新款现代途胜正在进行快速测试。
现代汽车提出了在 EPRU 机场举办活动的想法（别担心，这是琴斯托霍瓦附近的鲁德尼基机场）。有空中杂技表演，有观光飞行，有滑翔机……空中景点让我们很难回家，但我们得到了一辆新现代途胜几天，这让情况变得更加甜蜜。及时进行短暂测试！
我们在这里讨论的不是新一代，而是第四代的更新。有些元素已被撒粉，但我们也可以在各处注意到重大变化。我们来谈谈每个人。
表面上没有太大变化，但主要是积极的变化。最实用的改变是将制造商的标志有效嵌入到后窗中，这使得后雨刮器可以放大，因此驾驶员在雨天有更好的后方视野。
车头保留了类似翅膀的特有的灯光布置，但制造商将 5 个元件减少到 4 个（每侧），并加大了元件尺寸并引入了矩阵技术。因此，如果您不知道它是新图森还是旧图森，并且您无法查看背面的徽标，请数数灯。
添加了略有不同的保险杠和新油漆。很好，很好，所以最终这里没有太大改变。
电影摄影师是否得意忘形，只拍了一张内部照片，并且屏幕关闭了？也许……现在，带着羞耻，我们必须用目录照片来拯救自己
内部发生了一场革命，而不是进化。对于 Tucson 来说，这是一场革命，因为这种内饰将受到现代 Ioniq 5 或新款 Kona 的每位车主的认可。
据报道，被客户比作立体声音响的强大中央面板已经消失，取而代之的是一个优雅的面板，控制空调和 12.3 英寸触摸屏上可见的基本菜单选项。负责驾驶模式的按钮也消失了，现在它们由位于方向盘上的驾驶方向选择器控制。扶手不仅是为了舒适，你还可以在那里给手机充电或调整驾驶模式。
还有更多更小的变化，但以上这些第一眼就引起了人们的注意。您能简单评价一下这个内饰吗？真是太实用了储物格、隔间、大量的 USB-C 端口……要是这里没有钢琴黑那就太棒了（是的，我知道，数量较少，但它们就在那里）。
混合动力系统发生了一些变化，但与内燃机无关。接下来我们有一个容量为 1.6 升的 4 缸装置，与电动机一起工作。电池也没有改变——我们的设计容量为1.49 kWh。变速箱也保持不变。既然我们已经了解了之前途胜的这么多动力总成部件，那么我们到底能在哪里注意到差异呢？首先，在系统功耗上，从230马力降低到了215马力。此外，电动机经过了改进，能够以比其前身更高的速度驱动汽车，因此理论上汽车应该燃烧更少的燃料。
幸运的是，我们拿到新途胜的时间是 4 天，而不是包括活动在内的几个小时，所以我们可以轻松测量油耗，结果非常有趣。
路线
新图森
老图森
城市
4.0 升/100 公里
7.9 升/100 公里
路线可达 90 公里/小时（70-90 公里/小时）
5.6 升/100 公里
5.9 升/100 公里
高速公路（巡航控制120公里/小时）
8.3 升/100 公里
6.8 升/100 公里
高速公路（巡航控制140公里/小时）
10.5 升/100 公里
–
让我们从城市开始，因为这是最简单的事情。在典型的城市速度下，图森急切地使用电力，并且可以持续很长时间，这与制造商的保证一致。这可以从结果中看出，至少可以说，太棒了！忘记韩国制造商之前的 PHEV 所遇到的问题，为低油耗做好准备！
当我们在 70-90 公里/小时范围内行驶时，限速为 90 公里/小时的路线对新混合动力车略有损害，但差异可以忽略不计（0.3 升/100 公里）这可能是由于越野差异以及轮胎等差异造成的。不管怎样，还是很不错的。
最令我们惊讶的是高速公路和高速公路上的油耗结果。我们没有以 140 公里/小时的速度测量之前的版本，所以我不会详细介绍它，但将巡航控制设置为 120 公里/小时的结果确实让我感到惊讶。理论上更好的新型混合动力车比其前身多消耗 1.5 升/100 公里。我不明白，特别是因为我们在一月份测试了以前的混合动力汽车，而我们在六月份驾驶了新的图森。太出乎意料了，我们重复测量，结果基本相同，所以……好吧，当你在城市中获益时，你在路上就会失利。
至于途胜的舒适性和驾驶性，它和以前一样好，所以我建议您参阅我们专门介绍该车型的其他文章。您将在文章内容中找到链接。
尽管设备变体变得拥挤，但这里也没有发生革命。最便宜版本的价格为PLN 159,900（现代装备版本中的1.6 T-GDI HEV 6AT 2WD 215 HP），最高装备选项（N线）中带有4WD驱动的253马力插电式（PHEV）结束233,900 兹罗提。相比之下，上一代产品的价格为 146,900 兹罗提 – 229,900 兹罗提，所以你看，制造商并没有推出新产品来从你那里偷更多的钱。
由于我们开的是HEV（标准混合动力），所以我们来一一了解一下它的价格。它有 4 种设备可供选择：前面提到的现代版本售价为 159,900 兹罗提，排名第二的是智能版本，售价为 167,900 兹罗提，其次是行政版（184,900 兹罗提）和白金版（204,900 兹罗提），顶级版本关闭竞赛 – N -Line 奖金为 194,900 兹罗提。列出的所有价格均适用于前轮驱动汽车，但如果您想要全轮驱动汽车，我们也欢迎您。您只需额外支付 12,000 兹罗提即可。
当然，也可能有额外的套餐，但我将很乐意向销售人员解释其中包含哪些内容。
现代途胜无疑是这家韩国制造商欧洲分公司的最爱。仅 2023 年，其在欧洲的销量就超过 15 万辆，其中波兰近 11,000 辆，占我们美丽国家销售的所有现代车型份额的 40% 以上。我了解波兰车手，因为我是图森车迷。
很少有汽车能够在街上立即被认出来，而无需怀疑我们在特定时刻面对的是数千辆 SUV 中的哪一辆。此外，它是一个可靠的品牌、优惠的价格、隐藏在里面的酷炫技术……说实话：我也不会急于彻底改变这样一个成功的模式。
