2025 款迈凯伦 Artura Spider 评测：一款令人惊叹的混合动力超级跑车
想想摩纳哥，脑海中可能会浮现出丘陵地形、一级方程式赛车在游泳池边行驶，以及衣着优雅的人在赌场广场庆祝的画面。这正是我所设想的，但 2024 年迈凯伦 Artura Spider 新闻发布会的前 60 分钟是在交通拥堵、平凡的城市街道和巨大的法国减速带中度过的，这可能并非偶然。这一天才之举让我和其他记者能够在大多数车主都会遇到的环境中体验 Artura。Artura 在日常通勤中表现出色，舒适度和风格极佳。高性能混合动力系统可产生 690 马力 (700PS)，全油门时可能会爆发性十足，但其在混合动力模式下的悠闲特性加上出色的可视性使其成为城市驾驶的理想选择。在 EV 模式下漫步在街道上提供了一种独特的满足感。然而，迈凯伦并不是几乎无声的；轴向磁通电机和离合器组会发出机械嗡嗡声。这并不是一种令人不快的噪音，只是在 Spider 上更为明显。
但这款中置引擎超级跑车能够在 3.0 秒内从 0 加速到 100 公里/小时（0-62 英里/小时），最高速度限制为 330 公里/小时（205 英里/小时），在山中行驶时将一切都调到最大，真正大放异彩。在这里，我们喜爱的迈凯伦特质显而易见：底盘、转向、座椅位置和驾驶体验都表现得非常出色，展示了迈凯伦技术中心的专业知识。液压转向提供精确性和清晰度，结合卓越的底盘，让您有信心努力驾驶。良好的可视性和有效的刹车确保您可以非常快速地驾驶，充分利用动力系统。Artura Spider 用户友好，带有一丝转向不足，这表明您已经达到了倍耐力 Corsas 的极限。
与轿跑车一样，迈凯伦 Artura Spider 也采用了在谢菲尔德制造的超强“MCLA”碳纤维底盘，确保敞篷车顶无需额外支撑。这种设计选择将重量增加降至最低，整备重量仅为 1,560 公斤，仅比轿跑车重 62 公斤。值得注意的是，Artura Spider 的重量仍然比其敞篷车竞争对手（包括玛莎拉蒂 MC20 Cielo、兰博基尼 Huracan Evo Spyder 和法拉利 296 GTS）更轻，彰显了迈凯伦对性能和轻量化工程的持久承诺。
变速箱非常出色，换挡迅速。在运动模式下，有一点戏剧性，而在赛道模式下，换挡非常灵敏，几乎无缝衔接。2025 年版 Coupe 和 Spider 的更新，改装到所有之前交付的 Arturas 上，将功率提升 19bhp 至 690，其中 95bhp 来自电动机。不要以为动力传输感觉是自然吸气的；在较低转速范围内仍然有涡轮迟滞的迹象。这不是一件坏事，因为增压器的强大冲击增加了凶猛的速度感。工程师们已经改进了发动机音调，但我希望有更多改进。V8 McLaren 车型带来了另一种戏剧元素，在负载下升档时会产生很棒的砰砰声和鞭打声。也许 Artura LT 可以带来更多的听觉戏剧效果。
在我看来，从外观上看，Artura Spider 令人惊艳。它注重功能，而不是外形，每条折痕和切口都提高了空气动力效率。这辆车漂亮、实用、运动，但看起来既不花哨也不浮夸。车顶工作得很好，在时速高达 50 公里/小时（31 英里/小时）的情况下，升起或降下仅需 11 秒，而且几乎没有噪音。车舱是典型的迈凯伦风格，相当简约，大多数控件（包括 CarPlay）都集成在中央浮动屏幕中，驾驶模式安装在仪表盘上的摇杆上。
2025 款 McLaren Artura Spider 带来了 Coupe 也将具备的令人欣喜的更新。整体套件非常棒，无论是推着您最喜欢的 Col 还是送孩子去上大学。能力的广度，加上不折不扣的 Spider 变体的加入，使 Artura 成为一款非常引人注目的超级跑车解决方案。
