十年来首款全新福特 Transit Custom 柴油货车承诺采用更多技术、操控性更佳、舒适度更高、内饰更智能。它最终能否取代最畅销的丰田 HiAce？
2024 福特 Transit Custom
这可能会让您感到惊讶，但福特 Transit Custom 货车现已成为该公司在澳大利亚第三受欢迎的新车，仅次于最畅销的 Ranger ute 和 Everest SUV。
根据完整的后部数据，尽管现款车型已处于停产阶段，但福特的竞争对手丰田 HiAce 的销量去年仍增长了 66%，并在 2023 年成为同类车型中的第三大畅销车型。
在澳大利亚销售 10 年（或在欧洲销售 11 年）后，推出了一款新款福特 Transit Custom，它看起来与其前代产品相似，使用类似的柴油发动机，但拥有全新的车身、平台、内饰和技术。
这是首次推出电动版本，您可以通过此链接了解相关信息。
福特表示，新款 Transit Custom 的供应量比前代车型更好，这将有助于其对澳大利亚长期最畅销的厢式货车丰田 HiAce 发起迄今为止最强劲的挑战。
恰逢柴油版车型抵达澳大利亚，Drive受邀与其他澳大利亚媒体一起在德国首次体验新款福特 Transit Custom。
福特 Transit Custom 多少钱？
福特 Transit Custom Trend 现已登陆澳大利亚，提供短轴距和长轴距 Trend 两种版本，而 Sport 短轴距货车和长轴距双驾驶室货车版本将于 9 月底上市。
柴油版售价为 55,990 澳元起（短轴距 Trend 型起价 5600 澳元，上路费另计），长轴距版售价另计 1000 澳元，双驾驶室运动版起价 62,990 澳元，上路费另计。
所有车型均搭载 2.0 升涡轮增压柴油四缸发动机，功率为 125kW，扭矩为 390Nm，搭配八速自动变速箱。
Transit Custom 是同类车型中最昂贵的车辆之一。
其主要竞争对手是丰田 HiAce，长轴距柴油自动挡车型配备上铰链式后挡板起价 50,886 澳元，另加上路费，而配备后谷仓门（福特车型的标准配置）的起价 51,636 澳元，另加上路费。
顶级现代 Staria Load Premium 汽车的价格为 51,740 澳元，不含上路费 – 配有顶部铰链式后挡板，装载长度与 Transit Custom 相似（到舱壁） – 而雷诺 Trafic Pro SWB 汽车的价格为 51,000 澳元，不含上路费，另外还需支付 400 澳元用于谷仓门。
LDV G10+ 柴油自动版使用 ABN 购买时售价为 37,490 澳元，但这是一款老款车辆，预计最终将被电动 LDV eDeliver 7 的柴油版取代。
Transit Custom Trend 的标准配置包括带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 13 英寸触摸屏、7.0 英寸仪表显示屏、三个座椅、后视摄像头、卫星导航、带轮毂盖的钢轮以及全套安全技术。
Sport 增加了车身套件、灰色合金轮毂和车顶黑色车身条纹。点击此处了解 Trend 提供的更多详细信息，点击此处了解 Sport 的更多信息。
关键细节
2024 福特 Transit Custom
价格
Trend SWB 厢式货车 – 55,990 澳元
Trend LWB 厢式货车 – 56,990 澳元
Sport SWB 厢式货车 – 59,990 澳元
Sport LWB 双排座货车 – 62,990 澳元
注：以上所有价格均不含上路费。
竞争对手
现代 Staria Load | LDV G10+ |丰田 HiAce
福特 Transit Custom 有多大？
新款 Transit Custom 的外观与其前代车型相似，但内饰却焕然一新。
仪表板上有两个大屏幕，由于前轮和悬架位置的变化，地板是平的，因此驾驶员可以越过地板到乘客侧，反之亦然。
这是一个通风且宽敞的客舱，配备三个 Australian Trend 车型座椅 – 包括舷外位置的加热 – 以及单区气候控制、USB-A 和 USB-C 充电端口、12 伏插座、无线智能手机充电器和四扬声器立体声音响。
