尽管新款雅阁和轿车的销量总体缓慢，但本田仍坚持向澳大利亚客户提供新款雅阁，那么它到底带来了什么呢？
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
很有可能，如果你未满一定年龄，本田雅阁等车型对你就没有吸引力，因为这款中型轿车似乎仅针对 50 岁以上、使用家用 SUV 多年后想要缩小尺寸的客户。
但是轿车也有其优势，本田雅阁希望通过高端混合动力车型展现出其最佳实力，超越丰田凯美瑞、现代索纳塔甚至马自达 6 等车型。
这意味着第 11 代雅阁系列现在仅提供单一高规格等级，并且仅配备汽油电动混合动力系统，但在市场转向双驾驶室皮卡和 SUV 之后，最新款本田轿车是否仍然具有吸引力？
本田雅阁多少钱？
新款第 11 代雅阁系列，嗯，它根本不是一个系列，因为它只有单一的 e:HEV RS 等级。
在本田的代理销售模式下，雅阁在全国范围内的售价为 64,900 澳元，并不算便宜。
事实上，它比丰田凯美瑞、马自达 6 和现代索纳塔等竞争对手更贵，甚至比更实用的 CR-V 中型 SUV 还要贵。
作为参考，即将被取代的凯美瑞混合动力车的起价为 37,917 澳元（不含上路费），最高可达 51,417 澳元，而索纳塔的售价为 55,500 澳元，马自达 6 轿车的售价在 36,290 澳元到 54,385 澳元之间——这些价格均不含上路费。
即使将上述三款竞争对手的上路成本考虑在内，雅阁的价格仍然更贵。但请记住，索纳塔和马自达 6 不提供混合动力发动机，而将于今年晚些时候推出的下一代凯美瑞可能会涨价。
至少本田试图通过一份有吸引力的装备清单来证明这一高昂的价格是合理的。
该车配备了常见的无钥匙进入、一键启动、双区气候控制、18 英寸车轮、LED 外部照明、皮革内饰、全数字仪表盘、平视显示器、数字收音机、带记忆功能的电子可调前排座椅和全景天窗，这些是这个价格范围内汽车应有的配置。
但有一个很大的遗漏。
也就是说，加热座椅到底在哪里？
即使是价格只有雅阁一半的汽车也有这个功能，所以像这样的旗舰轿车却没有这个功能，嗯，这有点令人费解，不是吗，本田？
花 65,000 澳元买一辆日本轿车是不是有点贵？是的，而且配置清单上的东西也不够齐全，让人感觉有点吃亏。
尤其奇怪的是，在本田自己的展厅里，你可以以便宜 5,000 澳元的价格买到顶级 CR-V 中型 SUV，而且它还搭载了同样的发动机。
毫无疑问，CR-V 能让您获得更出色的车感，但雅阁 (Accord) 流畅的轿车车身风格在一个正在快速萎缩的市场中可能足以吸引那些尚未转向高底盘汽车的人。
然而，当将雅阁与奥迪 A4（不含上路费，起价 71,900 澳元）和雷克萨斯 ES（不含上路费，起价 62,140 澳元）等入门级高端车型进行比较时，这个等式开始变得更有意义，因为本田轿车确实感觉足够舒适和安静，可以与之竞争——但下面更多地讨论驾驶体验。
关键细节
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
价格
64,900 澳元
测试车颜色
铂金白
选项
没有任何
开走价
全国范围内为 64,900 澳元
竞争对手
丰田凯美瑞|马自达 6 |现代索纳塔
本田雅阁尺寸是多少？
雅阁的长宽高分别为 4975 毫米、1862 毫米、1449 毫米，轴距为 2830 毫米，其占地面积与现代胜达大致相同。
然而，作为一款轿车，雅阁并没有给人一种那么厚重或震撼的感觉。
但这并不意味着它无法容纳整个家庭，因为我开这辆车的一周时间里，后面都放着两个儿童座椅，接送孩子们往返于托儿所，以及上下班。
与大多数汽车一样，车内最好的座位总是在前面，雅阁也不例外。
电子控制前排座椅具有广泛的可调节范围，尤其是座椅底座前后移动时，方向盘也可伸缩，以便您进入完美的驾驶位置。
储物选择丰富，门袋几乎可以塞下一个大瓶子，两个宽大的杯架，一个可放置无线充电器和钥匙的托盘，以及一个深腋下储物柜。
雅阁的车厢采用黑色皮革内饰搭配对比鲜明的红色缝线，看起来时尚但不浮夸。
雅阁的车厢感觉坚固，完全没有噪音，从车门关闭时令人满意的撞击声到通风口调节旋钮的阻力，一切都感觉恰到好处。
