优点
双电机版本性能强劲
有效范围
外观精美的内饰
缺点
驾驶起来不太刺激
与竞争对手相比价格昂贵
科技不会让每个人都喜欢
续航
壁挂式充电盒充电时间
快速充电时间
367-385 英里
11 小时（0-100%，11kW）
30分钟（10-80%，200kW）
Polestar 4 评价
在竞争激烈的电动 SUV领域， Polestar 4是一款个性十足的高端选择。它的续航里程从 367 英里起，这让它比竞争对手更具优势，而 Polestar 决定取消后窗设计，这让 4 脱颖而出，同时又不会在实用性方面做出重大妥协。Polestar 4 采用了目前最好的技术，但信息娱乐系统可能需要一段时间才能适应，而且这款 SUV 并不是同级别中驾驶起来最吸引人的。
详细信息、规格和替代方案
Polestar 4 是该瑞典品牌推出的第四款独立汽车，此前已推出的主流汽车仅有两款，分别是更大、更高端的 SUV Polestar 3和紧凑型Polestar 2。Polestar 1是一款插电式混合动力车，销量非常有限，在Polestar成为独立品牌之前，带有该标志的汽车是沃尔沃的高性能版本。
Polestar 4 是一款中型 SUV，这意味着 Polestar 有一个全新的市场可以尝试打入。Polestar 4 一开始的竞争对手将是奥迪Q6 e-tron、特斯拉 Model Y和保时捷 Macan Electric等老牌竞争对手。然而，Polestar 4 发挥出了最佳水平，利用了可持续体验架构 (SEA)，这也是吉利集团其他车型（如沃尔沃EX30和Smart #3）的基础。这意味着 Polestar 4 从一开始就可以使用先进技术、尖端安全系统以及 94kWh 电池（与沃尔沃紧密相关）。Polestar 认为 Polestar 4 没有必要配备后窗，而是用后置摄像头和数字后视镜取而代之。
单电机车型起价约为 60,000 英镑，双电机车型最高可达 67,000 英镑，Polestar 4 在续航里程方面轻松超越竞争对手。单电机后轮驱动汽车一次充电可行驶 385 英里，而双电机汽车一次充电可行驶 367 英里。
性能也非常出色。单电机 Polestar 4 可产生高达 268 马力和 343 纳米扭矩，而双电机汽车可产生 536 马力或 686 纳米扭矩 – 尽管双电机汽车的功率略低于电动保时捷 Macan Turbo。
定制选项或可选附加功能很少，无法为您的 Polestar 4 提供个性化服务，部分原因是该车标配了许多套件，如 LED 大灯、平视显示器以及车道保持辅助、碰撞警告和盲点监控等安全设备。只有一种油漆颜色可供选择，这是免费的，即“镁”银色，而其他油漆选择的价格在 1,000 英镑至 1,400 英镑之间。
除了油漆外，还有一些不同的内饰颜色选项，以及一些不同的性能和安全包可供选择。Pilot Pack 增加了一些额外的安全功能，价格约为 1,300 英镑。您可以花 1,800 英镑选择 Pro Pack，它增加了更大的 21 英寸合金轮毂和金色安全带。最后，Performance Pack 对底盘进行了调整，以帮助提高驾驶响应能力，价格约为 4,000 英镑。
续航里程、电池容量和充电
模型
范围
壁挂式充电盒充电时间
快速充电
Polestar 4 长续航版 单电机
385 英里
11 小时（0-100%，11kW）
30分钟（10-80%，200kW）
Polestar 4 长距离 双电机
367 英里
11 小时（0-100%，11kW）
30分钟（10-80%，200kW）
Polestar 4 仅有一种电池尺寸，容量相当大，为 94kWh。这意味着 Polestar 4 的单电机版本一次充电可行驶 385 英里，而更重、更强大的双电机车型一次充电可行驶 367 英里。相比之下，运动型奥迪 SQ6 e-tron 一次充电只能行驶 358 英里。
当我们驾驶 Polestar 4 时，我们看到单电机车型的实际续航里程为 369 英里，双电机车型的实际续航里程为 342 英里。实际续航里程如此之高，部分原因在于车辆的光滑表面、齐平的车门把手、空气动力学车轮和浅挡风玻璃倾斜度，这些因素共同造就了车辆的整体流畅外形。
