2024年梅赛德斯-奔驰GLC评论
梅赛德斯-奔驰在澳大利亚仅提供一款四缸汽油动力 GLC 旅行车。它很精致，但并不完美。
优点
非常华丽的内饰技术
平稳、安静的驾驶特性
大行李箱、大开口尾门
缺点
里面有一些便宜的东西
柴油选项在哪里？
还有选项包
梅赛德斯-奔驰正在减脂。
在全球范围内，该公司正在从其产品线中移除销量较慢、利润较低的车型。
在澳大利亚，它正在全面削减其提供的车型数量——即使是最畅销的GLC SUV 也失去了入门级汽油发动机选项，以及曾经在当地展厅出售的两款柴油发动机。
只剩下2024 款梅赛德斯-奔驰 GLC 300 了。它在陈列室中的吸引力并不低，它采用 AMG Line 车轮，并带有更多涂有哑光银色的三尖星，多得你用棍子都看不出来。看看那个格栅。
在你打开门并瞥见巨大的中央屏幕、看起来昂贵的通风口和迪斯科气氛照明之前。话又说回来，它希望看起来和感觉都非常特别。
不计上路费的起价超过 10 万澳元，面对宝马、奥迪、雷克萨斯、捷恩斯甚至马自达等汽车公司的激烈竞争，它需要做一些繁重的工作。竞争激烈的世界。
奔驰GLC级多少钱？
梅赛德斯-奔驰没有提供与其在澳大利亚的主要竞争对手相同的选择范围，只有两种型号——均配备四缸汽油发动机。区别？一种是旅行车，一种是轿跑车车顶。
型号变体
建议零售价$
2024 梅赛德斯-奔驰 GLC 300 4Matic
$103,370
2024 梅赛德斯-奔驰 GLC 300 4Matic 轿跑车
$113,900
梅赛德斯-奔驰 GLC 级的内部是什么样的？
梅赛德斯-奔驰的展厅吸引力确实比大多数汽车都好，GLC 也不例外。
坐进宽大的驾驶座上，你会看到两个高分辨率显示器，这两个显示器放在家里的墙上都不会显得格格不入。方向盘有一个圆胖的轮圈，握在手里感觉很棒，而且你可以俯瞰前方的道路……但也存在一些问题。
我身高 6 英尺 7 英寸，意识到自己不是所谓的正常身高。但我无法在 GLC 中舒适地驾驶，也无法将后视镜调整到足够接近车辆两侧车道的位置。
这不是我在任何其他现代汽车中遇到的问题 – 几乎没有达到相同的程度 – 而且对于来自一个以“最好或没有”为口号的品牌的 100,000 澳元豪华 SUV 来说，这还不够好。
至少技术是犀利的。 MBUX（梅赛德斯-奔驰为其车内技术套件命名）的第一代版本有点过于繁琐，但现在情况已不再如此。
有如此多的屏幕空间可供使用，所有主要功能都可以轻松实现，因此您无需翻阅菜单来更改温度或风扇速度。梅赛德斯-奔驰将其称为“零层”，并且在大多数情况下它都有效。
诸如驾驶员辅助系统之类的某些功能深埋在内部，但如果您经常使用它们，则可以创建这些功能的快捷方式。
您可以使用触摸或自然语音命令（嘿梅赛德斯，我很冷）或使用方向盘左侧辐条上的精致触摸板与系统进行交互。
无线 Apple CarPlay 在大屏幕上看起来非常漂亮，并且在我们整个星期都与汽车可靠连接。
音乐在标准 Burmester 音响系统上听起来非常出色，当您调高音量时，低音强劲有力，清晰度令人印象深刻。
前面有两个 USB-C 端口，仪表板下方还有一个无线手机充电器。存储空间比比皆是，从传输通道上带有杯架的开放区域，到敞开的门箱和体面的中央箱。
我们批评过之前的 GLC 测试车的制造质量低于标准，从吱吱作响的门饰到卡住的杯架盖。
这辆车没有这样的问题，感觉就像拧得很紧一样。笨拙的座椅控制、大量的亮黑色装饰和塑料般的通风口并不完全代表质量，但这是 2024 年梅赛德斯-奔驰系列的普遍抱怨。
在后部，GLC 处于同级车中更宽敞的一端。
后门有一个相当大的孔径，可以很容易地从儿童座椅上装下孩子，一旦你进去，就有足够的腿部空间让成年人坐在成年人后面，没有太多麻烦。头部空间尚可，但全景天窗和时尚的车顶线意味着身材高大的乘客会感到有点局促，而乘坐BMW X3则不会。
交错的侧台阶设计意味着长腿的成年人不需要笨拙地跨过去和进去，但孩子们可以有一个坚实的立足点可以爬进去。中间的座位有一个相当明显的驼峰，这意味着它最好保留给短途旅行中较小的人。
如果您带着孩子到处走动，通风口、USB-C 端口和折叠式中央扶手都是受欢迎的配件，而且后排有充足的光线，适合晕车的旅行者。三个顶部系带点用于儿童座椅，以及外侧后排座椅上的 ISOFIX 点。
据称行李箱空间为620 升，第二排平放后可扩展至1680 升。这一说法在同级车中处于领先地位，装载空间本身又宽又平坦，行李箱盖打开得比竞争对手更高。
在地下车库里你需要小心，但这意味着身材高大的车主可以直接走到装货口，而不必担心脑震荡。地板下面有一个节省空间的备用轮胎。
引擎盖下有什么？
澳大利亚 GLC 系列没有柴油发动机，也没有六缸发动机。