移到后部，雅阁的长度和宽大的轴距意味着为乘客提供了充足的空间，但也存在一些限制因素。
在我的驾驶位置后面，有非常宽敞的腿部空间，第二排也有足够的肩部空间，可以容纳三个成年人 – 这取决于他们对个人空间的重视程度。
不过，这里最大的缺点是，对于我六英尺高（183 厘米）的身材来说，屋顶有点太低了，当我坐直时，我的头刚好碰到天花板。
这是否会影响交易？如果您打算购买雅阁用于拼车，那么也许可以，但对于儿童、汽车座椅或偶尔使用，这还是可以的。
在儿童座椅方面，三个位置各有一个顶部系绳点，而两个外侧座椅则配有 ISOFIX 插座。
我想说的是，由于座椅很宽，雅阁中有足够的空间放置儿童座椅，尽管中间座椅的座椅底座较高，并且传动通道会侵占脚部空间。
请记住，如果您想为您的家人使用雅阁，与 SUV 相比，其较低的行驶高度意味着您在定位和绑住孩子时必须弯下更多的腰。
后座设施包括后座地图袋、门内的瓶架、通风口、可伸缩遮阳帘和 USB-C 充电端口。
还配有可折叠的中央扶手，但拉下来非常麻烦，因为皮革太滑，而且没有扶手。
当你设法将它放下时，你就可以使用两个杯架，以及一个适合前臂的大垫子。
打开行李箱后，可以看到一个足够大的腔体，可容纳 570 升的宽敞空间，并且足够深和宽敞，可以容纳一辆全尺寸的婴儿车、高尔夫球杆，甚至大号的手提箱。
不过请记住，靴子的高度不太高，因此较高、较大体积的物品将难以放入。
将后排座椅折叠放倒后，储物空间就会增大，但本田并未透露增大的程度，再次提醒，高度是运输较大物品的最大障碍。
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
座位
五
启动卷
570L 座椅升起
长度
4975毫米
宽度
1862毫米
高度
1449毫米
轴距
2830毫米
本田雅阁有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
2024 款本田雅阁配备 12.3 英寸信息娱乐触摸屏，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，均可无线连接。
无线智能手机充电器可帮助实现无线连接，这意味着您可以在连接时为手机充电。
由于超灵敏的触摸屏和内置的 Google 软件，该系统使用起来非常愉快。这意味着内置的卫星导航是 Google 地图，它和在手机上一样快速、流畅和无忧。
有 Google Assistant 可以设置提醒，还有 Google Play Store 可让您下载精选应用程序，例如 Spotify 和 YouTube Music。
然而，信息娱乐软件依赖于有效的互联网连接，本田通过与 Telstra 合作提供 SIM 卡，在拥有该车的前五年内提供免费连接，但此后的费用目前尚不清楚。
如果没有互联网连接，就意味着即使在卫星导航上搜索目的地也将无法工作——不幸的是，我们都知道在澳大利亚某些地区互联网连接的稳定性有多么差。
这无疑会让一些地区买家放弃购买雅阁，但如果你住在市中心或在人流量较大的地区旅行，这应该不是什么大问题。
除了谷歌的内容之外，信息娱乐菜单本身也很直观且易于理解，您按下的每一个按钮都会得到最令人满意的点击，模仿按下物理按钮的听觉感觉。
即使滚动到列表底部也会有听觉反馈，从而增强信息娱乐体验。
中央堆栈中间有一个巨大的旋钮，它不控制音量，但本田称之为体验选择拨盘。
实际上，它会打开一个可定制的快捷菜单，让您跳转到您可能想要快速访问的功能，例如使车厢更温暖或更改驾驶员配置文件。
说实话，它有点不怎么样，而且我发现我从来不需要使用它，因为信息娱乐触摸屏已经非常人性化了。
基于谷歌的软件和在线连接为雅阁上的联网服务提供了便利，该品牌称之为“Honda Connect”。这让用户可以远程监控车辆数据并通过智能手机应用程序控制某些功能。
这些功能包括远程气候控制、锁定/解锁、发动机启动、数字钥匙、地理围栏警报以及可以在发生严重碰撞时通知当局和紧急服务部门的紧急呼叫按钮。
本田雅阁是一款安全的汽车吗？