前排座椅舒适且垫料充足，具有八种调节方式和可调节的驾驶员扶手，当中央座椅位置不使用时，可以折叠托盘桌，乘客座椅下方还有储物空间。
方向盘采用名为 Sensico 的合成皮革材质制成，并提供倾斜度和伸展度调节功能，让驾驶员找到舒适的座位位置。
通过安装在信息娱乐屏幕左上角旁边的按钮可以启动发动机，而变速杆已从仪表板上的杠杆移至转向柱上的控制杆。
它节省了地面空间 – 并且一旦适应就很容易使用 – 但一开始很容易将其与指示杆混淆，因此当新手试图指示左转时，会将杆向上推并使车辆进入空挡。
车门口袋很大，有空间容纳多个瓶子，如果你无法将它们放在车舱两侧的杯架上，或者仪表板下方的翻转式杯架上，并且有两个手套箱，这是因为福特将乘客安全气囊移至车顶内衬。
双驾驶室车型后排两名乘客的空间不错，但这种配置仅适用于运动型内饰。
根据所选型号，Transit Custom 将提供长达 3002 毫米（到舱壁）、轮拱之间 1392 毫米（到轮拱之间）、从地板到车顶 1433 毫米（到车顶）的装载空间，装载高度低至 531 毫米。
对于长轴距货车，福特声称最大载货空间为 6.8 立方米，但到舱壁处（SAE）为 6.5 立方米，按照 VDA 标准为 6 立方米。
下表列出了各型号的规格（福特澳大利亚目前已确认）。
作为比较，丰田 HiAce LWB 的载货面积为 6.2 立方米，长 2530 毫米（未知点），最宽处为 1497 毫米，从地板到车顶为 1340 毫米。
Trend 的标准配置是全金属舱壁，在乘客座椅下方配有窗户和装载舱口，还有六个系紧点、LED 照明和模制装载区地板衬垫 – 以及双后谷仓门。
福特表示，载货地板比之前的车型低了约 25 毫米——这使得全球大多数车型的车顶高度可以降低到 2 米以下，以便于进入停车场。
标准配置仅为一扇侧门 – 现在具有更宽的门径（1030 毫米） – 但 Trend 还提供双门作为选配。
从 MY24.5 量产开始，Trend LWB 还可选配安全可视性包，该包删除了后仓门和舱壁窗，并添加了数字后视镜（更多详细信息请参阅本评论的驾驶部分）。
2024 款 Ford Transit Custom SWB 货车
2024 款 Ford Transit Custom LWB 货车
2024 福特 Transit Custom LWB 双排座货车
座位
三
三
五
装载空间
5.8m 3至舱壁体积
2602mm 至舱壁长度
3050mm 含装载舱口长度
1392mm 拱门间宽度
1433mm 地板至车顶高度
6.8m 3至舱壁体积
3002mm 至舱壁长度
3450mm 含装载舱口长度
1392mm 拱门间宽度
1433mm 地板至屋顶高度
4.3m 3体积至舱壁
2004mm 长度至舱壁
1392mm 宽度在拱门之间
1433mm 高度地板到屋顶
长度
5050毫米
5450毫米
5450毫米
宽度
1999mm（不含镜子）
1999mm（不含镜子）
1999mm（不含镜子）
高度
1963毫米
1961 毫米（趋势）
1961 毫米（趋势）
轴距
3100毫米
3500毫米
3500毫米
福特 Transit Custom 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
每辆 Transit Custom 的标准配置都是一个 13 英寸的信息娱乐触摸屏，运行福特最新的 Sync 4 软件，具有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、AM/FM/DAB 数字收音机、卫星导航和蓝牙。
一旦您了解了菜单结构，该系统就会快速响应且易于使用 – 借助音量拨盘以及驾驶模式和停车摄像头的快捷按钮。
然而，福特将空调控制装置移到了触摸屏底部的一排图标中，这些图标很小，与物理拨盘和开关相比，需要驾驶员集中更多的注意力才能准确按压。
驾驶员前方是一块 7.0 英寸的仪表显示屏，两侧是燃油液位和冷却液温度读数。屏幕清晰，菜单之间导航方便，但除了速度表、转速表、行车电脑和车辆设置菜单外，它无法显示太多信息，也无法自定义视图。标准设备是调制解调器，为 FordPass 智能手机应用程序供电，可实现远程解锁/锁定、车辆跟踪以及与车队管理系统配合使用的功能。
福特 Transit Custom 是一款安全的汽车吗？
