丰田以生产可靠、高效、功能强大且价格不高昂的汽车而闻名。丰田有史以来最可靠的汽车包括丰田 Tundra、丰田 Sienna 和经典的丰田凯美瑞等热门车型。但丰田汽车虽然有很多优点，但也有一些不太好的地方。
召回事件在丰田汽车历史上的不同时期都曾困扰过它。仅在过去 20 年里，丰田就被迫在全球召回了数百万辆汽车。不幸的是，大多数召回都是由于相当严重的缺陷和机械故障。我们很多人都熟悉臭名昭著的高田安全气囊故障，我们中的许多人可能都受到过由此引发的召回事件的影响。但是，尽管该问题非常严重，但它并不是丰田有史以来发布或参与的最严重的召回事件。实际上，丰田和几乎所有其他汽车制造商一样，也曾参与过各种召回事件。虽然这些信息可能看起来很无聊或过于负面，但关注车辆召回很重要，特别是如果你拥有一辆受影响的汽车。
作为一名曾在大型丰田经销商担任固定费用维修技术的前机械师，我将帮助您了解一些最严重的丰田召回事件和已获批准的修复措施。这样，如果您没有这些汽车，您就可以高枕无忧了。但如果您有一辆，您就会确切地知道问题是什么以及如何修复它。所以，从有故障的油门踏板到失灵的安全气囊，这些都是您需要了解的最严重的丰田召回事件。
2009 年至 2011 年期间，丰田汽车公司发生了有史以来最严重的召回事件之一，影响了美国近 800 万辆汽车和全球超过 900 万辆汽车。此次召回事件是由一系列涉及丰田汽车的致命事故引发的。问题的根本原因是两个问题的结合：地垫固定不当/安装不当以及油门踏板有缺陷。
丰田的油门踏板和地垫问题实际上始于 2007 年，当时美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 开始调查该公司，原因是该公司发生了一系列因油门踏板卡住而导致的死亡和撞车事故。该政府机构确定问题的根源是地垫故障，并命令该汽车制造商召回 55,000 辆 2007 年至 2008 年款的丰田凯美瑞和雷克萨斯 ES350。虽然这本应是丰田油门踏板问题的结束，但不幸的是，问题并没有就此结束。
丰田真正头疼的事情始于 2009 年。一场涉及一辆 2009 款雷克萨斯 ES350（召回后生产的车辆）的致命车祸促使国家公路交通安全管理局重启对丰田的调查。该机构发现，丰田故意生产带有缺陷和危险零部件的车辆。结果，国家公路交通安全管理局勒令丰田召回受影响车辆的脚垫和油门踏板，并支付数百万美元的罚款。2009 年至 2011 年间，丰田仅在美国就召回了近 800 万辆汽车。作为汽车史上最严重的召回事件之一，此次问题影响了 2003 年至 2011 年间生产的各种丰田轿车、卡车和 SUV，丰田最终因其试图向公众隐瞒问题而被迫支付 12 亿美元的和解金。
另一起召回事件实际上是 2012 年和 2015 年发布的两次召回事件，可能影响到总共超过 400 万辆汽车。根据 NHTSA 的报告，受影响的车辆的驾驶员侧电动车窗主开关使用喷涂式润滑脂为滑动电接触模块提供润滑。报告指出，润滑脂可能涂抹不正确或不均匀，导致正常运行期间接触、摩擦和磨损增加。摩擦和磨损可能导致短路，造成电气损坏甚至火灾。
第一次召回于 2012 年发布，涉及车型为 2007 年至 2009 年之间的 250 万辆汽车。2015 年的召回使这一数字增加了近 200 万辆，涉及车型为 2006 年至 2011 年之间的多款汽车。受影响的车型包括 Tundra、Sequoia、Camry、Camry Hybrid、Corolla、Matrix、Scion xB、Highlander、Highlander Hybrid、RAV4、Yaris、Scion xD 和 Pontiac Vibe。根据召回规定，丰田将联系已知符合上述条件的车主，鼓励他们前往经销商处进行检查和维修（如适用）。如果经销商发现问题，丰田将免费更换电动车窗主开关电路板。如果丰田没有发现问题，经销商将重新涂上一层润滑剂，以防止将来发热。
并非所有最严重的丰田召回事件都影响到各种车型。这家汽车制造商在 2023 年发布了另一项最严重的召回，可能涉及近 200 万辆 RAV4，车型年份在 2013 年至 2018 年之间。召回的原因是发现这些车辆的电池托盘和系紧装置不适合许多售后电池。这是一个严重的问题，因为大多数 12 伏汽车电池只能使用三到五年，这意味着车主必须在使用一段时间后更换原装电池。
