MG 已在澳大利亚推出其首款闭环混合动力车。MG 3 掀背车将获得新的安全性和技术，但价格比之前的预算型车型高出很多。让我们看看它是否仍然物有所值。
2024 MG 3
在本地销售近八年后，MG 3 终于迎来了急需的更新。这款全新车型经过彻底重新设计，配备了新的动力系统和一系列新安全技术。
过去几年，MG 3 一直是澳大利亚最畅销的轻型车。截至 2024 年 5 月底，MG 澳大利亚已交付超过 4800 辆 MG 3，比马自达 2 和铃木 Swift 的销量总和还要多。
这是该品牌首次在当地推出闭环混合动力系统。MG 声称，与汽油车型相比，它将为驾驶员节省约 28% 的燃油，但与汽油车型相比，它将额外花费驾驶员 4000 澳元（不包括上路费）。
MG 提供四种型号，包括两个装饰级别：Excite 或 Essence，以及如上所述的汽油或混合动力发动机。
MG 3 是该品牌最受欢迎的车型之一，仅次于 ZS 小型 SUV。上一代掀背车是澳大利亚最便宜的新车，基本款 MG 3 Core 自动挡的起售价为 18,490 澳元。然而，现在起亚 Picanto 手动挡的起售价为 20,690 澳元。
一辆 MG 3 多少钱？
虽然 MG 3 是该品牌最小的车型，但它不再是最便宜的车型。它比 MG ZS SUV 更贵，略低于更大的 MG 5 轿车。
乍一看，MG 3 的新价格似乎比其前代车型贵了 5500 澳元，但即将停产的 MG 3 仍采用持续的开走价，而新款车型将公布不含上路费的价格，这意味着价格会比上路费高出几千澳元。此举将消除旧款车型“廉价车”的吸引力，并使新款 MG 3 与城市汽车领域更成熟的品牌和车型保持一致。
入门级 MG 3 Excite 起价为23,990 澳元（不含上路费），配备自动挡，低于同等入门级 Mazda 2 Pure 自动挡（不含上路费，22,870 澳元）。本文发布时，新一代 Suzuki Swift 的定价尚未公布，但预计将高于当前 Swift GL 自动挡的 24,490 澳元。
纯混合动力版丰田雅力士系列起价 28,500 澳元，不含上路费，新推出的雅力士 SX 混合动力车也加入了该系列。MG 3 混合动力车系列起价 27,990 澳元，不含上路费，价格略有优势。
除了入门级 Excite 等级外，汽油和混合动力 MG 3 均提供更高规格的 Essence 等级，汽油等级起价为 25,900 澳元，混合动力等级起价为 29,990 澳元（均不含上路费）。
所有车型均标配 16 英寸合金轮毂、全新 10.25 英寸信息娱乐系统和 7.0 英寸仪表盘，电动 MG 4 也配备相同系统。其他标准配置包括四轮盘式制动器（替代之前车型的后鼓式制动器）、带自动远光灯的黄昏感应大灯、电动折叠外后视镜、一键启动、六扬声器立体声音响和包括后部空调出风口的单区气候控制。
标准安全设备包括紧急车道保持辅助、盲点监控、前方碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制和后方交叉交通警报。选择 Essence 的客户将获得 360 度视角摄像头，而不仅仅是 Excite 中提供的倒车摄像头。
从 Excite 升级到 Essence 增加了投影仪 LED 大灯（代替卤素大灯）、组合织物和皮革外观座椅装饰、皮革方向盘、一系列小型内饰升级（如太阳镜储物盒、地图袋和后阅读灯）、雨量感应雨刷、天窗、无钥匙进入、数字收音机、卫星导航以及 MG 的 iSmart 远程连接应用程序等功能。
关键细节
202 4 MG 3
价格
MG 3 Excite 汽油版 – 23,990 澳元，另加上路费
MG 3 Essence 汽油版 – 25,990 澳元，另加上路费
MG 3 Excite Hybrid – 27,990 澳元，另加上路费
MG 3 Essence Hybrid – 29,990 澳元，另加上路费
测试车颜色
黑珍珠金属
经测试的价格
27,990 澳元，另加上路费
竞争对手
马自达 2 |铃木 Swift |丰田 Yaris
MG 3 有多大？