Polestar 提供的官方效率数据显示，单电机汽车每千瓦时可行驶 3.4 英里，而双电机汽车每千瓦时可行驶 2.8 英里。随着时间的推移，这一数字可能会有所提高，因为 Polestar 4 一年内应该至少会收到四次无线更新，从而提高效率和续航里程。
在充电方面，94kWh 电池的最大充电速度为 200kW，可在 30 分钟内将电池电量从 10% 充至 80%。这不如一些竞争对手快，但也差不了多少。如果您使用家用壁挂式充电器，请做好等待更长时间的准备。提供 22kW 交流充电，在此速度下，0-100% 充电大约需要 5.5 小时，以 11kW 充电则需要 11 小时。
运行成本和保险
高端 SUV 领域并不以节俭或迎合廉价品买家而闻名，而 Polestar 4 也不例外。Polestar 4 单电机车型起价约为 60,000 英镑，双电机车型起价约为 67,000 英镑，并不便宜。
Polestar 4 的保险级别尚未正式公布，但其许多竞争对手的保险级别都属于 40 及以上，因此可以肯定地说，在这里节省的费用不会太多。
但是，与所有电动汽车一样，您将能够节省一些VED 道路税，因为 Polestar 4 免税期至 2025 年 4 月。公司汽车司机还 可以享受最低 2% 的实物福利税率。
运行成本也将大大低于同等内燃机驱动的 SUV。在家中使用 7kWh 壁挂式充电箱为 Polestar 4 充满电，平均电价为每千瓦时 30 便士，费用约为 27 英镑。与往常一样，在公共充电站充电的费用要高得多。
性能、发动机和驱动
模型
0-62英里/小时
最高速度
驱动轮
力量
Polestar 4 长续航版 单电机
7.1 秒
124英里/小时
后部
268马力
Polestar 4 长距离 双电机
3.7 秒
124英里/小时
全部
536马力
在 Polestar 成为独立品牌之前，它最初是沃尔沃的性能部门。不过，最好还是忘掉这个运动传统吧，因为如果你驾驶 Polestar 4 沿着曲折的道路行驶，就能感受到它 2,230 公斤的整备质量和一般 SUV 的笨重。
无论您选择哪种版本的 Polestar 4，它都不会缺少动力。单电机汽车可产生 268 马力和 343 牛米的扭矩，这对大多数人来说已经足够了，而且动力输出是线性和可预测的。对于那些想要额外动力的人，您需要选择双电机版本，它可以轻松与一些超级跑车相媲美，总输出功率为 536 马力，扭矩为 686 牛米。
两种车型在直线行驶时反应灵敏，但当道路变得曲折时，您会想起 Polestar 4 是 SUV 而不是跑车。至少，该车大多数时候都能隐藏其重量，悬架能够应对坑洼和车辙路，而且永远不会让人觉得它缺乏抓地力。
如果您拥有一辆双马达汽车，则可以将减震器在“标准”、“灵活”和“坚固”之间进行更改。标准模式适合日常驾驶，而灵活和坚固模式则更能提供运动驾驶动力——尽管当我们驾驶 Polestar 4 时，这两种设置之间并没有太大区别。大多数时候，您可能会将其保持在标准模式，这样可以减轻道路上剧烈颠簸带来的不适。
转向感可在“轻”、“标准”和“硬”之间切换，不同设置之间有明显区别。总体而言，转向可能有点模糊，前端可能需要一段时间才能做出反应，而粗糙或急促的转向输入可能会破坏汽车的平衡。
无论在什么情况下，只要驾驶得当，Polestar 4 都会变成一台舒适而强大的机器。在高速行驶时，它安静而沉稳，几乎没有道路和风噪的干扰，单电机和双电机汽车之间也听不到任何区别。后视镜确实会造成一些颠簸，尽管这是我们在路上唯一的抱怨之一。
低速行驶时，Polestar 4 可能会显得有些不稳，行驶起来感觉有些不稳。我们驾驶的单电机汽车装有较大的 21 英寸合金轮毂，这可能对整体行驶质量没有帮助，因此，装有较小合金轮毂的汽车可能表现更好。
在减速时，刹车反应灵敏，不会感觉过于急促，而且你可以通过再生制动来恢复部分损失的能量。制动再生有三种级别，包括“关闭”、“低”和“单踏板”。单踏板驾驶能够让汽车停下来，非常适合在城市环境中驾驶。根据我们的经验，“低”设置似乎提供了最佳平衡，感觉类似于内燃机汽车的发动机制动。
