保时捷卡宴 E-Hybrid – 我们测试更新后的插电式旗舰产品
这并不是卡宴本身首次推出时给细分市场带来的革命，也不是它成为 GT RS。然而，焕然一新的保时捷旗舰将奢华世界及其系统库提升到了一个新的水平。
从卡宴在这个星球的高速公路和土路上滚动它巨大的车轮的第一天起，它就成为了一辆矛盾的汽车：豪华和运动，具有与品牌比重相称的厚重设计，但也具有越野能力令许多人称赞。随着岁月的流逝，就像进化一样，卡宴必须再次经过工程师（现在也包括程序员）的神奇之手，将高科技的魅力与升级的豪华、混合动力性能结合在一起，并以可持续的足迹前所未有的可能性和数字化。
这就是焕然一新的第三代卡宴所做的，对混合动力总成、底盘、设计和设备进行了重大改变，不仅进一步提高了公路和越野性能，而且提高了日常使用的豪华性和舒适性。许多人可能会选择不太实用但显然更令人印象深刻的轿跑车版本的卡宴，他们会做得很好。在这里，我们进行了一次更新，在外观方面着重引入了新技术。新款 Cayenne 的外观符合当今保时捷的设计理念，但又不放弃其经典的比例。新的前端带有重新设计的挡泥板，后面有不同的“井喷”，前后灯强调了车身的宽度。可选的（而且非常昂贵的投影仪）HD Matrix LED 灯由高清投影仪组成，每个投影仪超过 32,000 个像素（！）。嗯，这是一辆卡宴，它显示了。或者可能不是;
而在后台……Taycan
我们自己解释一下。一些元素借鉴了该品牌的电动旗舰车型。仪表板左侧不再有钥匙，而是点火按钮。选择器不再是熟悉的位置，因为它已经“移动”到了仪表板的转向柱右侧，而驾驶员的信息环境现在是纯数字化的，不仅具有 12.3 英寸多媒体屏幕，还具有 12.6 英寸多媒体屏幕。 ” 数字化且完全可定制的仪表板。甚至乘客面前的 10.9 英寸大屏幕也可以播放视频（尽管这比促进这种昂贵的……公路旅行更令人眼花缭乱）。毕竟，唯一具有模拟性质的对象是仪表板顶部的传奇时钟。然而，有了这些，就为小物体腾出了空间，而仪表板也看起来更浅，帮助眼睛从许多数据中“呼吸”。
还有一些在引擎盖下
三升 V6 涡轮汽油发动机现在的额定功率为 304 PS（原为 340 PS），扭矩为 420 Nm，构成了更新的 Cayenne E-Hybrid 插电式混合动力系统以及 8 速变速箱的基础。自动变速箱和四轮驱动。结合新的、更强大的电动机，输出功率从 130 PS 提高到 176 PS，总功率升至 470 PS，与之前的 Cayenne 的 462 PS 相比，纸面上的改进很小，但还有其他有趣的事实。电池容量从 17.9 kWh 增加至 25.9 kWh，纯电动续航里程达到 90 公里，是之前的两倍，而纯电动推进的最高速度仍保持在 135 公里/小时。另外一个新功能是安装在汽车上的 11 kW 充电器，即使现在的电池更大，也可以将三相电流的 0-100% 充电时间缩短至不到两个半小时。
另一方面，标准装备包括一些您在其他地方可以找到的好东西，但是，此外，在我们的测试车上带有大型“不可忘记”保时捷贴纸的令人回味的灰色油漆下，我们有无穷无尽的附加设施。既有带高度调节系统的空气悬架（将地板从地面抬高最多 280 毫米），也有保时捷主动悬架管理系统 (PASM)，也有带主动防倾杆的保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)，而且还有主动式防倾杆。四轮转向系统让这款 4.93 m 的野兽拥有 Macan 般的敏捷性。锦上添花的是运动型排气系统，幸运的是，它为强大的实施奠定了基调（没有它，声音会令人不安，而且……更便宜），以及用于夜间红外环境成像的高科技夜视辅助系统。
有了如此多的定制，对汽车进行相应的调校（越野、E-Power、混合动力、Sport 和 Sport Plus 程序、悬架程序、车身高度和排气声音）是很自然的。可选的柏林之声 3D 高端环绕音响系统是我们近年来在汽车中测试过的最好的音响系统，无论音乐类型如何，它都具有令人惊叹的立体声水平、晶莹剔透的频率和完美清晰的声音。如果你考虑到它的价格为 7,384 欧元，那么合理，而乘客侧的 10.9 英寸屏幕价格为 1,695 欧元，与 75 英寸 LG 4K 电视相同。这不可避免地让我们谈到了选项的主题，其中包括应该是或不是标准的设备项目，例如车道保持或后安全气囊。加上这些，你在这里看到的“布鲁克林”汽车售价为 190,278 欧元（没错，额外费用为 69,128 欧元）。然而，正如我们收到的那样，这款卡宴是大型豪华车中技术和驾驶性能最高的车型。
它很快，非常快，而且它不仅仅是安慰剂，因为你开的是一辆保时捷。整个系统具有很强的混合特性，可以快速移动，动力输出直接、线性，加速不间断，特别是在选择相应的运动程序时。
查看性能：0-100 公里/小时加速时间为 4.9 秒，0-200 公里/小时加速时间为 18.2 秒，80-120 公里/小时加速仅需 3.1 秒。此外，对于保时捷来说，这是一件自然且令人期待的事情，它会以巨大的姿态转向（它还具有四轮转向系统）。
这丝毫不影响您对豪华 SUV 的舒适感。轮胎为 Pirelli Scorpion Winter 2，前轮尺寸为 285/45-R21，后轮尺寸为 305/40-R21。只有制动器，像往常一样，由于再生制动，比您通常对保时捷的期望更特别（因为车辆质量很大，空重近 2.5 吨）。就其重量而言，当你经过起伏的沥青路面（已知的、无声的不当行为）或者你想做沃尔特·罗尔（Walter Rohrl）时，电池的存在偶尔会变得引人注目。
确实如此，而且似乎如此
您可以与一位充满活力的天后一起玩耍，毫无恐惧并充满激情地表演复杂的驾驶编排。您可以同样轻松地从完全和平和生态的环境过渡到极端的极限。这就是这款 Cayenne 的最大成功，即它融合了如此多的技术，并且具有令人惊叹的同质性。
规格
型号保时捷 CAYENNE E-Hybrid 2024
发动机2.995，涡轮增压，混合动力系统，6 缸，V 型布局
燃油混合动力
功率kW(PS)/rpm 345 (470) 扭矩Nm/rpm 650
变速箱自动、8速、自动四轮驱动、可选四轮驱动
性能0-100 仅需 4.9 秒，最终时速 254 公里/小时
CO 2 消耗量1.9 升/100 公里，44 克/公里