2024 款本田雅阁尚未经过 ANCAP 的碰撞测试，因此没有澳大利亚官方安全评级。
同样，雅阁尚未在欧洲接受碰撞测试，也没有获得欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 评分。
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
ANCAP 评级
未经测试
本田雅阁拥有哪些安全技术？
尽管没有官方安全评级，2024 款本田雅阁仍然配备了一长串令人羡慕的安全设备。
Honda Sensing 安全套件包括前方碰撞警告、车道偏离警告、车道保持辅助、交通标志识别、自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制和自动远光灯。
在我使用这辆车的过程中，我特别喜欢自适应巡航控制，它让我的日常通勤变得更加轻松，即使在交通拥堵的情况下也是如此，而且即使汽车切入我的制动区域，系统也能保持平稳。
然而，自适应远光灯有点太不敏感了，即使有车对面驶来，它仍然亮着，所以我不得不关闭该功能。
这可能是因为我家附近的街道灯光昏暗，但我觉得这个功能需要进一步完善和调整。
除了本田传感套件中的功能外，雅阁还配备了盲点监控、上坡起步辅助、驾驶员注意力监控、前后停车传感器、环视监控器和轮胎压力监控器。
自动紧急制动 (AEB)
是的
包括骑行者、路口、夜间意识
自适应巡航控制
是的
包括交通拥堵辅助
盲点警报
是的
仅警报
后方交叉交通警示
是的
警报和辅助功能
车道辅助
是的
车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中
道路标志识别
是的
仅警报
驾驶员注意力警告
是的
疲劳监测
摄像头和传感器
是的
前后传感器、环视监视器
本田雅阁的运行成本是多少？
与在澳大利亚销售的所有新款本田车型一样，2024 款雅阁提供五年/无限公里数保修。
这与丰田、现代、马自达和福特等汽车品牌相当，但低于起亚和三菱各自的七年和长达十年的保证期。
Accord 的定期保养间隔为每 12 个月或 10,000 公里（以先到者为准）。
本田的限价服务意味着前五年的维护仅需 199 澳元，总计 995 澳元，但请记住服务间隔短于标准的 15,000 公里周期。
这使得雅阁五年内的使用成本比丰田凯美瑞混合动力车顶配版（1275 澳元）、马自达 6（2576 澳元）或现代索纳塔（1975 澳元）更低。
值得注意的是，凯美瑞和马自达 6 的保养间隔为每 15,000 公里，而索纳塔的保养间隔与雅阁的 10,000 公里相同。
至于保险，根据居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价，雅阁每年的保险费用为 2225 澳元。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。
作为参考，基于相同参数的凯美瑞、马自达 6 和索纳塔的售价分别为 2365 澳元、1678 澳元和 1686 澳元。
乍看上去
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
保修单
五年，不限公里数
电池保修
8年
服务间隔
12个月或10,000公里
服务成本
597 澳元（3 年）
995 澳元（5 年）
本田雅阁省油吗？
官方数据是，雅阁每行驶 100 公里仅消耗 4.3 升 91 号汽油，而我驾驶这辆车的一周时间里，油耗非常接近这个数字。交还车钥匙后，在市区和高速公路的混合驾驶后，行车电脑显示油耗为 4.5 升/100 公里。
然而，我怀疑导致我的油耗数据略高的原因是测试了不同级别的再生制动和各种驾驶模式。
勤奋的车主如果将雅阁保持在具有最大再生制动的 Eco 模式，则可能会实现更好的燃油使用数据。
在再生制动方面，雅阁的做法有所不同，因为拉动左侧拨片来增加阻力实际上并不会无限期地将其设置到该水平。
相反，制动强度会在短时间后恢复到其默认设置，因此当您想在减速或停车时增加阻力时，制动级别更为合适。
燃油效率