2024 款 MG 3 的前部给人一种通风、开阔的感觉，而后部——至少在采用黑珍珠金属漆的情况下——在 Excite 中感觉很暗，有点幽闭。Essence 配备了天窗，但我们没有测试该型号，因此很难说这是否改变了后排座椅的感觉。话虽如此，新一代车型比其前代车型更大。
其长度为 4113 毫米（+58 毫米），宽度为 1797 毫米（+68 毫米），高为 1502 毫米（-2 毫米），轴距为 2570 毫米（+50 毫米），MG 决定缩小行李箱空间，从 307 升降至现在的 293 升。
它仍然可以让中型行李箱和旅行包舒适地放入行李箱中，但不能容纳更多的东西。
话虽如此，它还是同级车中相当不错的一款，而且当你购买这种尺寸的汽车时，你不能指望它有足够大的后备箱供你和朋友度过一个周末。仅供参考，竞争对手马自达 2 和丰田雅力士的后备箱容量较小。
虽然尺寸并不总是很重要，但 MG 值得称赞，因为它为信息娱乐和仪表盘显示屏添加了急需的更新。这些显示屏现在是同类产品中最大的显示屏，对于任何想要最新和最先进技术的人来说，这是一个很大的卖点。
驾驶员将获得一个带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 10.25 英寸信息娱乐系统，以及一个 7.0 英寸仪表盘，可定制以显示各种车辆设置和信息。我发现信息娱乐系统反应灵敏，有线连接让我有信心，如果无线连接因任何原因失败，我不需要随时靠边停车。
考虑到价格的上涨，MG 确保 MG 3 内饰的“感觉”得到提升。
粗糙的表面越来越少，取而代之的是柔软的人造皮革。仪表板上有橙色缝线，一直延伸到中控台和座椅。然而，考虑到 Excite Hybrid 的起价为 27,990 澳元（不含上路费），与大众 Polo 等更高端的竞争对手不相上下，我对此的期望更高；它肯定可以更精致一些。
混合动力车型的旋转换档拨盘让中央通道显得现代，而汽油车型则采用传统的换档杆。我无法代表汽油车型的内饰，但更容易说服我汽油 MG 3 的性价比更高。
汽油和混合动力 Excite 车型均采用具有独特图案的织物座椅，而 Essence 则结合了人造皮革和织物内饰。
Excite 的座椅本身对于在城里驾驶来说足够舒适，但我发现，当我一次驾驶超过 30 分钟时，座椅靠背和腿垫之间的小凸起会让人感到不舒服。对于身材较高的驾驶员来说，这可能不是什么大问题。
内饰实用、简约、现代。我认为有一个设计很奇怪，那就是车门解锁/锁定按钮位于方向盘右侧的仪表板上，而不是车门上，这让人感觉有点别扭，设计选择也很奇怪。
储物空间足够，让掀背车比马自达 2 更实用。中央通道中最多有四个杯架，可以更换以容纳钱包或薯条等小物件。中央控制台的存储空间足够，虽然放不下手提包，但可以放香水、卡包和钥匙等物品。
我喜欢中控台储物空间可以通过杯架扩展，并通过抽屉式盖子提供一点额外的安全功能。Exite 没有配备太阳镜架，但更昂贵的 Essence 级有。这对我来说不是成败攸关的，但对一些司机来说可能很重要。
我要说的是，第二排座椅不能折叠放平，也不能分开折叠，这有点烦人。如果你有时需要额外的空间，你就得放弃整个后排座椅来装货物。当你需要把座椅放平时，这几乎让这辆车变成了双座车
2024 MG 3
座位
五
尾箱空间
293L 座椅升起
长度
4113毫米
宽度
1797毫米
高度
1502毫米
轴距
2570毫米
MG 3 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
MG 3 所有版本均标配有线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
不过，我要指出的是，如果您处于 Apple CarPlay 界面，信息娱乐显示屏下方或方向盘上的物理气候控制按钮将不起作用。您需要单击信息娱乐系统上的主页按钮，导航到气候控制，或者在屏幕退出 Apple CarPlay 后选择该按钮。
Apple CarPlay 的界面很棒。在宽大的 10.25 英寸屏幕上，地图功能一目了然，质量也很棒。方向盘提供语音命令，既可用于 Apple CarPlay，也可用于内置系统。
对于那些喜欢通过蓝牙连接智能手机的人来说，有一个选择。MG 还提供 FM 和 AM 收音机。Essence 配备了 DAB 收音机和内置导航。
