如果一辆车可以厚颜无耻，那么完美的例子就是 Mercedes-AMG GLE 53 Coupe 4MATIC+。嚣张的庞大，奢华的装备，极致的装备，强大的力量，却因此成为憎恨的对象。这样对吗？
梅赛德斯-AMG GLE 53 非常巨大
轿跑车 SUV 是一个你要么又爱又恨的细分市场。 SUV 底盘，轿跑车车身拉伸到… SUV 大小。其中旗舰代表是宝马X6、X4和奔驰GLC、GLE。两家德国制造商对汽车的形状都有两种方法。新款宝马车具有未来感的棱角感，而梅赛德斯车则采用圆润的设计。就我个人而言，我很喜欢第二代和前几代 X6 的外观。然而，这是一个品味问题。
Mercedes-AMG GLE 53看起来就像一只巨大的乌龟，想要以豹子般的速度向前冲去，横扫其路径上的一切。这辆车很大，在拍照时我第一次注意到这辆车太大了，我很难将它放在框架中而不用太宽的镜头角度破坏视角。长 4,961 毫米，宽 2,157 毫米，高 1,716 毫米，轴距 2,935 毫米，加上许多巨大的元素。大格栅、大轮圈、令人难以置信的宽轮胎、巨大的排气管、巨大的门槛……真正的美国规模的巨型狂热。
AMG GLE 53 的排气装置，特别是它的声音，一直是批评的对象。因为它听起来不像V8。嗯，听起来不像，因为没有V8发动机，但排气声音其实并不完美。在道路上行驶时，这是一种令人愉悦的声音，在运动模式下充满动态镜头，在较低的城市速度下，最好保持排气关闭，有时会发出未指定的过高啸叫声。
所有这些加在一起意味着，即使在无聊的白色中，AMG GLE 53 也会疯狂地吸引人们的注意力，但也会在路上引起相当大的恐慌。没有人愿意开这辆车开在你前面，无论你的动作多么有礼貌。有趣的是，只有一次梅赛德斯对我来说不太大，就是在这种情况下：
如果有人认为在这样的汽车上额外的镀铬门槛是不必要的，我现在正在纠正他的错误。身高 183 厘米的我很难进入 AMG GLE 53。身高不高于平均水平的矮个子人进入室内会遇到很大的问题。它通常非常高。
最后，在讨论外观时，我不得不说的是，清洗梅赛德斯-AMG GLE 53是一个巨大的挑战，成本很高，而且确实需要扎实的练习。我不推荐。
梅赛德斯-AMG GLE 53 没有其他轿跑车 SUV 存在的问题
问题是空间不足，尤其是后座。前面提到的宝马X6有什么问题，我的身高183厘米，每次站直时都会卡住车顶。 AMG GLE 53 不存在这样的问题，尽管前后座位点非常高，但我们周围和上方的空间都非常舒适。
由于我们从后面开始，不同寻常的是，在这里旅行非常舒适。尤其是如果我们投资了全景天窗，我们实际上就被空间包围了，所以如果你经常载着后排乘客，他们会对驾驶的舒适性感到非常满意。我只会评论后面的空调控制面板，它的可读性中等。新款E级看起来好多了。
Mercedes-AMG GLE 53的做工，不会让任何人感到惊讶，是最高水平的。被测试的设备已经进行了多次试驾和行驶了很多里程，因此它在许多情况下都幸存下来，例如，浅色内饰的变色是显而易见的。但这也说明，在正常使用的情况下，汽车应该能够长期保持良好的状态。我们可以自信地将几个月的新闻行程与几年的典型使用进行比较。
GLE 系列的一个特征元素是屏幕水平放置在仪表板的高处（我们稍后将讨论），以及带有附加把手的巨大中央通道。当然，整个东西周围都是无数的LED灯带，支持者和反对者一样多。值得根据我们的喜好适当配置它们，它们在驾驶时会非常赏心悦目。
宽敞的空间、优质的材料、设计，甚至华丽的外观都让 GLE 53 AMG 的旅行变得非常舒适，但不可否认的是，它也是豪华的。
我们再来看看后备箱，容量高达655升。行李空间看似有点小，但这里可以轻松装下很多东西，家庭旅行应该不成问题。使用特殊的按钮，我们可以降低悬架，所以矮个子肯定会喜欢它，或者当我们需要将较重的东西扔进后备箱时，那么这也是一个非常有用的选项。拖车杆也是一个选项，如果我们选择它，它也可以使用按钮进行扩展。一个有趣的解决方案是行李箱上方的架子，它可以轻松折叠，但也足够坚硬，可以支撑相当大的重量。
在 Mercedes-AMG GLE 53 中，您需要学习如何使用触摸板或方向盘上的按钮
梅赛德斯-AMG GLE 53 的主屏幕可通过触摸或位于中央通道的触摸板进行操作。无论我们是否喜欢，触摸板都将成为我们的日常伴侣，否则我们将不得不学习使用方向盘右侧的触摸按钮来导航菜单。
