2024 年现代科纳电动车生活在巨人的阴影下
有时拥有名人兄弟姐妹也会带来一些不利的一面。
如果你有一个举世闻名的兄弟车型，那可就难了。问问杰布·布什就知道了。在现代，Ioniq 5和Ioniq 6一直备受瞩目；它们一起连续获得了年度电动车大奖和其他荣誉。其他现代电动车就没有那么幸运了。现已停产的 Ioniq 电动车从未获得过同样的关注——这证明了第一并不总是有好处的——电池驱动的 Kona 也没有被提升到名人地位。
Kona Electric于 2019 年上市，比汽油发动机超小型 SUV 版上市晚了一年，但买家仍然关注更传统的车型。2024 年，Kona（两个版本）将进入第二代。它拥有新的外观和其他升级，但我们仍未预测 Kona Electric 将成为电动汽车中的知名品牌。
现代汽车已为汽油版和电动车型增强了造型。前部是一块封闭的仪表板，顶部是全宽灯条，后部也采用了同样的设计。除了新外观之外，另一个重大变化是车身尺寸更大，因为新款 Kona 的长度（ICE Kona，5.7 英寸；Kona Electric，5.9 英寸）、宽度（1.0 英寸）和轴距（2.3 英寸）都比以前更大。它从同类车型中最小的车型之一变成了最大的车型。
优点：全新客舱、舒适的动力、稳定的续航里程。
其中一个结果是，新款 Kona 比以前宽敞得多。后排座椅增加了 3.0 英寸的腿部空间，乘客可以享受平坦的地板、充足的头部空间和带有舒适 H 点的座椅。不过，狭窄的车门开口限制了进出。货舱也增加了 7 立方英尺。
车舱现在拥有并排的 12.3 英寸数字显示屏，就像现代更昂贵的车型一样。开关设备主要由真实按钮组成，而不是无用的触摸装置。虽然我们通常不喜欢新奇的换挡杆，但 Kona Electric 的柱式扭转翻转器并不难适应。还有储物空间，到处都有储物空间：中央控制台有各种空间，前排乘客前方仪表板上还有一个托盘。但车舱内几乎所有东西都是用硬塑料制成的。
提供两种动力系统，一种是 133 马力的基础发动机（2024 年新增），另一种是 201 马力的样车。两者都是前轮驱动。
我们试驾的是 201 马力的版本，它的速度足以完成在城里快速行驶的任务，尽管那些听说过电动汽车加速性能能超越肌肉车的司机可能会感到困惑。也就是说，在我们的测试中，科纳电动汽车在 7.0 秒内以每小时 60 英里的速度行驶，在 15.5 秒内以每小时 93 英里的速度行驶了四分之一英里。这两个数字与我们测试的上一代科纳电动汽车相比都有所退步，后者不仅重量减轻了 98 磅，而且从每小时 60 英里的速度快了 0.6 秒，在四分之一英里的速度上快了半秒。
缺点：内部采用硬塑料，加速适中，Limited 的价格令人吃惊。
买家可能对另一个数字更感兴趣：电动汽车的续航里程。在这方面，情况更乐观。美国环保署估计，配备 64.8 千瓦时电池的 Kona Electric 续航里程为 261 英里（而配备类似电池组的上一代车型续航里程为 258 英里）。在我们 75 英里/小时的高速公路续航里程测试中，Kona Electric 的续航里程与该估计值相差不远，为 230 英里。请注意，这些数据适用于 SEL 和 Limited；基本款 SE 配备较小的 48.6 千瓦时电池，美国环保署估计续航里程仅为 200 英里。
Kona Electric 并不采用其更炫酷的兄弟车型的 800 伏架构，因此充电速度没有那么快，但比以前快了。在直流快速充电器上，Kona 的 400 伏架构可以吞噬高达 100 千瓦的电子。据现代称，该车的 L2 充电器已从 7.2 千瓦升级到 10.8 千瓦，将 240 伏电源下 10% 至 100% 的充电时间缩短了三分之一（现在为 6 小时 5 分钟）。
Kona Electric 的水平不及 Ioniq 5 和 6，但它仍然是一款令人愉快的电动车。底盘也非常适合在城里行驶，尽管在转弯时有相当多的倾斜。转向有一些人为增加的重量——它不会随着转弯力而改变——但力度水平还可以。无论处于再生制动频谱的哪个位置，Kona Electric 的制动都应该让驾驶员感到满意。拨片允许您调整升力再生水平，从无（完全滑行）到单踏板驾驶（i-Pedal），中间有几个步骤。而那些使用制动踏板的人会发现可预测的调节。然而，从 70 英里/小时的速度停止的距离长达 179 英尺，比我们在之前的 Kona Electric 上记录的距离差了 6? 英尺。
结论：没有什么是 7,500 美元的税收抵免无法解决的。
我们测试了 Limited，它配备了加热和通风前排座椅、加热方向盘、现代盲点监视器、360 度视角摄像系统、遥控停车和数字钥匙。不过，测试价格为 42,650 美元，让人不禁渴望地看着展厅对面的 Ioniq 5，价格不到 1000 美元，或者 Ioniq 6 SE Long Range，价格为 43,600 美元。那么，也许你会选择 Kona Electric SEL，起价为 38,070 美元。我们不会选择入门级 SE（34,070 美元），因为它的电池更小，续航里程更短。不过，在高端市场，我们更倾向于 Kona Electric 的超级明星兄弟之一。
规格
2024 现代科纳电动
车辆类型：前置发动机、前轮驱动、5 座、4 门旅行车
价格
基本款/经测试：42,440 美元/42,650 美元
选配：地毯地垫，210 美元
动力系统
电机：永磁同步交流电机，201 马力，188 磅英尺
电池组：液冷锂离子电池，64.8 千瓦时
车载充电器：10.8 千瓦
峰值直流快速充电率：100 千瓦
变速箱：直驱
底盘
前/后悬架：支柱/多连杆
前/后制动器：12.0 英寸通风盘/11.8 英寸盘式制动器
轮胎：Kumho Solus TA51 Premium All Season
215/60R-17 96H M+S