Essence 客户还可以使用 MG 的 iSmart 应用程序，该应用程序可连接到汽车并允许用户远程查看车辆信息。标准订阅为一年。从第二年开始的订阅费用为每年 50 澳元。
MG 3 是一款安全的汽车吗？
新一代 MG 3 尚未通过 ANCAP 或其海外同类机构 Euro NCAP 的测试。因此，截至本文发布时，MG 3 尚未获得安全评级，不过这种情况将来可能会改变。
2024 MG 3
ANCAP 评级
未经测试
MG 3 有哪些安全技术？
MG 澳大利亚公司表示，安全性已成为这款新车型的“焦点”。该公司已将一系列新安全技术作为标准配置。
客户将获得后部停车传感器和倒车摄像头、前部、侧面和侧气囊、盲点监控、后方交叉交通警报、自动紧急制动、车道保持辅助和前方碰撞警告。Essence 车型配备 360 度摄像头和自动远光灯。
它所采用的技术与基础款起亚 Picanto 和马自达 2 非常相似。值得注意的是，它确实比铃木 Swift 拥有更多的标准安全技术，但大众 Polo 提供的功能比这些车型还要多。
在大多数情况下，安全技术都能如您所期望的那样发挥作用，并且不会造成不必要的干扰。驾驶员可以调整信息娱乐系统中警报的音量。
我不太喜欢的一个系统是当汽车运行自适应巡航控制时，车道保持辅助系统。当你让汽车完全控制方向盘时，汽车会明显地在车道标记之间移动。虽然我的手仍然放在方向盘上，但我能感觉到汽车在车道内左右晃动。
倒车摄像头的质量似乎与上一代车型相同，这有点令人失望。质量不是很好，但作为新一代车型，我确实希望摄像头质量能有所提高，尤其是考虑到它的价格不菲。
自动紧急制动 (AEB)
是的
具有前方碰撞警告
自适应巡航控制
是的
配备交通拥堵辅助
盲点警报
是的
仅警报
后方交叉交通警示
是的
仅警报
车道辅助
是的
车道偏离警告、车道保持辅助
道路标志识别
是的
具有智能速度辅助功能
驾驶员注意力警告
是的
摄像头和传感器
是的
后部传感器、倒车摄像头
MG 3 的运行成本是多少？
MG Australia 为汽油和混合动力车型提供五年固定价格服务。
购买 MG 3 的客户需要每 12 个月或 10,000 公里对车辆进行一次保养。汽油车的保养价格分别为 234 澳元、323 澳元、352 澳元、536 澳元和 409 澳元，而混合动力车的前五次保养价格分别为 235 澳元、349 澳元、341 澳元、628 澳元和 492 澳元。
与一些竞争对手相比，MG 3 的汽油和混合动力车型是维修成本最高的车辆。马自达 2、起亚 Picanto 和丰田 Yaris 等车辆仅需每 12 个月或 15,000 公里进行一次维修。
前三次保养（最高里程为 45,000 公里）对马自达 2 的保养费用为 1296 澳元，对起亚 Picanto 的保养费用为 1183 澳元，对丰田雅力士的保养费用为 735 澳元。
乍看上去
202 4 MG 3 Excite 混合动力车
保修单
七年，无限公里
电池保修
七年，无限公里
服务间隔
12个月/10,000公里
服务成本
925 澳元（3 年）
2045 澳元（5 年） 混合
MG 3 省油吗？
根据 WLTP 测试，MG 3 Hybrid 的燃油消耗为每 100 公里 4.3 升，比汽油车型（每 100 公里 6.0 升）的燃油效率高 28%。
虽然我大部分时间都在城市驾驶和高速公路短途行驶 – 这也是汽车最高效的状态 – 但在驾驶 Excite Hybrid 期间，我一次驾驶只能将油耗降至 4.8L/100km，总油耗为 5.2L/100km。
值得一提的是，汽油车型只需要 91 辛烷值无铅汽油，而混合动力车型至少需要 95 辛烷值无铅汽油。
驾驶员无法像在 Yaris 中那样选择纯电动模式进行短距离驾驶。1.5 升四缸汽油发动机与三速自动变速箱配合使用，结合了 100kW 电动机和 1.83kWh 电池组。
作为闭环混合动力系统，您无需插电即可为电池充电，因为汽油发动机和制动的组合会为其充电。值得一提的是，MG 3 拥有同级车型中最大的混合动力电池，而丰田 Yaris Hybrid 仅为 0.77kWh。
燃油效率
202 4 MG 3 Excite 混合动力车