新款福特 Transit Custom 尚未经过 ANCAP 或其欧洲同行 Euro NCAP 的碰撞测试。
然而，其同类载人车型 Tourneo Custom 的柴油版最近获得了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的四星安全评级。
该欧洲组织还在今年的先进安全系统测试中为柴油版 Transit Custom 颁发了最高的“白金”评级。
2024 福特 Transit Custom
ANCAP 评级
未评级
福特 Transit Custom 拥有哪些安全技术？
澳大利亚所有柴油福特 Transit Custom 货车均标配多种安全技术，包括车道保持辅助、盲点监控、后方交叉路口警报和限速标志识别。
与最新的福特乘用车不同，它没有车道居中辅助功能，但与许多新车一样，当车辆超过其检测到的速度限制时，会发出声音警报。
常规车道保持辅助系统（旨在防止车辆偏离车道）在德国道路上运行良好，并且不会让人感觉过于过度。
当 E-Transit Custom 今年晚些时候抵达澳大利亚道路时，我们将更详细地评估安全系统的性能，但我们在德国首次体验时并未发现任何其他系统有干扰。
自动紧急制动 (AEB)
是的
包括行人、自行车、路口意识
自适应巡航控制
是的
盲点警报
是的
警报和辅助功能
后方交叉交通警示
是的
仅警报
车道辅助
是的
车道偏离警告、车道保持辅助、无定心
道路标志识别
是的
包括限速辅助
驾驶员注意力警告
是的
没有驾驶员监控摄像头
摄像头和传感器
是的
前后传感器、后置摄像头
福特 Transit Custom 的运行成本是多少？
福特 Transit Custom 享有五年/无限公里数的保修。
服务间隔为每 12 个月或 30,000 公里一次，前四年每次费用为 499 澳元，总计 1996 澳元。
相比之下，丰田 HiAce 四年 8 万公里的保养费用为 2898 澳元（短短的六个月/10,000 公里间隔），而现代 Staria Load 四年/60,000 公里的保养费用为 1916 澳元，八年/120,000 公里的保养费用为 3866 澳元。
根据居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价，Trend SWB 一年的综合保险费用为 1641 澳元，由领先的保险公司提供。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。
相同的保险报价计算器和参数为谷仓门丰田 HiAce LWB 货车返回 1662 澳元。
乍看上去
2024 福特 Transit Custom
保修单
五年，无限公里
服务间隔
12个月或30,000公里
服务成本
1996 澳元（4 年）
福特 Transit Custom 省油吗？
福特声称，在澳大利亚的测试中，前轮驱动柴油 Transit Custom 的混合驾驶燃油消耗为每 100 公里 8.0 升。
在一条短高速公路和乡村公路环路上，德国Drive测试的 Transit Custom（采用与澳大利亚车型相同的发动机和变速箱，但为全轮驱动）在行车电脑上显示油耗为 8.8L/100km。
澳大利亚市场上的福特 Transit Custom Trend 货车的燃油容量为 70 升，另加一个 20 升的油箱用于存放减少排放的 AdBlue 柴油添加剂，根据使用情况，估计每 9000 公里至 11000 公里需要加满一次。
燃油效率
2024 福特 Transit Custom
燃料缺点（声称）
8.0升/100公里
燃料消耗（测试中）
8.8升/100公里
汽油种类
柴油机
油箱尺寸
70L 柴油
20L AdBlue
驾驶福特 Transit Custom 感觉如何？
即将停产的 Transit Custom 已经是同级别车中驾驶体验较好的厢式货车之一，但福特表示，新款车型甚至更加出色。
2.0 升涡轮增压柴油发动机的输出功率与之前相同 – 125kW/390Nm – 但发动机内部结构略有变化，峰值扭矩可在更宽的范围内提供（1750-2500rpm 对比之前为 1500-2000rpm）。