内饰、仪表板和信息娱乐
高端电动 SUV 领域目前是市场上竞争最激烈的领域之一，因此 Polestar 采用高品质材料并始终保持良好的装配和饰面标准是正确的。
与之前的 Polestar 汽车型号一样，仪表板采用简约设计，类似于特斯拉汽车。Polestar 4 的大部分功能都通过 15.4 英寸触摸屏操作，而不是使用按钮或开关设备，该触摸屏使用基于 Google 的软件进行操作。总体而言，该系统操作相当简单，设计简单易懂，主屏幕上有菜单快捷方式以简化导航。我们的汽车对输入的响应速度不是最快的，但我们被告知客户汽车的响应速度会更快。
缺少后窗可能会让一些人感到不快，但 Polestar 配备了 8.9 英寸数字后视镜，分辨率高，显示清晰。该系统在夜间和弱光条件下工作良好，如果需要，它也可以用作传统镜子来观察后座乘客。
驾驶员前方有一个 10.2 英寸的数字显示屏，上面有您需要的所有信息。它易于定制，平视显示器图形清晰，易于阅读。
行李箱空间、座位和实用性
长度
宽度
高度
尾箱空间
4,840毫米
2,139毫米
1,534毫米
526 升
您可能会认为 Polestar 4 由于其倾斜的车顶线而不太实用，但它实际上是一款宽敞的汽车。
前排驾驶位置恰到好处，座椅提供恰到好处的支撑和舒适度，驾驶起来非常舒适。作为标准配置，前排座椅是电动加热的，但如果您选配 Nappa 皮革包，您将获得 Bridge of Weir 穿孔皮革内饰以及按摩功能。
车舱的前部和后部都不会让人感觉拥挤，倾斜的车顶线不会占用后排乘客的头部空间。由于没有后窗和低矮的车顶，你可能会认为车舱后部会感觉很暗，但事实并非如此，因为车窗很大，而且标配全景玻璃车顶。
车内储物空间充足，车内各处均有储物格，中控台内有一个 15 升的大储物格。后排扶手内还嵌有杯架。
Polestar 4 的行李箱容量为 526 升，可拆卸行李箱地板下方还有 31 升空间。与更大的Polestar 3相比，这个容量非常充裕，但与保时捷 Macan EV（540 升）或特斯拉 Model Y（854 升）等竞争对手相比，Polestar 4 确实略显不足。行李箱边缘有点高，倾斜的车顶线意味着装载大件物品可能有点困难和不方便。
如果您需要拖曳拖车或大篷车，Polestar 4 在单电机模式下的最大牵引力为 1,500 公斤，在双电机模式下的最大牵引力为 2,000 公斤。
可靠性和安全性评级
Polestar 4 尚未接受欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 安全测试，但由于 Polestar 与沃尔沃关系密切，因此驾驶员和乘客的安全通常是首要考虑的问题。
Polestar 4 总共配备了 12 个外部传感器、11 个摄像头和一个前置雷达，为自适应巡航控制、车道保持辅助、防撞、盲点监控和碰撞后制动等安全系统提供重要信息。所有这些系统都是 Polestar 4 的标准配置，此外还配备了七个安全气囊和一个内部雷达系统，以帮助防止动物或儿童被意外遗弃。
车主对他们的 Polestar 汽车印象深刻，该品牌在驾驶员动力调查的最佳制造商类别中排名第二。说到可靠性，Polestar 的声誉已经有点参差不齐。总体而言，69% 的Polestar 2驾驶员在拥有的第一年内遇到过某种故障。必须指出的是，直到最近，Polestar 2 还是制造商提供的唯一一款汽车，当 Polestar 3 和 Polestar 4 的车主有机会报告时，我们会了解更多。
Polestar 4 提供三年或 60,000 英里的保修。电池组提供单独的八年或 100,000 英里保修，以先到者为准。如果前八年内电池整体健康状况下降到 70% 以下，Polestar 将免费更换。
服务和维护涵盖前三年或 31,250 英里（以先到者为准）。前三年之后，我们预计 Polestar 4 将遵循与 Polestar 2 类似的服务时间表 – 即每两年或 20,000 英里。