问题在于，原装电池托盘和固定装置是为适应丰田在新车上安装的特定类型的电池而设计的。当车主用新电池更换原装电池时，许多人发现原装设备无法固定新电池。这是一个危险的问题，因为未固定的电池会在您驾驶时晃动和移动，导致短路和火灾等问题。
NHTSA 报告称，丰田将联系所有已知受影响车辆的车主，指示他们前往经销商处进行免费维修。汽车制造商将用改进的设备免费为车主更换有故障的电池托盘、固定装置和正极盖。此外，如果车主已经付费让第三方维修店进行此项服务，丰田鼓励车主通过公司的一般报销计划寻求报销。
丰田最近的一次召回灾难发生在 2024 年 2 月。美国国家公路交通安全管理局要求丰田召回 280,663 辆汽车，原因是自动变速箱出现故障。受影响的汽车的变速箱制动离合器片存在缺陷，驾驶员换入空挡时离合器片无法分离。这一问题导致少量发动机动力传到车轮，导致车辆在本应静止不动时缓慢向前行驶，造成事故和伤害。
与其他召回不同，该问题仅影响四款车辆：2022-2024 款丰田 Tundra、2022-2024 款丰田 Tundra 混合动力车、2023-2024 款丰田 Sequoia 混合动力车和 2022-2024 款雷克萨斯 LX600。NHTSA 命令丰田通过更新负责启动制动离合器和其他内部变速箱组件的变速箱控制模块软件来修复受影响的车辆。车主无需支付维修费用，维修费用属于丰田保修范围。NHTSA 发布的召回信息指出，并非所有可能受影响的车辆都在美国销售，丰田无法确定符合上述型号规格的汽车中有多少比例存在风险。
报告继续说，丰田将在 2024 年 4 月 21 日之前联系每一位已知的变速箱存在缺陷的车辆车主。这里的关键词是已知。符合上述规格的丰田汽车车主应联系当地经销商或使用汽车制造商的在线 VIN 检查器（我们将在后面详细介绍）来确定他们的车辆是否存在风险。
虽然不仅限于丰田，但许多丰田汽车都受到了汽车史上最严重的召回事件之一的影响：高田安全气囊充气器召回。很难区分丰田多年来发布的各种安全气囊召回。该公司在过去十年中因安全气囊缺陷召回了数百万辆汽车。然而，高田召回是有史以来最严重的召回事件之一，影响了大量丰田、雷克萨斯和 Scion 汽车。
问题是由存在缺陷的充气装置引起的，当安全气囊展开时，充气装置可能会破裂。当充气装置爆炸时，它们会以极高的速度将碎片飞入车内，造成严重的伤害甚至死亡。总体而言，有 19 家汽车制造商受到高田安全气囊缺陷的影响，数千万辆汽车被召回。丰田汽车公司本身也因这一问题召回了数十万辆汽车，最近还针对另外 50,000 辆车型发布了“禁止驾驶”警告，其中包括某些 2003-2004 款卡罗拉、2003-2004 款卡罗拉 Matrix 和 2004-2005 款 RAV4。除了 2024 年的“禁止驾驶”警告之外，其他多款丰田汽车也受到高田召回，包括但不限于 2003 年至 2006 年的 Tundra、2002 年至 2007 年的 Sequoia、2011 年至 2014 年的 Sienna 等等。
与其他召回事件一样，丰田将联系已知车主，鼓励他们前往经销商处进行免费维修。维修包括拆除有缺陷的充气装置并安装可正常使用的替代品。在本文介绍的所有机械缺陷中，高田安全气囊问题是最危险的问题之一。截至 2024 年，有缺陷的高田安全气囊充气装置已造成 27 人死亡和 400 多人受伤。
我们在这里报道了五起召回事件，但丰田已经发布了数百起召回事件，涉及数百万辆汽车。考虑到这一点以及导致这些召回的许多问题的严重性，丰田车主必须知道他们的汽车是否受到影响。未能解决召回问题可能会带来灾难性的后果，包括严重伤害甚至死亡。
幸运的是，找出您的汽车是否有任何有效召回非常简单。首先，每当丰田发布召回通知时，它都会联系所有已知的受影响车辆的车主。但是，如果您购买二手车或在搬家后忘记更改地址，您可能不会收到该通知。在这种情况下，您可以访问丰田的召回查询门户，专门搜索适用于您的汽车的任何有效召回或服务活动。
您只需要提供车牌号或车辆识别号 (VIN) 即可检查车辆，丰田鼓励车主每三个月重新检查一次门户网站，以防出现新的召回事件。门户网站将显示自 1999 年以来所有正在进行的安全召回或服务活动，并显示在美国、美国领土和墨西哥销售的丰田、雷克萨斯和 Scion 车辆的数据。如果您的车辆正在召回，请不要担心。只需联系您当地的经销商并安排维修时间即可。丰田不会向您收取因安全召回而需要的维修费用，解决问题可以帮助您避免严重甚至致命的后果。