福特的纸面实力不如丰田和现代，发动机也不是很强劲，但它适合在城里行驶的车辆，只有在高速行驶时才会失去动力。与大多数柴油机一样，它依靠的是低转速扭矩，而不是追求高转速。
尽管它显然不如汽油发动机那么精致，但在怠速或行驶时不会发出太多噪音。
它与一种新的八速变矩器自动变速器匹配（高于六速装置），该变速器换挡平稳，但倾向于选择高档位来优化燃油经济性，如果驾驶员需要突然增加动力，则会影响其响应，并且偶尔会在低速时分流或突然倾斜。
我们在德国测试的Transit Custom是全轮驱动的，但我们也驾驶了相关的Tourneo前轮驱动载人汽车，因为所有的澳大利亚Transit Customs都是这样的——我们没有注意到太大的区别，不过后轮牵引力在潮湿天气下会有所帮助。
独立后悬架是最新款 Transit Custom 的新增功能，也是全系列车型的标准配置。尽管车身呈四四方方的，重量超过两吨，但仍然可以自信地进行操控，车身不会侧倾。
载重区域约有 500 公斤（大约是 Transit Custom 有效载荷的一半），悬架可以轻松吸收大部分颠簸，只有在最大的坑洼处才会影响货车的稳定性。
德国的道路比大多数澳大利亚城市的道路要平坦得多，因此，我们将保留最终的判断，直到我们在当地测试新的 Transit Custom（它也比其前身更轻）。
对于一辆货车来说，它的转向出奇的直接和准确，而且是直观加重的，尽管从锁到锁仍然需要相当多的转动。
刹车踏板很软——需要加大踏板压力才能让 Transit Custom 快速停下来——对此我们并不介意，尽管并非所有驾驶员都喜欢这种校准。
鉴于这款车的尺寸和形状，高速行驶时会产生相当大的风噪，再加上一些轮胎的轰鸣声，这并不奇怪，但总体来说不会太刺耳。
前窗和侧窗的视野很好，我们驾驶的欧洲车型配备了方便的数字后视镜 – 代替澳大利亚市场 Trend 车型的后窗 – 它在左后谷仓门上放置了一个摄像头，将视频投射到中央后视镜上。
关键细节
2024 福特 Transit Custom
引擎
2.0 升四缸涡轮增压柴油机
力量
125千瓦@3500转
扭矩
390牛米 @ 1750–2500rpm
驱动器类型
前轮驱动
传播
8速自动变矩器
功率重量比
59～63.9千瓦/吨
重量
1956 千克 (Trend SWB)
2002 千克 (Trend LWB、Sport SWB)
2117 千克 (Sport LWB 双排座)
备胎类型
暂时的
有效载荷
1269 千克（Trend SWB）
1223 千克（Trend LWB、Sport SWB）
1023 千克（Sport SWB）
854 千克（Sport LWB 双排座）
牵引等级
2500kg制动
福特 Transit Custom 可以牵引多大的重量？
福特 Transit Custom 柴油版制动拖曳重量高达 2500 公斤，高于之前车型的 1500-1900 公斤。
只有一种车型——Sport LWB Double Cab——的有效载荷不到一吨，而 Trend SWB 的有效载荷高达 1269 公斤。
我应该买一辆福特 Transit Custom 吗？
如果我们在欧洲的初步印象应用到澳大利亚的道路上，那么新款福特 Transit Custom 货车已经具备与最畅销的丰田 HiAce 展开良好竞争的所有条件。
它拥有宽敞的内部空间和方便的平坦地板，提供最新的便利和安全技术，驾驶舒适，操控可靠，并可根据您的需求提供多种款式。
买家面临的障碍之一可能是价格——比丰田、LDV、现代、雷诺和其他竞争对手的价格更高——尽管任何 HiAce 车型都没有配备加热座椅和无线电话充电器等舒适设施。
尽管新设计和技术在大多数领域都代表着进步，但在其他领域却倒退了一步——分散注意力的气候控制，以及驾驶员必须适应的档位选择器。
但由于承诺将提供比以前更多的库存，新款福特 Transit Custom 理应比上一代车型在销量上给竞争对手带来更大的打击。
如何购买福特 Transit Custom？接下来的步骤。
福特表示，预计将有大量柴油 Transit Custom 库存，首批 2023.75 款 Trend 货车现已到货，Sport 和略作改进的 MY2024.5 Trend 将于今年第三季度（7 月至 9 月）上市。