燃料缺点（声称）
4.3升/100公里
燃料消耗（测试中）
5.2L/100公里
汽油种类
95 辛烷优质无铅汽油
油箱尺寸
45公升
驾驶 MG 3 感觉如何？
我的第一印象是转向感觉相当稳固。我试过上一代 MG 3，感觉非常相似。然而，与它的一些竞争对手（如 Yaris 和 Mazda 2）相比，它对我来说有点太重了。
MG 3 Excite Hybrid 比汽油版车型重 95 公斤，Essence Hybrid 比汽油版车型重 115 公斤，汽油版车型的重量均为 1185 公斤。MG 3 的综合功率使其成为同级车型中动力最强的汽车，但在现实世界中，这种性能并不意味着运动性能。
我确实发现 MG 3 Excite Hybrid 在尝试加速时有时会感觉很沉重，并且有时会在几秒钟内没有反应，这令人失望，因为我应该从电动机获得瞬时扭矩功率。
有三种再生选项：高、中、低。我发现低设置是最舒适的，当我把脚从油门上移开时，不会感觉到刹车的全部力量。话虽如此，它违背了设置的目的，因为司机希望尽可能地最大化再生制动，以确保电池保持充电状态。
刹车踏板有时反应灵敏，但有时又很敏感。我花了好几圈才适应。
有时，加速不一致，电动机需要几秒钟才能辅助发动机，这并不理想。MG Australia 声称混合动力系统的总功率为 155kW，接近之前型号的两倍，比汽油型号高出 74kW。这很棒，但只有当电动机和汽油发动机同时嗡嗡作响时才会如此。
我发现我会在城市中重复测试循环 – 甚至在年度驾驶汽车测试循环中出城测试 – 电动机和汽油发动机的运行方式不同，对于普通赌徒来说这可能不是什么大问题，但对我来说有点难以理解为什么。
操控性令人印象深刻。在城市街道上，它的操控性很好，但只有在多风的道路上，MG 3 才成为驾驶起来最愉快的选择。它在转弯时操控性很好，而且由于动力更强，几乎（我说得非常笼统）像是一款运动型掀背车。
隔音效果很好，可以隔绝路面噪音。其他让旅途更舒适的因素包括中央控制台的扶手和方向盘的触感——虽然是塑料的，但感觉很好。
我想说的是，这款新车型比上一代有了很大的进步，任何目前想要升级其 2023 款或更早 MG 3 的人都应该试驾新款车型。
关键细节
2024 款 MG 3 Excite 混合动力车
引擎
1.5 升四缸汽油混合动力车
力量
75kW @ 6000rpm 汽油
100kW 电动
155kW 综合
扭矩
128Nm @ 4500rpm 汽油
250Nm 电动
驱动器类型
前轮驱动
传播
3速自动
功率重量比
121.1千瓦/吨
重量（皮重）
1280公斤
备胎类型
轮胎修补套件
牵引等级
500kg 制动
500kg 无制动
MG3能拖车吗？
虽然 MG 3 的主要设计目的并非牵引，但其最大牵引力为 500 公斤（适用于带制动或不带制动的拖车）。这足以安装轻型挂钩，这对于轻型园艺拖车或安装有牵引杆的自行车托架来说可能很方便，但不会太大。
我该买一辆 MG 3 吗？
澳大利亚的轻型车市场持续萎缩，“廉价”汽车越来越难找到。随着新款 MG 3 价格上涨，这款车是否仍会吸引那些寻找经济实惠汽车的购物者？时间会告诉我们答案。
新一代车型较上一代车型有了巨大进步，这是理所应当的。上一代车型的车主肯定会喜欢新一代掀背车，甚至会考虑升级。然而，考虑到它现在的新价格点，将 MG 3 与 MG ZS 和其他紧凑型 SUV 以及该细分市场的其他轻型掀背车进行交叉购买可能是值得的。
随着定价开始逼近 30,000 澳元大关，最好不要将 MG 3 视为前代车型的进化，而应将其与 MG 系列中的其他车型一样，视为一款更加精致、成熟的独立车型。
我想说，对于那些正在寻找全新首款汽车或注重技术和安全性的买家来说，这款车将是同级车中更好的选择之一。这是即将推出的车型所不具备的。
新款混合动力车型让 MG 3 受到更多希望降低运行成本的买家的青睐。尽管价格上涨，但 MG 在整个系列中保持了设备和价值的平衡，使新款 MG 3 成为同级别其他车辆的有力竞争对手。
如何购买 MG 3？接下来的步骤。
我们强烈建议您在购买前先到经销商处试驾，因为个人需求和品味可能有所不同。我们还建议您试驾丰田雅力士混合动力车，因为它很受消费者欢迎，并且是一个很好的标杆。
