部和头部空间感到满意。此外，全景天窗为起亚营造了通风的车内氛围。
载货舱容量（433 升）与同级别车型相当。配备全尺寸备胎。
后排乘客拥有充足的腿部和头部空间，以及 USB 充电端口。
性能和效率
上一代起亚 Seltos GT Line（搭载 1.4 升 4 缸涡轮汽油发动机）当然表现不差，但旗舰车型的升级版配备了动力更强劲的 1.5 升发动机。
输出功率为 118 kW，扭矩为 253 Nm，高于旧款车型的 103 kW/242 Nm。Seltos GT Line 再次使用 7 速双离合变速箱，仅驱动前轮。
1.5T-GDI GT Line 的表现令人印象深刻——我们的测试单元比起亚声称的 0-100 公里/小时的时间还要好。
1.5T-GDI GT Line 的百公里加速时间为 8.9 秒，当我们测试该款车型时，我们的测试车超出了预期，从静止加速到百公里加速仅用了 8.65 秒。但 Seltos 旗舰车型的亮点不只是快速的起步加速，其动力系统经过了令人印象深刻的调校。
7 速双离合自动变速箱总能“在正确的时间找到正确的档位”——如果您需要强劲的超车加速度，那么无论处于哪种驾驶模式，GT Line 都能满足您的需求。
说到驾驶模式，您可以在运动、舒适、环保和智能之间切换（每种模式的表盘都有不同的显示主题）。舒适（默认）、运动和环保无需解释，但我们发现我们大多数时候都使用智能模式，因为它使起亚的软件能够动态调整动力系统的设置 – 例如，如果您突然加速，汽车将切换到运动模式几秒钟。
我们很享受 1.5T-GDI GT Line 的强劲性能，因此 7.4 升/100 公里是一个不错的油耗数字！
起亚南非公司声称 1.5T-GDI GT Line 的平均油耗为 6.2 升/100 公里，而 Seltos 在我们的测试车队中服役结束时，油耗为 7.4 升/100 公里，这令人印象深刻，如果你记得我们的一些测试人员对这款 1.5 升涡轮汽油发动机的强劲性能感到欣喜的话。基于其 50 升的油箱容量，这款衍生产品理论上的满油至空油续航里程约为 800 公里。
驾驶和操控
18 英寸合金轮毂采用 215/55 橡胶包裹。
起亚将其 GT-Line 标志保留给运动型衍生车型，而 Seltos 也不例外。除了作为改款的一部分获得更强劲的动力装置外，这款顶级衍生车型的车轮尺寸也进行了升级，从 17 英寸合金轮毂（搭配 215/60 轮胎）升级为美观的 18 英寸轮毂（搭配 215/55 轮胎）。
如果您驾驶 1.5T-GDI 充满激情，您会发现驾驶这款“小型 SUV”非常有趣。车身侧倾得到很好的控制，轻巧但直接的转向装置使汽车可以轻而易举地朝所需方向行驶。此外，当您需要驶入狭窄的停车位时，可以轻松旋转带有大量辅助的车轮。
USB-A、USB-C 和无线充电板将让“始终连接”的乘客感到满意。
GT Line 的悬架调校似乎很好地把握了舒适性和动态性之间的微妙界限。衍生车型的总体乘坐舒适度不错，但也许较低级别的 Seltos 衍生车型（使用较小轮胎和较厚胎侧）在共和国的道路上行驶时会更加灵活，因为共和国的道路状况千差万别。
如果一定要挑剔的话，那就是车厢内会传来过多的路面噪音，但除此之外，Seltos 的公路表现很难挑出毛病。（前轮驱动）1.5T-GDI GT Line 不是越野车，但其 190 毫米的离地间隙使其非常适合在碎石路上行驶，嗯，爬上路肩。
Kia Seltos 延续了其原有风格——一款迷人而宽敞的紧凑型家用车。
结论
Seltos 仍然是一个极具吸引力的选择！当然，它比一些可能被视为竞争对手的车型更贵，但起亚的价值在于宽敞的空间和慷慨的规格（大多数车型）。
虽然 GT Line 是一款光环产品，但我们认为 1.5CRDi 涡轮增压柴油衍生产品的价值更高。
Seltos 旗舰车型是一款看似轻快的紧凑型家用车，其性能和配置与 GT-Line 品牌相得益彰。但是，你应该买一辆吗？虽然? Seltos 非常受欢迎（尤其是在这个装饰等级中），但考虑到其高昂的价格，与更大、可以说更精致的中型 SUV（如 Sportage ）相差不远，但同级别中价格较低的车型更划算。
和改款前的 Seltos 一样，涡轮增压柴油驱动的衍生产品是最合理的选择。1.5CRDi EX+ 的速度可能不如 GT Line，但它的燃油经济性极佳。
我们还没有测试过改款车型的柴油版，但如果它和前代车型一样，那么 1.5CRDi 自动挡车型在混合条件下的油耗应该很容易达到 7 升/100 公里以下。值得一提的是，起亚南非公司从约翰内斯堡到开普敦测试了一辆柴油版车型，油耗为 4.37 升/100 公里。