GLC 300 4MATIC
引擎
2.0L 4缸涡轮增压 48V MHEV
力量
190千瓦
扭矩
400牛米
传播
9速自动
驱动轮
全轮驱动
重量
1970公斤（皮重）
燃油经济性（声称）
7.7L/100公里
燃油经济性（经测试）
8.5L/100公里
油箱
62升
辛烷值
95 ron
奔驰GLC级的驾驶感受如何？
按下启动按钮，四缸发动机就会发出微妙的轰鸣声。
它通常非常安静，在九速自动变速箱的背景下嗡嗡作响，通过其紧密堆叠的传动比将发动机保持在其扭矩范围内。
转向轻而直接，轻轻踩油门时就有足够的冲击力，乘坐质量总体不错，使之成为一款在城市中轻松驾驶的汽车。
每条反馈上都有几层绝缘层，带来一种舒适、精致的感觉。
偶尔，像坑洼或特别令人讨厌的减速带这样的猛烈撞击真的会撞进驾驶室，就像使用运动型低断面轮胎包裹的大轮子的汽车通常会发生的情况一样。
如果真的放低脚步，你就会破坏宁静。四缸发动机在某些速度下听起来有点笨拙和柴油般的感觉，而且在较低的档位上它加速到红线的方式可能会让人感到紧张。一般业主会在意吗？可能不会。
得益于汽车周围的高分辨率摄像头和传感器套件，在城里没有理由刮擦车轮或保险杠。
在较低的速度下，您会自动清晰地了解汽车周围发生的情况，并且在红绿灯处，它使用挡风玻璃后面的前置摄像头来显示红绿灯。它并不总是有用，但有时确实会派上用场。
它在更高的速度下也得到了令人印象深刻的解决。有足够的扭矩可以让你毫不费力地达到 100 公里/小时，在这样的速度下，它会降到九档，并在略高于怠速的情况下滴答作响。
它在高速公路上行驶时有一种慵懒的感觉，在崎岖的澳大利亚乡村道路上行驶得很好。
大的波峰和波谷被一个干净的动作吸收，并且机舱内几乎没有道路或发动机的噪音。
粗糙的切屑表面会产生一些背景静电，但远非压倒性的。
这一切都非常梅赛德斯-奔驰，尽管无可否认的是，大型柴油发动机将使新款 GLC 再次成为一款更出色的巡洋舰。
在典型的梅赛德斯-奔驰风格中，所有主动驾驶辅助系统都非常出色。
自适应巡航控制系统可以智能地保持与前方车辆的距离，车道保持辅助系统是市场上最直观的辅助系统之一。
很明显，它就在那里等你，当你驶向白线时，它会果断地轻推方向盘。
他们共同努力，使这辆汽车成为一款压力极低的汽车，适合长距离行驶。梅赛德斯-奔驰还因在方向盘周围配备电容式传感器而受到赞誉，因此轻轻触摸就足够了。
你得到了什么？
GLC 300 的标准配置列表很长，但您仍然可以找到一些花更多钱来选择配置的方法。
GLC 300 4Matic 亮点：
20英寸合金轮毂
AMG系列外观
全景玻璃天窗
铝质踏板
彩色轮拱衬垫
电动尾门
11.9英寸MBUX触摸屏信息娱乐系统
无线 Apple CarPlay、Android Auto
卫星导航
指纹扫描仪
平视显示器
无线充电器
带透明引擎盖视图的越野驾驶模式
AMG系列内饰
木纹仪表板装饰
钢琴黑中控台
Artico 上部仪表板
Artico 门衬
阿蒂科内饰
电动前排座椅，包括记忆
前排座椅加热
Plus 套餐（6900 澳元）增加：
数字灯头灯
自适应远光灯辅助增强版
隔热隔音隔音玻璃
柏林之声 3D 环绕音响系统
增强现实导航
Guard 360车辆防护增强版
梅赛德斯-奔驰还表示，它包括“额外的驾驶辅助系统”。
奔驰GLC级安全吗？
梅赛德斯-奔驰 GLC SUV 今年早些时候根据 2020-2022 年测试协议获得了ANCAP 五星级安全评级，但这一源自 Euro NCAP 的评级不包括 Coupe 车身风格。
标准安全设备包括：
自适应巡航控制
自动紧急制动 (AEB)
盲点辅助
车道保持辅助
前后停车传感器
后部交叉交通辅助
半自动泊车辅助
速度标志识别
360 度摄像机
轮胎压力监测
梅赛德斯-奔驰 GLC 级的运行成本是多少？
梅赛德斯-奔驰是澳大利亚第一家推出五年不限里程保修的豪华汽车品牌。
保修单
5年，不限公里数
保养间隔
12个月，25,000公里
3年服务计划
$3100
4年服务计划
$4200
5年服务计划
$6455
汽车专家的看法
GLC 300 是一款令人印象深刻的豪华 SUV，但它的表现还不够令人印象深刻，无法摆脱其价格标签。
由于只提供一种变体，它确实需要在所有方面都脱颖而出。
它拥有所有竞争对手中最华丽、最豪华的内饰——这让 X3 和Q5感觉驾驶起来很老旧，而它们目前确实如此。
它在道路上也很出色，即使对于长时间在开阔道路上行驶的驾驶员来说缺乏柴油选项是一种耻辱。
但是……GLC 存在一些不应该出现的缺陷。考虑到它的价格，华丽的客舱在某些地方感觉很便宜，事实上仍然有选项套餐确实令人失望。
