去屋顶帐篷还是不去屋顶帐篷?这就是问题所在。通常,将 56 公斤重的物体放在车顶上是禁忌。这种重量会影响动力。它大大降低了你的最高速度并消除了攻击乡村道路的任何欲望。但是,您多久会收到一次周末屋顶帐篷的邀请?我有两个年幼的孩子,天气晴朗,为什么不尝试一下呢?不过,还是有这样的妥协。保时捷卡宴,特别是这里测试的轿跑车版本,是基于驾驶动态的。毕竟,它是一辆保时捷。尽管增加了重量,但其中的元素仍然闪闪发光。
不过,首先要说的是:那个帐篷到底是怎么用的?我不是那种你形容的务实的人。我笨手笨脚地尝试自己动手,结果往往让我后悔在付维修费时没去动它。我也不喜欢露营。我曾经去过一次音乐节。星期天早上 6 点醒来,双腿湿透,那是我最沮丧的时刻。那天我直接喝着装满马尔贝克的塑料杯,这真是一个奇怪的开始,从那以后我就再也没有靠近过帐篷。
值得庆幸的是,雷丁保时捷中心的有人能够让我快速浏览一下。事实证明这真的很容易。解锁、展开、插入几根支撑杆,几分钟内即可完成。
保时捷卡宴开起来怎么样?
我们会回到帐篷,因为这实际上不应该是帐篷评论。尽管确实如此。

保时捷卡宴:尝试搭上豪华帐篷

第一印象很强烈。在我的第一码处就开上了 M4,毫不费力的皮卡和乘坐质量就展现出来了。达到高速公路速度时没有任何麻烦,保时捷卡宴进入了一种豪华的节奏。它在道路上确实滑行,自适应空气悬架工作得非常好。它的价格为 1,760 英镑,但非常值得一选。
这里测试的车型是保时捷 Cayenne Coupe e-hybrid。沿着 M4 公路行驶了几英里后,我才意识到我还没有脱离电力。它一直依靠电池供电。这在一定程度上影响了范围。当我上车时,它显示电动行驶里程为 45 英里,但 10 英里后显示还剩 25 英里。最好通过方向盘上的驱动选择器将其置于混合动力模式。这减轻了电池的负担,并使 V6 无缝地融入其中。
驱动器选择器内还有一个按钮。按下此按钮,您将获得 20 秒的最大功率。 470 马力和 650 牛米的扭矩都来自你的右脚。在这种模式下,0-62英里每小时只需要4.9秒,尽管帐篷无疑需要一点时间。无论如何,性能是充足的。
后轴转向系统(1,325英镑)可以操纵后轮和前轮,为战斗带来更多的灵活性。当您驾驶保时捷卡宴时,它会以真正的镇静巧妙地响应您的输入。即使上面有一个帐篷。
与保时捷卡宴一起生活
另一个值得一提的选择是带有主动停车支持的环绕视图(1,116 英镑)。保时捷卡宴长 4.9m,宽 2.2m,并不是一辆小型车。该系统提供的俯视图是一流的,确实可以帮助您摆脱困境。
这种尺寸带来了极大的实用性。即使是轿跑车,也有足够的空间容纳四名乘客(您可以免费将其改装成五座车)和相当大的行李箱。如果您头顶上没有帐篷,全景玻璃车顶会增加空间感。
保时捷卡宴的内饰装配精良。它简约而又按钮到位。信息娱乐系统清晰易用。保时捷还考虑过让那些强制性的、烦人的功能易于解除。方向盘上的快捷按钮可禁用限速警告,巡航控制杆上的按钮可关闭车道保持辅助。无需进入子菜单,这让人松了一口气。
我发现保时捷卡宴一上手就很容易操作,现代汽车并不总是如此。一切都感觉经过深思熟虑。屏幕下方有用于 HVAC 的物理接口,您几乎不需要将视线从道路上移开即可使用任何东西。您可以坐下来享受 Bose 环绕音响系统。1,052 英镑,但系统非常好。
然后就是帐篷。一个阳光明媚的周末,乡间一个安静的地方,和家人一起野餐。真是田园诗意。我的孩子们喜欢它,而且,只有一个周末,我是一个很酷的爸爸。谁不想要这样呢?!你可以在那里舒适地睡两个人。它有一个记忆泡沫床垫,空间大得惊人,而且非常容易使用。
结论
我不喜欢露营,但如果是这样的话,算我一个。开着你的保时捷卡宴安静地航行,找一个安静的地方,设置好并享受。它真的很容易。售价 4,500 英镑,如果这是你的菜,那么值得拥有。不需要时将其取下,享受您的保时捷;当你这样做时,重新戴上它并回归自然。它也被证明是一个真正有趣的功能。我在开车时为我的大儿子和他的一位朋友设置了它,他们与当地人进行了很多交谈。两个孩子在保时捷车顶露营的情况并不常见。
不过,当你不需要它时,你会想把它取下来。从 45 英里/小时左右开始,屋顶就会发出明显的风噪。这不是无法忍受的,但很突出。打开 Bose 音响,盖住它。总的来说,帐篷确实增加了体验。
保时捷卡宴自推出以来取得了巨大的成功,以至于它并没有像其他更杰出的同系车型那样引起人们的注意。你会看到很多。我想知道轿跑车风格 SUV 的意义是什么,但在这里它就有效了。
我认为这是一辆外观漂亮的汽车。它造型时尚、低调。但它也是一辆保时捷。当然,它与保时捷 911并不相同。但从纤薄的方向盘到强劲的性能和潜在的动态能力,它是一款可以让你享受驾驶乐趣的汽车。
经过一个漫长的周末,它很快就几乎不知不觉地成为了家庭的一部分。这就是重点,不是吗?感觉它就像“我的”车,看到它离开我有点难过。保时捷卡宴仍然在 SUV 领域处于领先地位。