阿斯顿马丁于 1913 年在伦敦成立，原名为 Bamford & Martin，其原名取自创始人罗伯特·班福德 (Robert Bamford) 和莱昂内尔·马丁 (Lionel Martin) 的姓氏。1924 年，班福德·马丁破产，公司将注意力转向制造跑车，不久后更名为阿斯顿马丁。新名称中的 Aston 部分借用自莱昂内尔·马丁赛车场 Aston Hill。
阿斯顿马丁是虚构的英国军情六处特工詹姆斯·邦德的首选汽车品牌。邦德最喜欢的阿斯顿马丁是 DB5，它出现在九部电影中，包括 2021 年的《无暇赴死》。那张照片除了 DB5 外，还有另外三辆阿斯顿马丁：V8 Vantage Volante、DBS Superleggera 和 Valhalla，后者拥有 998 马力的动力系统，最高时速可达 217 英里/小时。
尽管量产版阿斯顿马丁没有像 007 那样配备弹射座椅、水炮或烟幕等装置，但其精致和性能使其成为世界上最有价值和最令人垂涎?的汽车之一。一些阿斯顿马丁在拍卖会上拍出了令人瞠目结舌的价格，比如下面的五辆。
1952 年，阿斯顿马丁将全新的 DB3 送上赛道，并在次年为升级版 DB3S 减重 165 磅。阿斯顿马丁生产了 11 辆赛车规格的 DB3S，它们在比赛中表现出色，以至于 1955 年生产了 20 辆。这些车配备了新的 3.0 升直列六缸发动机和三个韦伯化油器，可产生 210 马力。这足以让汽车在七秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速超过 140 英里/小时。
2009 年，20 辆定制 DB3 中的一辆以近 200 万美元的价格售出，三年后另一辆以几乎两倍的价格售出。在 2014 年加利福尼亚州圆石滩的拍卖会上，Gooding &Company 以 550 万美元的价格售出了底盘号为 111 的 1955 年 DB3。这辆车在 50 年代末和 60 年代初曾短暂参加过赛车比赛，几十年来一直归 Forshaw 家族所有，该家族还在英国多塞特经营阿斯顿服务公司。
1965 DB5：638.5万美元
这份名单上的所有阿斯顿马丁都很特别，有些还拥有令人印象深刻的赛车血统，但它们中没有一辆在电影中被扮演詹姆斯邦德的众多演员之一驾驶过。然而，在 2019 年，一辆由肖恩康纳利在 1964 年的《金手指》中驾驶的 DB5 被苏富比拍卖行以 638.5 万美元的价格拍卖。它是专为这部电影打造并借给 Eon Productions 的四辆 DB5 之一，并具有超级间谍友好的功能，例如旋转车牌、挡泥板上的 .30 口径勃朗宁机枪以及用于安全逃生的浮油和烟幕分配器。
这部电影让 DB5 受到了非 MI6 特工买家的追捧，Eon Productions 又订购了两辆 DB5，用于 1965 年上映的《霹雳弹》的宣传活动。这些车配备了更高质量的特殊装置，这些装置最初是为《金手指》拍摄而安装的。英国收藏家 Bamford 勋爵于 1969 年购买了这两辆宣传用的 DB5，然后将其中一辆卖给了 BH Atchley，后者在田纳西州皮格佛格的汽车博物馆里展出了三十多年。
康纳利通过儿子斯蒂芬向苏富比转达了他对这辆车的喜爱。“这些 DB5 太棒了，”这位演员说。“我记得富尔卡山口的轮胎撕碎活动，以及这些车的宣传活动——自《金手指》和《霹雳弹》以来，它们越来越具有标志性。事实上，我自己最近买了一辆非常好的 DB5。”
史上最昂贵阿斯顿马丁车型中，排名第三的是 1962 年款 DB4 GT Zagato，2015 年通过苏富比以 1,430 万美元的价格售出。当时，这是英国制造的汽车在拍卖会上售出的最高纪录，但仅仅两年后，这一纪录就被另一辆阿斯顿马丁打破。
这辆价值 1400 万美元的 DB4 Zagato 是该车在 1960 年伦敦车展上首次亮相后仅生产的 19 辆之一。车身由意大利车身制造商 Zagato 制造，重量比标准 DB4 轻 50 公斤（110 磅）。
Zagato 的六缸发动机排量为 3.67 升，可产生 314 马力，道格·怀特福德 (Doug Whiteford) 在制造该车当年曾驾驶它赢得三场比赛。最初的车主是劳里·奥尼尔 (Laurie O’Neill)，他帮助将 Peterbuilt 卡车带到了他的祖国澳大利亚。在接下来的 20 年里，这辆车又经历了两位澳大利亚车主，之后它被带回祖国进行修复。
阿斯顿马丁在拍卖会上拍出的第二高价是 1963 年的 DP215 GT，拍出了 2145.5 万美元，这辆赛车曾在勒芒 24 小时耐力赛中亮相。同年，这辆车作为原型车被制造出来，卢西安·比安奇和菲尔·希尔组队驾驶它参加了这场传奇的耐力赛，但 DP215 只跑了 29 圈，变速箱就出现了故障。
尽管存在致命问题，但它仍然是有史以来第一辆在比赛中时速超过 300 公里/小时的汽车，在著名的 Mulsanne Straight 上的最高时速达到 319.6 公里/小时（略低于 199 英里/小时）。DP215 是阿斯顿马丁工厂生产的最后一辆赛车，也标志着赛车传奇人物大卫·布朗与阿斯顿马丁的告别，他后来与一级方程式冠军阿兰·普罗斯特和艾尔顿·塞纳合作。1963 年的原型 DP215 于 2018 年被苏富比拍卖。
拍卖史上最高价的阿斯顿马丁是 1956 年的 DBR1，2017 年以 2255 万美元的价格售出。这辆特殊的阿斯顿马丁不仅仅是一辆拥有引人注目的曲线的华丽绿色跑车。它还是耐力赛冠军，在 1959 年德国纽布林格林赛道举行的 1000 公里比赛中为斯特林·莫斯爵士赢得了冠军，并在当年的勒芒 24 小时耐力赛上与罗伊·萨尔瓦多里和卡罗尔·谢尔比一起夺冠。谢尔比的赛车生涯在第二年因健康问题而中断，但他后来成为了一位传奇的高性能汽车设计师。
莫里斯·特林蒂甘特和保罗·弗雷驾驶阿斯顿马丁制造的四辆 DBR1 中的一辆，在萨尔瓦多里和谢尔比之后获得第二名。萨尔瓦多里和谢尔比驾驶的这辆获胜的汽车不仅是有史以来最昂贵的阿斯顿马丁汽车，而且在拍卖会上的价格也高于历史上任何其他英国汽车。