这并不是因为触摸效果不好，而是菜单太复杂——屏幕距离太远了。 Mercedes-AMG GLE 53是一辆如此大型的汽车，加上屏幕的位置很高，驾驶时不离开座椅靠背就不可能到达它。这既不是很方便也不是很安全。这适用于驾驶员和乘客。操作按钮或触摸板不是那么快速和方便，因为有时您必须进行几次操作才能选择适当的项目，而不是一次触摸所选选项，但您很快就会习惯它。
梅赛德斯-AMG GLE 53 无疑是一颗技术瑰宝。只需看一下广泛的 360 度摄像头系统所提供的功能即可：
或者驾驶者屏幕上众多视图选项中的几个如下所示：
我们将讨论该设备的更多技术元素，但为了正式起见，现在我只想补充一点，柏林之声音响系统处于市场领先地位。宽敞、深沉的声音绝对会让每个人都满意。
Mercedes-AMG GLE 53 最有趣的装备元素
由于 AMG GLE 53 拥有丰富的各种设施，我们不会全部描述，因为空间不够。我们将仅描述一些引起我们注意的精选内容。
带 MAGIC VISION CONTROL 系统的挡风玻璃雨刷
看起来雨刷器就是雨刷器，没有什么好纠结的。不，不在这里。这里我们有一个系统，可以根据情况调整挡风玻璃清洗液的量。汽车会考虑您在给定时刻的行驶速度，还会考虑环境温度，甚至您是否打开车顶。这一切是为了什么？首先，它将减少挡风玻璃清洗液的消耗，其次，您将避免意外的淋浴。如果车顶是开放式的，汽车会将液体主要喷洒在车窗下部，并且也会少量使用，以防止液体落入车内。我检查了，有效，推荐。
在冬天，该系统同样有用 – 雨刷片和导水管也会被加热。加热的刀片不仅可以更快地从玻璃上分离，而且还能够更快地去除玻璃上的霜。
套餐价格 – 1,065 兹罗提
前排多仿形座椅，带按摩功能
高度、靠背倾斜度……让我们把显而易见的事情放在一边，转向更有趣的解决方案。驾驶员座椅侧面安全气囊是可充气的，可以根据驾驶员/乘客的尺寸进行调节，以提供良好的侧面支撑。您还可以进行加热、冷却和按摩。有多种按摩功能，您可以选择应该按摩身体的哪个部位，应该如何按摩，以什么强度这些扶手椅，即使没有按摩，也非常舒适，如果您添加您最喜欢的程序……好吧。 ，一个童话。如果我还没有让您相信这些座椅提供不同程度的舒适度，那么电动头枕调节已作为奖励添加。
AMG Premium Plus 装备包的一部分 – 21,327 兹罗提
舒适加热包
加热的座椅？这当然是同级别车的必备配置，但?为什么要止步于此呢？在这里您可以确保四面温暖——当您打开座椅加热时，您一侧的扶手和车门也会升温。我是否需要解释该解决方案在冬季提供的舒适度？我相信不会。
AMG Premium Plus 装备包的一部分 – 21,327 兹罗提
带加热和冷却选项的饮料架
这是我个人的奢侈品基准。放置在中控台上的杯架可以（根据您的需要）加热或冷却饮料。可用温度范围为 8°C – 55°C，我对这个解决方案赞不绝口——无论外界温度如何，都能喝到热咖啡吗？尽管炎热，还是喝凉爽的饮料？是的，请。但是…两个手柄的冷却或加热同时工作。 BMW X5 或 X6 允许您为每台车独立设置。
价格——基本设备的一部分
AMG DYNAMIC PLUS 套件
这个名字背后隐藏着很多东西。让我们从第一眼看到的东西开始——AMG Performance 方向盘。与其他车型不同的是，它同时支持驾驶员显示和驾驶功能。这里有两个旋钮，一个负责选择驾驶模式（Individual、Eco、Cmfort、Sport、Sport+、Snow），而另一个则允许您调整排气、启动/停止系统或牵引力控制等问题。事实上，您不需要任何其他东西来操作您的汽车。我在这个方向盘上看到的唯一缺点是缺少切换音乐的按钮。在这里，您必须使用触摸屏、位于中控台上的触摸板，或者向语音助手发出适当的命令。
包装中的另一个可见元素是一组制动盘。内部通风、穿孔制动盘的尺寸令人印象深刻。正面尺寸为 400 x 38 毫米，背面尺寸为 370 x 32 毫米。显然，必须为客户提供能够阻止该坦克的设计选项，但很高兴他们也照顾到了该解决方案的糟糕外观 – 血红色的盘式卡钳从远处尖叫，它是驱动的东西，也是驱动抑制的东西。
AMG 主动行驶控制系统，即主动侧倾稳定系统，旨在确保驾驶员和乘客即使在动态驾驶时也能感到舒适。主动机电稳定器对两个车轴进行控制，并结合大量传感器，每秒分析汽车的操控和路面情况高达 1,000 次，旨在精确补偿车身运动，无论条件如何。加速、制动、颠簸或弯道——GLE 需要彻底的简朴条件，这样车内的人就不会感到任何不适。
当我载着我的兄弟在一条质量不太好的道路上行驶并且驾驶得不太平静时，最后我听到：“现在我明白什么是梅赛德斯舒适了。”确实，很难找到更舒适的设置，同时适应动态驾驶。
套餐价格 – PLN 26,479（物有所值）