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
燃料缺点（声称）
4.3升/100公里
燃料消耗（测试中）
4.5升/100公里
汽油种类
91 辛烷无铅汽油
油箱尺寸
48升
本田雅阁 (Honda Accord) 驾驶起来感觉如何？
就像婴儿底部或顶部的爱尔兰黄油一样，只有一个词可以描述雅阁的驾驶体验，那就是平稳。
这种混合动力系统简直令人愉悦，以线性、轻松的方式提供动力和扭矩，让驾驶员和乘客都感到满意。
打开雅阁的引擎盖，和大多数现代汽车一样，它全是塑料的，但下面却埋着一台 2.0 升汽油发动机，与之配对的不止一个电动机，而是两个。
新款雅阁的综合输出功率为 152kW，扭矩为 335Nm，当然不会成为一款出色的逃亡用车，但其动力足以让您不会感到动力不足。
与雅阁发动机配套的是本田所谓的 E-CVT，用于驱动前轮。
方向盘后面有拨片，不会切换到 CVT 上的预设档位，而是调整再生制动的水平。本田的变速器不是传统的无级自动变速器，而是作为电动系统和内燃机系统之间的动力分配器，因此这种命名对它来说有点不合时宜。
这款发动机的一大吸引力在于电力和汽油动力之间的无缝切换。系统在切换时不会出现动力下降，也不会像雅阁的一些竞争对手丰田凯美瑞那样发出刺耳的发动机噪音。
在您提出疑问之前，是的，凯美瑞的混合动力系统的确更有活力，但话又说回来，与本田更平稳、更安静的发动机相比，丰田的技术开始显得过时了。
它还具有足够的性能，可以在灯光下快速加速，甚至在高速公路上超车，但如果您稍稍将视线从车速表上移开，它就不会进入超速区域。
出色的 10.2 英寸数字仪表盘可控制所有系统，它可定制，一目了然。
汽车品牌倾向于在其数字显示屏上塞入尽可能多的信息，因此本田在这里表现出一点克制，值得称赞。
它的转向手感达到了一种微妙的平衡，既足够轻，让雅阁感觉轻盈敏捷，又足够重，在转弯时能提供一些反馈和感觉。同样，我会用“平稳”这个词。雅阁转弯时很平稳，回到中心位置也毫不费力。
悬架非常柔软，像发酵好的面包一样吸收颠簸和路面缺陷。
比预期小的 18 英寸车轮也起到了一定作用，使侧壁更厚，从而增加了缓冲力并减少了道路噪音。结果是乘坐体验极其柔顺，我认为比大多数 SUV 都舒适，但又没有那些高底盘车型所承受的任何牺牲。
雅阁的重心比 SUV 低，而且没有颠簸或晃动。这款本田汽车在路上既舒适又自信。
所提供的驾驶模式会稍微改变一些，但老实说，它们之间并没有太大的区别。
Eco 模式是最平稳、油门响应和转向最平缓的模式，让雅阁在城里驾驶起来毫不费力。Sport 模式将速度提升了一个档次，加快了输入速度，但绝不会将雅阁变成运动型轿车，只会让它变得更加敏捷。
普通模式介于两者之间，也是我大部分时间使用的模式，提供了良好的舒适平衡。还有个性化模式，您可以根据自己的喜好进行调整，但雅阁实际上并不需要这些选项。
这辆本田汽车在路上只有一种技巧，但这种技巧恰好就是巧妙地平衡了舒适性和参与度。
关键细节
2024 款本田雅阁 e:HEV RS
引擎
2.0 升四缸汽油电动混合动力车
力量
152kW 综合
135kW 电动
108kW 汽油
扭矩
335Nm 电动
182Nm 汽油
驱动器类型
前轮驱动
传播
电动无级变速器
功率重量比
94.5千瓦/吨
重量（整备重量）
1609公斤
备胎类型
轮胎修补套件
有效载荷
491公斤
回转半径
11.4m
本田雅阁可以拖车吗？
2024 款本田雅阁没有官方牵引等级，这意味着买家不应该将拖车挂在混合动力轿车上。
然而，它的有效载荷等级为 491 公斤，足以容纳五名普通成年人，而车辆总质量 (GVM) 为 2100 公斤。
我应该买一辆本田雅阁吗？
让我们面对现实，2024 款本田雅阁作为一款主流轿车价格昂贵，但其精致度、舒适度甚至豪华度是其标准竞争对手所不具备的。
这里肯定应该有更多的设备，但超级平稳和节俭的混合动力发动机确实减轻了一点刺痛。
如果您想购买奥迪或雷克萨斯等品牌的入门级高档车，并且不关心品牌信誉，那么说实话，您可以试驾这辆本田，因为它确实 给我留下了深刻的印象。
