矮、高、三门、越野以及大而强大的发动机——这样的组合可能看起来毫无意义，但这正是这辆车最有趣的地方。没有不必要的计算空间——你要么买，要么不买。从形象上和字面上来说。
四个排气口带有可见的端部消声器，表明引擎盖下没有柴油发动机
2.5吨越野车上的印象令人印象深刻。还有那个声音！
车子是进口商借的，测试完归还
我测试的 Defender 是个恶棍，因为 P525 版本仅提供黑色（短款 90 和中款 110）。路虎创建了此规范并且不允许修改。在我看来，这种黑帮造型很适合邦德电影《007：无暇赴死》中用作追逐车的汽车。
你跳进一间高高的小屋。启动发动机，您会听到一种威胁性的咕噜声，即由可产生 525 马力和 625 牛米的压缩机支持的 ?5 升“V8”发动机发出的声音。这些都是相当可观的数值，因此 Defender V8 可以让很多路上的人感到惊讶。此外，它还赢得了其他司机的尊重，他们比平时更愿意让座。
你用力踩下油门，片刻过去，然后前端像摩托艇一样抬起，汽车以惊人的轻盈加速了。 0-100公里/小时加速仅需5.2秒，而且这还是在没有电工任何帮助的情况下进行的。纸面上的干燥结果可能不会让你起鸡皮疙瘩，但在一辆2.5吨的越野车上，这样的表现是非常令人印象深刻的。还有那个声音！当然，即使在附加的动态模式下，在蜿蜒的道路上精确、运动的操控也是不可能的。这需要立即确定。 Defender V8 仍然是一个非常高的“亭子”，即使是最先进的系统也不会改变这一点。
四个排气口带有可见的消声器，表明引擎盖下没有柴油发动机。我们的前门上仍然有“V8”标记，但它们和整个车身一样是黑色的，所以几乎看不见。即使是22英寸的轮圈（当然是黑色的）也不是那么显眼。这很酷。这辆车并没有尖叫它是顶配版本。车身棱角分明，“原始”，但不乏原始细节，例如引擎盖上的格子金属板、侧面的天窗以及后部特有的独立灯。
我查看机载计算机数据。 90升油箱已满，预计续航里程只有370公里。好久没见过这么低的了在测试中，“Def”V8 并没有被证明那么省油，但在城市里，当我们想在灯光下动态起飞时，不难看到前面的两辆车。如果您冷静驾驶，油耗可降至 15-16 升/100 公里。路线12-13升，高速公路15左右，如果经常开车，需要经常去加油站。
路虎卫士 90 V8 – 原始、坚固、奢华
Defender的内部设计也是杰作。您可以感受到其原始的极简主义，同时感受到高品质和现代感。方向盘已经给人留下了深刻的印象——它有金属辐条和用 Alcantara 制成的轮圈。座椅和靠背的内部也采用了同样的材料，因此比直接坐在皮肤上更舒适，让您坐起来更自信。座椅的轮廓只能更加轮廓化。
中控台和门板上可见的螺丝是其他很酷的细节。乘客面前的“DEFENDER”字样不会让我们忘记我们驾驶的是一辆什么样的车。如果您仔细观察，您还会注意到橡胶地板饰面，这将更容易保持机舱清洁。
驾驶员在眼前看到数字时钟，其视图可以改变。仪表板上安装了触摸屏来操作大多数功能。这个解决方案甚至适合这里。对触摸响应和系统速度没有异议。所有物理按钮和旋钮均分组如下。其中有相当多。然而，21世纪也已经到来了，因为根据所选择的功能，他们负责不同的功能。例如，您可以使用相同的旋钮来更改驾驶模式和设置空调温度。这使操作有点复杂，但一段时间后就会变得直观。一大优点是可以通过双击方向盘上的一个按钮来抑制限速警告。在整个机舱内，您会发现大量的 USB-C 端口、存储空间、隔间和挂钩，甚至还有一个常规电源插座。
路虎卫士 90 V8 – 实用性并非优先考虑
对于 SUV 来说，这听起来很奇怪。在这种情况下，它的目的并不是尽可能通用。 “九十”的长度只有4.58 m，并且有三扇门，这带来了很大的局限性。简单来说，我们有一个后备箱或后排座椅。载货空间的标准容量只有区区297升，当座椅靠背折叠起来时，就形成了一个很大的门槛。行李箱门向右打开，这在英国适合左舵驾驶，但在这里，当与街道平行停车时，行李箱门可能会变得困难。
前部很容易进入，但由于高度高且间隙小，进入后部很困难。另外，电动座椅向前移动时需要等待很长时间，然后按住按钮才能向后移动。然而，那里有相当大的空间。身高超过180厘米的人感觉很舒服。
您在 Defender 中的坐姿非常高，因此您可以清楚地看到前方和侧面。后部的情况更糟，因为舱口处附有一个备用轮胎。你几乎看不到身后的其他车辆。 360 度摄像系统使倒车和越野驾驶变得更加容易。
您在寻找一辆实用的SUV吗？选择110版本。那么上述大部分缺点都会消失。您想在家里拥有第三辆或第四辆与众不同且毫不妥协的汽车吗？ Defender 90 适合您。
Land Rover Defender 90 V8 – 脸上沾满泥土
尽管新款 Defender 并非基于车架打造，但它仍然像其标志性前身一样是一款真正的越野车。然而，差异很大，因为后继车型提供了 SUV 的日常舒适性。此外，“九十”比其他版本的卫士拥有更好的参数，因此它在沥青路面上敏捷且勇敢。在越野设置中，接近角、离开角和通过角分别高达 38 度、40 度和 31 度。
选装的空气悬架可让您将离地间隙从 21.5 厘米调整到超过 29 厘米。有了这辆车，在出厂状态下，您甚至可以穿越大水域，因为涉水深度高达 90 厘米。您还可以牵引重达 3.5 吨的拖车。
电子设备，特别是地形响应 2 系统，可以 根据当前路况自动调整发动机、变速箱、全轮驱动、悬架以及中后差速器的操作特性。很少有量产车具有如此越野能力。
路虎卫士 90 V8 – 我认为
Defender 90 V8 是我梦想车库中拥有的汽车之一。在这样一个极端的版本中 – 三门和电气化时代之前的超强大发动机。它并不完美，因为它本来就不完美。你可以选择路虎揽胜SVR、奥迪RS Q8或梅赛德斯-AMG G 63（似乎是最接近的竞争对手），它们在柏油路上会开得更好，但紧凑型“Def”却是完全不同的氛围。每个人都可以找到适合自己的东西，这就是汽车行业的伟大之处。
路虎卫士 90 V8 – 技术数据
引擎
奔驰4999cc V8
最大功率
204 马力/3750 转/分钟
最大扭矩
625 牛米/2500-5500 转/分
变速箱/驱动器
车8 桶/4×4
加速0-100公里/小时
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最大速度
240公里/小时
平均油耗
14.8 升/100 公里（WLTP）
长宽高
4583/2008/1969毫米
轴距/离地间隙
2587毫米/291毫米
整备质量/有效载荷
2546公斤/550公斤
后备箱容量
297-1263年
价格
803,600 兹罗提起