虽然没有 V8 发动机，但仍然充满乐趣（和动力）。
梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 可作为经典混合动力车提供，但我们测试了第二种变体 – 轻度混合动力车。为了清楚起见，我想澄清一下，轻度混合动力并不是一种电动发动机可以自行驱动汽车的设计。它会在启动或加速时为电动机提供支持，但其目的只是在最关键时刻降低油耗，而不是通过更换内燃机来彻底消除油耗。这就是为什么后者应该是我们 100% 关注的原因。
6 缸、3.0 升容量、435 马力最大功率和 560 Nm 最大扭矩，与自动 9 速 9G-TRONIC 变速箱配合使用，可在短短 5 秒内将这个超过 2 吨的怪物从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时秒，最高时速可达 250 公里/小时。
我本来以为加速时不会感觉到那么重，但尽管我的期望很高，但我还是很惊讶。事实上，唯一让我想起我是在一个有轮子的客厅里，而不是在一辆跑车里，是空间的大小和我坐的高度。
城市
9.9-11.8 升/100 公里
路线可达 90 公里/小时（70-90 公里/小时）
7.6-8.1 升/100 公里
高速公路（巡航控制120公里/小时）
10 升/100 公里
高速公路（巡航控制140公里/小时）
12.1 升/100 公里
3.0发动机，超过400马力……嗯，这样的结果是可以预料到的。它会很疼，但很少 – 水箱容量为 85 升。
每天我在华沙都会看到很多这种车型的代表，所以我开始想——在拥挤的城市里驾驶这样的公羊是什么感觉？
事实证明，这些尺寸需要一些时间来适应。
你需要不断地监视道路并检查你是否停留在车道内，并且你还需要有意识地选择停车位，因为你根本无法让这辆车适合任何地方。
有些要素需要练习，但一旦掌握了窍门，驾驶 GLE 将是纯粹的乐趣。机舱内的视野非常好，你看不到的东西可以被各种传感器看到，并在必要时为你提供信息。我在华沙绕道上遇到了交通堵塞，由于我并不特别着急，所以我放弃了机动，只是与其他车辆一起以巡逻速度行驶。舒适得令人难以置信的座椅、按摩、很棒的音响系统、一杯冰镇饮料、激活的交通堵塞功能，我实际上可以让我的身体感觉太温暖，这样奔驰独自驾驶就不会显得愚蠢。如果你看重舒适性并愿意为这种舒适性付出高昂的代价，那么很难找到更合适的东西，是的，我指的是梅赛德斯的德国竞争对手。
Mercedes-AMG GLE 53 的价格，即豪华车和电力成本
如果有人认为他们能以 400,000 兹罗提的便宜价格买到这样一款 GLE，我建议你脚踏实地。我们从519,400兹罗提开始，如果我们想好好装备自己，超过650,000兹罗提也不是特别困难。
不要以为花一百万就能买到劣质的装备。我知道一些梅赛德斯车型有这样的倾向（例如需要花30万兹罗提购买汽车盲点监控助手），但这里不是。在这里，我们将 AMG 套件作为标准配置，其中包括：路标辅助系统、自适应远光灯辅助系统 Plus、自适应多光束 LED 头灯、电动调节、带记忆功能的加热前排座椅、360° 摄像系统、停车传感器、带隔热功能的有色车窗、Burmester 环绕音响系统、Airmatic 悬架、电动开启以及关闭后行李箱盖、自动热空调、盲点监控系统、MBUX 和数十种其他便利设施。
如果您想玩真正先进的玩具，上面您需要支付样品设施的费用，再加上可能额外支付的室内装饰费用（从 8,059 波兰兹罗提到 15,254 波兰兹罗提，除非您对标准选项感到满意）、油漆（5,699 波兰兹罗提 – 波兰兹罗提） 17,845 超出标准选项）或轮辋。最后一个因素将最快产生额外成本 – 梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 要求 22 英寸 AMG 轮圈（12,664 波兰兹罗提 – 13,815 波兰兹罗提），而标准 20 英寸轮辋看起来相当愚蠢。
快速、强大、豪华 – Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 是专为不牺牲性能和舒适性的人们设计的汽车的完美典范。喜欢以230公里/小时的速度行驶，同时又想平静地交谈的人。这些人重视旨在帮助他们在需要时驾驶和接管的技术，但同时也让他们在需要时自由驾驶。那些希望知道，如果最坏的情况发生并且发生交通事故，他们的健康和生命将受到金钱可以买到的最好的安全系统的保护。无论如何，GLE 53 4MATIC+ 展示了梅赛德斯的舒适感。
