第一次驾驶：马自达 MX-5 比以往任何时候都更好
这一配方使其成为 35 年来最畅销的跑车。现在小日本正在更新，只是为了更好。
在过去的 35 年里，它取得了长足的发展，在此期间已经推出了四代MX-5 。
乐趣？不可否认的是，而且一直都是。 Jinba Ittai 称其为马自达。汽车和驾驶员是一体且和谐的理念。我选择使用两个很好的丹麦词：良好的驾驶特性。
我驾驶过最新款马自达MX-5，今年该车上市35周年，累计生产125万辆。这是最纯粹的驾驶乐趣，而且不需要花费数百万美元。
关于 MX-5 有很多话可说，但笨重和笨拙似乎是对 MX-5 所代表的一切的诽谤。马自达 MX-5 是一款出色的小型汽车，自 1989 年以来一直为驾驶者带来微笑，并将继续如此。
最新一代产品已经问世第九个年头了，这款小型敞篷跑车实际上并没有发生太多变化。这次新改款，是日本人第一次对设计进行修改。
马自达通过为汽车提供更大的 8.8 英寸信息娱乐屏幕和无线 Apple Carplay/Android Auto 来优化车内体验。此外，MX-5还配备了新的LED头灯，以及后部的LED指示灯。还有一种新的外观颜色“航空灰色金属”和一套新的轮辋。
更大的消息是新的 DSC 赛道。如果您选择2.0版本，您就可以进入这种驾驶模式，其中新的动态稳定控制必须确保驾驶员在赛道上的安全。与新的锁止差速器相结合，MX-5 变得更加稳定，在弯道上的表现甚至更好。
换句话说，并不是真正的大创新，而是小调整，让这款灵活的小型敞篷跑车变得更加出色。另外，为什么要改变一些可以完美运行的东西呢？
如果您经常将一个词与马自达 MX-5 联系在一起，那就是有趣。有些人会说“标志性”这个词是正确的，但我坚持有趣。马自达创造了一种如此出色的形式，以至于在过去的几年里没有人能够与之匹敌。至少在同一个价格水平上是不行的。
然而，直到MG将他们的电动 Cyber?ster 推上街头之后，它才可能成为 MX-5 的电动挑战者。在此之前，MX-5 一直稳坐相对廉价跑车的宝座，以合理的价格提供大量驾驶乐趣。
变速箱专为驾驶乐趣而设计。现金准确。只有当发动机以每分钟 7,000 转的速度旋转时，转速计数器才会撞到墙上，我们喜欢这样。再加上总重量刚刚超过 1,000 公斤。所有这些结合在一起，提供了一种难以与价格相匹配的驾驶乐趣的交响乐。
无论是在克罗地亚蜿蜒的道路上，还是在家乡丹麦的乡村道路上，MX-5 都以其炫酷的驾驶特性带来欢乐。
马自达长期以来一直使用两种发动机型号参加比赛：1.5 升和 2 升发动机。然而，这场比赛即将结束，马自达已经停止为丹麦和欧洲其他地区生产配备 2 升发动机的 MX-5。
因此，您无法订购和配置您自己的配备 2 升发动机的马自达 MX-5。不用担心，你仍然可以从马自达购买一辆配备这款发动机的库存车，但这只是在他们的库存耗尽之前，然后它就以 184 马力和 2 升结束了。
这就留下了 1.5 升发动机的变体，尽管功率较小，但并没有带来乐趣。它有 131 马力，驱动后轮，价格为 313,500 丹麦克朗，如果你问我的话，对于一辆这种级别的漂亮跑车来说，这是一个很高的价格。
131 马力的马力让我在 8.3 秒内加速到 100 公里/小时，这并不完全令人痛苦，但在蜿蜒的道路上，马的数量变得完全从属，小日本人在弯道上跳舞，坐在后面是一种乐趣方向盘。
马自达 MX-5 拥有 35 年历史，以其充满乐趣的驾驶特性，数十年来为车主带来欢乐。 MX-5 的生产量已超过 125 万辆，这也证明了这款小型敞篷跑车并没有随着时间的推移而被忽视。
35年来，MX-5在设计和发动机变型上经历了重大变化，但幸运的是，驾驶特性始终被马自达人所超越，它几乎成为标志性敞篷跑车的神圣部分，这是不被允许的。改变。
它已经经历了四代设计。它以标志性的襟翼灯开始，现在以 LED 灯结束。过去 35 年来，马自达的小型驾驶机器一直保持着最新状态，我想知道这种情况是否还会持续一段时间。
无论是电动 MX-5 还是其他汽油动力车型，您都可以期待马自达永远坚持驾驶乐趣是最重要的事情之一的原则，这一点只能被赞赏。
马自达 MX-5 1.5 Skyactiv-G
发动机： R4 汽油，1,496 cm 3
性能： 131 hp / 152 Nm
0-100 km/h： 8.3 秒
最高时速： 204 km/h
油耗： 15.9 km/l
二氧化碳排放量： 142 克/公里
测量（L/W/ H)： 391/173/123 厘米
整备质量： 1,050 公斤
行李箱容积： 130 升
