2024 菲亚特 500e 评论：古怪且便宜
建议零售价 $32,500
“如果您经常行驶较长距离，那么菲亚特 500e 可能更适合作为第二辆车，而不是主要车辆。”
优点
有趣的设计
配备 2 级充电器
舒适的前排座椅
缺点
第二排局促
范围有限
充电慢
美国是大型汽车的国度。卡车、SUV 和跨界车比轿车和小型汽车更受欢迎。这并不一定令人惊讶——在某些国家，您可能更多地依赖火车或公共交通，但在美国，您几乎必须开车才能到达任何地方。而且，考虑到我们的驾驶次数和驾驶距离，想要更宽敞的东西是有道理的。但菲亚特认为这种情况可以改变——北美有小型所谓城市汽车的市场。为此，它将把2024 款菲亚特 500e引入美国市场。
菲亚特 500e 不仅体积小，而且价格便宜。或者，至少它比普通电动汽车便宜，起价为 32,500 美元。
我可以看到这样的汽车的吸引力。当然，它可能不是每个人的 主要汽车，但美国不仅是大型汽车的国度，而且还是多辆汽车的国度，至少在两个或更多成年人的家庭中是这样。菲亚特 500e 的表现足以证明其在北美的存在吗？过去一周我一直在驾驶菲亚特 500e Inspi（红色）来找出答案。
设计和室内装饰
仅仅说菲亚特 500e 小并不能真正描述它，当我第一次亲眼看到它时，我对它的小感到惊讶。从技术上讲，它是一个四座的，有第二排座位，可以通过两扇门中的一扇进入。
500e 不一定是最 时尚的汽车，但它确实很可爱。但它不像 Mini 那样可爱。 Mini 销售的 Mini Electric Hardtop 价格范围与 500e 类似，如果我们谈论纯粹的外观，我不得不说 Mini 有优势。当然，它是否是一辆好的电动汽车是另一个问题。
500e 拥有圆形车顶线和隐藏着相对较小后备箱的掀背车。当第二排座椅升起时，您将获得 9.5 立方英尺的空间，但是您可以将汽车视为双座汽车，并将后排座椅放倒以获得 30.1 立方英尺的空间。或者，如果您愿意，您可以只放下一个后排座椅来平分差价。
当然，第二排不一定舒服。事实上，它非常狭窄。但有第二排真是太好了，而且要明确的是，你不应该作为家庭驾驶员购买这辆车，而是在短途旅行时在紧要关头使用后排座椅。
在汽车的前部，您会发现两个带有大“500”标志的半圆形前灯，位于较低的进气格栅顶部。它的鼻子很短，但这很适合这辆车。
如果您坐在前排座位上，车内相对舒适。你很难说它非常“高级”，但这并不意味着它是一辆豪华车。尽管如此，我仍然惊喜地发现座椅上有漂亮的缝合皮革，采用黑红配色方案。它看起来不错，感觉也很好，而且座椅对于我乘坐的短途驾驶来说很舒服。
技术、信息娱乐和驾驶辅助
在汽车的前部，你会发现一个10.2英寸的信息娱乐显示屏，它配备了菲亚特自己的信息娱乐系统。该软件不是我最喜欢的。正如传统汽车制造商所期望的那样，它的响应速度很慢，而且导航有点混乱。
值得庆幸的是，该车通过无线连接支持 Android Auto 和 Apple CarPlay，因此您基本上可以避免使用菲亚特的软件。
菲亚特 500e 具有许多基本驾驶辅助功能的选项，但我们的车型没有很多。我们测试的 Inspi（红色）车型是 2024 年 500e 的基础车型，它缺乏自适应巡航控制和车道居中等功能，而这两种更昂贵的车型（称为“Inspired by Music”和“Inspired by Beauty”）都具备这些功能）。相反，我们的模型实际上只有基本的巡航控制（非自适应）。
驾驶体验
驾驶菲亚特 500e 的体验或多或少符合您的预期。它并不是为了超快而设计的，但是它非常灵活，而且转向反应相对灵敏。这是一辆小车，开起来感觉就像一辆。
驾驶 500e 时，有些事情确实让我困扰。例如，当您进入车内，将脚放在刹车上，然后按下开启按钮时，它只会打开配件。您必须再次这样做，然后将汽车启动才能开始行驶。另外，我发现模式切换器反应非常迟钝——点击驾驶模式转盘的时间不到一半，这非常令人沮丧。
该车具有三种驾驶模式——正常、范围和夏尔巴。这三种模式围绕范围保留而不是性能展开，夏尔巴人通过限制性能来保留最大范围。如果你真的将这辆车用作城市汽车，并且可以在家充电，那么简单地将其保持在正常模式可能是值得的，但我仍然发现驾驶夏尔巴模式非常好。
当然，在大多数情况下，您会习惯驾驶汽车的怪癖，当您这样做时，您会发现驾驶它是一种相对良好的体验。再说一次，它不是目前最快的电动汽车，但它在加速和转向方面大多反应灵敏。
续航里程和充电
像这样的汽车的主要缺点之一是续航里程。菲亚特 500e 专为短途旅行和定期充电而设计。据菲亚特称，为此，它的续航里程仅为 150 英里左右。环境保护局（EPA）尚未对这款车进行评级，但是，在我的测试中，该续航里程估计似乎是正确的。
当然，150 英里并不是很好，因为目前大多数高端电动汽车的续航里程可达 300 英里左右。但同样，这辆车并不是为公路旅行而设计的。它专为在城镇周围驾驶而设计，可能作为第二辆车，并尽可能在家中定期充电。
说到充电，它并不是那么快。该车可以通过直流快速充电器以高达 85 千瓦的速度充电，菲亚特表示，它将在大约 5 分钟内增加 31 英里的续航里程。然而，菲亚特实际上正在销售配备 2 级充电器的汽车，买家可以由电工将其安装在车库中，从而帮助他们更容易接受较低续航里程的药丸。 2 级充电器应在大约 6 小时内为汽车充满电，因此，如果您将其插入过夜，那么无论您前一天晚上使用了多少电量，它都可以在早上准备就绪。那还不错。
菲亚特 500e 有很多优点，但您必须管理期望。在某些情况下您可能会喜欢菲亚特 500e。如果您正在寻找一辆可以在城里行驶的汽车，并且可以在家充电，那么这是一个不错的选择。如果您经常行驶较长距离，那么菲亚特 500e 可能更适合作为第二辆车，而不是主要车辆。
如果您对 500e 感兴趣，基本型号并不是一个糟糕的选择，特别是考虑到不同的装饰不会增加更多的续航里程或更快的充电速度。然而，这三种型号中的两种高端型号确实添加了自适应巡航控制和车道居中等先进功能，这可能会有所帮助。我们建议纯粹为了省钱而坚持使用基本模型 – 但同样，有些人可能想要升级。
也值得考虑替代方案。迷你电动硬顶车是一款外观更好看的汽车，但它的续航里程更低，而且你不会获得 2 级充电器。如果您担心像这样的小型车的续航里程，500e 是更好的选择，但如果您喜欢时尚驾驶，也许值得考虑更便宜的 Mini。美国的另一个重要替代品是 Bolt EV，它便宜得多，但提供更好的续航里程和更快的充电速度。当然，它看起来没那么有趣——但如果你正在寻找一辆性能与电动汽车一样好的汽车，它可能是所有这些汽车中的最佳选择。
