结论
玛莎拉蒂推出了一款独特且备受青睐的产品，其四座 GranCabrio 配备了全电动动力系统。这种独特的组合确实创造了一款出色的敞篷巡航车，性能强劲，精致度令人印象深刻。这款车的体型很大——这是一款笨重且昂贵的汽车——但 GranCabrio Folgore 满足了其作为一款宁静豪华旅行车的定位。只是不要指望它是一辆跑车。
全新玛莎拉蒂 GranCabrio Folgore 是该系列中汽油和电动汽车敞篷车的两款之一，与优雅的GranTurismo轿跑车一起加入。这是一款传统的敞篷四座车，有两个真正的后座，可以容纳大多数成年人，不过折叠车顶下的头部空间比宽敞的轿跑车略小一些。
在意大利的阳光下闪闪发光，我们的“玫瑰金”样车看起来与汽车一样精致 -比宾利或劳斯莱斯更优雅、更具异国情调 – 并且比任何车头上带有德国徽章的汽车都要特别得多。
但实际上，它无法与这些汽车相媲美，因为玛莎拉蒂决定为这款传统的豪华车配备先进的三电机电动动力系统。尽管长期以来一直使用咆哮的 V8 发动机，但这种新的、更平静的动力系统感觉就像帕尔马干酪放在意大利面上一样自然。
规格也相当令人印象深刻，最大输出功率为 750bhp，扭矩为 1,350Nm，由三台电机产生，由 92.5kWh（总）电池组供电。每台电机实际上能够产生 394bhp，总功率略显疯狂，为 1,182bhp，但电池是这里的限制因素。价格如何？高达 185,610 英镑。
不过，性能仍然超出了四轮车的严格要求，2.8 秒内加速至 62 英里/小时，9.1 秒内加速至 124 英里/小时。最高速度略低于 180 英里/小时。实际上，它通常感觉不到这么快，因为这些数字只能在全速“Corsa”模式下实现。但当你需要时，这辆车的速度变化会相当惊人，让你感觉很容易达到高速。
考虑到提供的速度，续航里程还不错，理论最大续航里程约为 275 英里。由于峰值功率为 270kW，大约 18 分钟即可充电 10-80%。
如果你想用它进行长途旅行，可能还有另一个限制因素，那就是相对较小的 151 升行李箱空间。如果你想收起车顶，行李箱空间实际上会降至 117 升，但尽管这看起来可能很简单，但如果你只坐两个人，后排座椅可以容纳几个软包。
从重量上看，Folgore 的 2,340 公斤重量是一个很大的数字，但值得记住的是，最新的插电式混合动力 宾利欧陆 GTC现在重达 2,636 公斤，这使得全电动玛莎拉蒂看起来像一款超轻汽车 – 或者如果你愿意的话，可以说是超级轻便汽车。
因此，虽然这款汽油动力轿跑车缺少了灵活性和轻盈感，但取而代之的是对其 GT 品质的更坚定的诠释。首先是乘坐质量。所有 Folgore 车型都采用与 ICE 汽车相同的空气悬架系统，并配有一组自适应减震器和可变行驶高度，为乘坐质量提供了非常宽的操作窗口。
在 GT 或 Comfort 模式下，乘坐体验非常舒适，控制良好。这些系统有时会产生横向摆动，但这种摆动不会产生，而且似乎有很多行程，可以毫不费力地承受和控制汽车的巨大重量。电动汽车专用的高性能米其林轮胎也发挥了一定的作用，胎肩更圆，轮胎结构更坚硬，使其在遇到更剧烈的颠簸和侵入时更加柔韧。
切换到 Sport 和 Corsa 模式，车身在空气弹簧上收缩，侧倾支撑明显改善。随着速度的提高，您可以感觉到悬架更加努力地控制和控制车身的整体质量，但不会恶化到让您感到不舒服的程度——尽管当悬架处于最低设置时，剧烈的起伏可能会使车头或车身底部发生突出。作为一辆现代玛莎拉蒂，您还可以通过方向盘上的开关将减震器与其他驾驶模式断开，让您在更顺畅的驾驶中获得最大动力。
不过，真正令人印象深刻的是，无论你处于哪种环境，你总会感觉到结构的刚性，考虑到宽敞的开放式四座舱布局，这种感觉非常令人印象深刻。方向盘比汽油车重一点，但这并不是坏事，而且由于巧妙的 T 形电池组，感觉就像坐在汽车的重量之中，而不是坐在汽车的顶部。
然而，Folgore 的庞大重量不容忽视。它总是需要一定程度的管理，尽管刹车感觉不错，但你也需要在推动时控制惯性。如果你特别有野心，你可以利用后轴上的真扭矩矢量控制，但在这种较高的速度下，它永远不会真正舒服。
但是，当您放慢速度，折叠车顶，欣赏精美的车厢时，意大利手袋品质的皮革几乎遍布每个表面，甚至具有相当出色的防风保护水平，很明显，玛莎拉蒂在客户会欣赏的方面已经为这款车做好了准备。
从电动传动系统的卓越精致和其不懈的性能、卓越的乘坐质量、独特而豪华的内饰以及可容纳四人的事实来看，玛莎拉蒂已经找到了一个尚未被占领的、极具吸引力的市场。在车库里有两辆、三辆或更多汽车的收藏中，GranCabrio Folgore 绝对应该在超级富豪的购物清单上占有一席之地。但这将是一种遗憾，因为 Folgore 非常好，它可以而且应该每天都使用。
模型：
玛莎拉蒂GranCabrio Folgore
基本价格：
185,610英镑
动力传动系统：
83kWh 电池、3 个电动马达
传播：
单速自动，全轮驱动
功率/扭矩：
750 马力/1,350 牛米 (超增压时为 818 马力)
0至62英里/小时：
2.8 秒
最高速度：
180英里/小时
范围/充电：
277 英里/270kW 18 分钟内从 20% 充至 80%
尺寸（长/宽/高）：
4,966/1,957/1,365
