自从 Ariel 推出它引以为傲的 Atom 兄弟以来，真的已经过去了十年吗？似乎是这样——2015 年 1 月，Nomad 首次向目瞪口呆的世界展示。时间过得真快。仍然没有什么能与之媲美，而且 Ariel 肯定可以继续销售未改动的 Nomad好几年。但这不是 Crewkerne 的做事方式。毕竟，这家公司将出色的 Atom 3 打造为卓越的 Atom 4——如果有改进的空间，他们会去做。所以，向全新的 Nomad 2 问好，它绝对是“终极的万能跑车”。那么，请舒服地坐下——还有很多事情要经历。
“全新”也不仅仅是一个方便的营销术语——只有三个部件是从原版中继承下来的。由于采用了直径更大的青铜焊接钢管，底盘的扭转刚度提高了 60%，设计得尽可能坚固。Ariel 表示，Nomad 2“超出了”以 31 英里/小时的速度进行正面障碍物撞击以及安全带拉力和后部撞击测试的要求。同时，由于轴距加长了 48 毫米（加上轮距加宽了 50 毫米），进出更加宽敞，甚至可能比以前看起来更狂野——感谢进气管。
还有许多其他方面也发生了变化。标准悬架由专为这款车制造的 K-Tech 绞牙避震器和 Eibach 弹簧组成；Ohlins TTX 减震器提供三向（回弹、高速和低速压缩）调节，或者可以使用赛车规格的远程储液器 Bilsteins。所有悬架接头现在都经过密封，以防止灰尘进入，从而减少磨损（这意味着没有理由不去冒险尝试人迹罕至的道路）。即使是标准设置，弹簧行程也比 Nomad 1 更大，而且经过完全修改的几何形状旨在减少下蹲和俯冲，使轮胎与地面保持更多接触，从而增加抓地力。同时还提供更好的驾驶员反馈，Ariel 说。
原装制动系统采用比以前更大的制动盘（288 毫米）和不锈钢编织线，可选配 Atom 4 可调节的 AP Racing 设置。Atom 还提供可调节 ABS（包括越野设置）和针对所有表面校准的发射控制。想象一下在泥地中发射时你能做出的公鸡尾巴。Nomad 2 的多功能性可见一斑，三种车轮选项 – 标准 16 英寸、16 英寸 Beadlock 和 18 英寸锻造 – 可安装从公路和全地形（工厂安装横滨 Geolander）到越野和轨道日的各种轮胎。一天在绿色车道上行驶，第二天在顶点剪辑中行驶无疑是 Nomad 的梦想，真正的全能跑车。
我们现在才开始谈论引擎，这足以说明变化有多大。那台在驾驶员脑后尖叫的本田 K24 已经不复存在，取而代之的是来自福克斯 ST 的 2.3 升 Ecoboost。但这可不是简单的引擎更换——哦不。现在的最大输出功率为 309 马力，转速为 5,850rpm（高于福特的 280 马力），峰值扭矩为非常健康的 382 磅英尺，需要 2,850rpm。请记住，福克斯经常因其中档强度而受到称赞，它是一款重 1,500 公斤、扭矩为 310 磅英尺的热门掀背车。Nomad 2 长 3.4 米，重 715 公斤，扭矩增加了近 25%——这东西会飞起来。据称，0-62 英里/小时的加速时间为 3.4 秒，空气动力改进使最高时速达到 134 英里/小时。但是，Nomad 2 不必一直开到 11；与同样速度超快的 Atom 4 一样，标准配置有三种功率等级。除了全脸熔化器外，还有 264 马力/284 磅英尺的设置和 306 马力/333 磅英尺的设置，这些设置可能正是您需要的，因为有了新的 70 升油箱，您可以获得声称的 550 英里以上的续航里程。Ariel 说，扭矩怪物设置主要是为了“实现越野的终极性能”——您说不准。有了这些数字，它可能可以参加达喀尔拉力赛。
这听起来并不完全是愚蠢的，因为它有 48 度的接近角和 64 度的离去角，以及更宽的轮距带来的稳定性。散热器比以前大两倍半，是为了“将 Nomad 2 的能力扩展到更恶劣、更热的环境中”，而预过滤器和三层主过滤器用于从车顶进气口进入发动机的空气，应该可以消除任何污垢；甚至还有“适用于超恶劣条件的 WRC 规格过滤器”的选项。（如果您非常认真地对待越野冒险并在途中帮助他人，可以使用额定重量为 1,588 公斤的绞盘。还有大量的存储选项。）
涡轮四缸发动机搭配六速手动和后轴限滑差速器；那些计划在赛道上驾驶的人可能会感兴趣，a) 标准排气管的设计考虑到了严格的噪音限制；b) Atom 的超级六速顺序变速器（可能再次采用老式 WRC 风格的单拨片）也在非常全面的选配列表中。那些想搞点恶作剧的人可能会勾选液压手刹框 – 你可能已经注意到了那个巨大的杠杆。
虽然将 Nomad 中的座位称为内部空间有点牵强，但这个空间也经过了彻底改造 – 当然，同时保留了冲洗功能。屏幕布局和控件与 Atom 相似，座椅也是如此，不过可以塞入安全带和绑带以堵住泥浆。说到这一点，Nomad 2 的新电气架构包括一个配电管理系统，该系统无需保险丝盒即可监控电气设备，并且可以在需要时关闭和重新打开单个电路。据说这在“非常恶劣和不利的条件下”非常方便。
所以，可以说这是一次相当彻底的检修。董事总经理 Henry Siebert Saunders 称它“比以往更快、更强大”。他补充道：“全新的 Nomad 2 是我们 25 年汽车经验、十年 Nomad 反馈以及从 Atom 4 中汲取的最新经验的总结……Nomad 2 确实是快速前往任何地方的终极方式，无论是在公路上还是在越野路上！”立即注册。现已开放订购，价格为 67,992 英镑起（含增值税），Ariel 将在整个过程中随时为客户提供细节指导。每一辆 Nomad 2 都将由一位 Ariel 技术人员按订单制造，从裸底盘到最终试驾，技术人员都会陪伴在汽车旁边 – 那时他们的个人铭牌就会刻在车上。毫无疑问，他们都为这一辆车感到非常自豪。在速度节上，会有一辆 Nomad 2 供您观赏，看看您会选择哪些选项，不过需要提醒的是 – 有超过 100 种附加选项可供选择，我们驾驶的最后一辆 Atom 的附加选项价格也与要价相同。但残值很高，所以也许应该鼓励使用远程储液器减震器、顺序变速箱和 AP Racing 制动器……
