首次试驾：2024 款宝马 5 系 LWB（530Li）
慕尼黑的中型豪华轿车比以往任何时候都更加宽敞和豪华，旨在解决驾驶乐趣与极致舒适度之间的棘手问题
强调
新款 5 系轴距更长，感觉就像 7 系一样大
预计将配备汽油和柴油轻度混合动力发动机
我们短暂试驾了 530Li
坦率地说，奔驰 E 级轿车在印度的早期上市为中型豪华轿车成为进入社会上层阶级的标志奠定了基础。毫不奇怪，就像其主要竞争对手一样，宝马也凭借自己的5 系轿车大获成功，该车很快成为精英阶层的必备主流车型。然而，宝马更以驾驶员为中心的理念意味着车主更喜欢坐在方向盘后面而不是坐在后座上享受汽车，这就是为什么更豪华的 E 级轿车（后座空间更大）总是占上风，让有人在选择时愿意掏钱。
随着第八代 5 系的推出，这一切都发生了变化，该款车型将首次在中国以外推出长轴距 (LWB) 版本。宝马将在其泰米尔纳德邦工厂本地生产这款车型，所用套件来自德国，一些 LWB 专属部件来自我们的邻国。虽然截至发稿时尚未公布发动机型号（发布时间为 7 月 24 日），但我们对 530Li 版本进行了短暂的驾驶和试驾体验。
新款宝马 5 系 LWB：设计与尺寸
在路上，这款车看起来大而又与众不同。宝马在新设计中追求了更轮廓分明、更锐利的线条。在前面，双肾格栅（考虑到它的大小，也许是马的，而不是人的肾脏）比以前更引人注目，并且还配有环绕照明。日间行车灯是垂直的，而不是水平的，这些结合在一起使新车看起来与众不同。车身许多部分都被涂黑了，因为我们在这里看到的是更具运动感的 M-Sport 饰边。这个套件有独特的前进气口、侧裙和后裙板。我们相信 19 英寸 M 轮毂将作为选配提供。
新款 5 系明显比其前代车型更大；18 英寸的车轮看上去小了一号。
给你一个直观的印象，5 系 LWB 的长度为 5,175 毫米，比它所取代的车型长 212 毫米。听起来很多，但旧款车不是 LWB 车型。有些人可能已经意识到，它现在只比更大的 7 系豪华轿车少 100 多毫米。它也更宽，也更高，但除非你将旧款车停在它旁边，否则很难注意到这一点。尺寸增大后，唯一的缺点是相当大的 18 英寸车轮看起来小了一号。总的来说，这辆车在我们的道路上确实很显眼。
新款宝马 5 系 LWB：发动机与驾驶
在第一次试驾中，我们只能试驾 530Li 车型。这是一款四缸 2.0 升发动机，配备 48 伏轻度混合动力系统。在海外，这款发动机输出功率约为 255 马力，据称燃油效率约为 14 公里/升。我们估计，在印度的驾驶条件下，这个数字接近 11 公里/升。
在行驶过程中，530 Li 感觉动作轻快。
尽管尺寸很大，但 5 系 LWB 却给人一种轻快的感觉。发动机感觉平稳，换挡迅速。它采用八速变速箱，动力传输至后轮。国际上也有全轮驱动版本，但印度不太可能拥有这种版本。530 Li 的加速很有目的性，也很自信。由于其敏捷的步伐，长度和重量的增加几乎感觉不到。我们估计这款发动机从零到 100 公里/小时的加速时间不到八秒。舒适的驾驶位置确保您在大多数速度下都能自信地驾驶。我们无法测试最高速度，但它可能会被电子限制在 250 公里/小时。
全新的转向系统具有出色的力度，您可以在几分之一秒内轻松将这辆平底车转向任何方向。只有在快速变道和急转弯时，您才会注意到 5 系列增加的长度所带来的差异。得益于回归的悬架以及胎侧更厚的轮胎，乘坐质量极佳。制动也很可靠，掩盖了您可能在大型汽车中飞驰的事实。它具有渐进式咬合力，汽车在直线行驶时很稳定。我们认为这在一定程度上得益于 M Sport 套件带来的更好的刹车。
新款宝马 5 系 LWB：内饰与功能
BMW 车厢始终体现了其以驾驶员为中心的汽车固有特征。直到几年前，BMW 内饰明显偏向简朴，旨在保持简单和运动感。但对于较新的车型，BMW 一直在尝试除各种灰色以外的其他颜色，而 5 系 LWB 就是一个很好的例子。
新颜色的使用为新款 5 系的车厢增添了更豪华的感觉。
最引人注目的变化是仪表板上出现了类似于大型 7 系的大型曲面显示屏。这是两个显示屏——一个是 12.3 英寸仪表盘，另一个是 14.9 英寸高分辨率信息显示屏——都集成在一个无框玻璃单元中。该车采用最新的 BMW 操作系统 8.5。
除此之外，与 7 系列一样，这款车还配备了背光“互动栏”，空调出风口隐藏在视线之外。互动栏支持触摸，可用于控制空调和改变环境照明。档位选择器不是传统类型，而是位于中控台上的拨动开关。水晶玻璃被巧妙地运用在各个地方，以营造超豪华的触感。
新款 5 系的纯素内饰除了没有典型的气味外，很难与真皮区分开来。它如何老化还有待观察，但它们看起来很有质感。我们了解到真皮也将作为选配提供。前排座椅是电动的，找到合适的驾驶位置并不难。即使前面坐着一个高个子的人，后排座椅也能提供足够的腿部空间。
加长的轴距意味着后部有大量的空间。
不过，在古尔冈的高温下，这款车的四区气候控制系统对后排乘客来说感觉不太好。部分原因是全景固定玻璃车顶。值得庆幸的是，遮阳帘足够厚，可以抵御太阳的热量。后排座椅也延伸到车门内，营造出沙发般的效果。然而，在功能方面，7 系在后排座椅方面明显领先。除了宽敞的空间和一些基本功能外，它仍然没有像大车那样宠爱乘客。18 扬声器的 Bowers and Wilkins 系统在音乐质量方面是一流的。
新款宝马 5 系 LWB：评价
5 系的故事始于 1972 年，自那以后一直在不断发展。它正式进入印度时，被正式定位为一款中型豪华轿车，可以与跑车一较高下。在其最新的 LWB 化身中，它现在处于真正的豪华轿车领域，但我们可以肯定它并没有失去以驾驶员为中心的重点。如果我们可以这么说，它仍然比上一款更加引人注目。
空间，或者说是缺乏空间，是他们现在解决的最大问题。发动机经过了试验和测试，在 530Li 规格中，它非常灵活和敏捷。对于大多数 3 系客户来说，这将是一次完美的升级，假设您会经常开车。对于坐在后排的人来说，5 系从未如此实用。5 GT 是之前的唯一选择，但代价是打乱了经典的三厢布局，这并不符合每个人的口味。与 7 相比，后部缺少一些装饰，但 530 Li 确实为您带来了尊贵的体验，这显然是当前 5 的升级版。
