2024 款菲亚特 500e 评测
我总是直言不讳，无论是在我的广播节目中，还是在免费的每周新闻通讯中，还是在汽车评论中。所以，我承认我非常害怕对 2024 款菲亚特 500e 全电动车进行评论。我发现它并没有太大的吸引力，驾驶一辆只有 117 马力的汽车让我有点肚子疼。然而，我穿上我的大男孩裤子，在这款意大利制造的小型轿跑车中寻找积极的一面。事实证明，一旦我把一切都考虑进去，事情就没那么难了。
这不是适合所有人的汽车，但如果你只需要一辆适合城市驾驶的汽车，并且你厌倦了高油价，这可能是一个不错的选择。这是我们在美国看到的 Stelllantis 的第一款全电动汽车，未来还会有更多。如果你关注自己的碳足迹，这是目前最轻的电动汽车。菲亚特人聪明地强调的是，它作为电动汽车爱好者的城市汽车很有用，而且很可能是大多数人的第二辆车。我赞扬他们没有试图把小菲亚特变成它不是的东西。
正如我所提到的，菲亚特 500e 输出功率为 117 马力，扭矩为 162 磅英尺。虽然这两个数字按大多数标准来看都很低，但你必须记住，电动汽车可以即时获得动力，而这款车给人的感觉比数字所暗示的要强大得多。老实说，它在续航里程方面也不是领先者，但你可以从 85 千瓦的电池中获得 162 英里的续航里程。
饰件
除了一些落后的 2023 款车型外，汽油驱动的 500 已经停产。所有 2024 款都是全电动的，您可以从三个装饰级别中进行选择：外?观真正为红色的Inspi-Red和最便宜的型号500e Inspired By Music ，带有 JBL Virtual Venues，声音设置模拟了歌剧大师 Andrea Bocelli 选择的四个不同场地，从他的音乐室到露天竞技场。最后，我拥有的是 500e Inspired By Beauty，采用玫瑰金外观颜色和生态皮革座椅。后两款车型的建议零售价增加了 3,500 美元。
内部
进入车舱后，座椅非常舒适，你只需要一分钟就能意识到菲亚特的标志印在了这些加固座椅上。双色平底方向盘看起来很棒，握起来感觉非常好。我真的很喜欢整个车舱使用的材料，它们很现代，虽然有很多塑料，但看起来一点也不便宜。椭圆形的仪表盘很容易读，中间有一个大的数字速度计，它会显示电池续航里程和电池使用百分比。中央屏幕下方是操作变速箱的按钮。
座椅之间是一个控制台，上面有紧急刹车、立体声音量，你可以将驾驶模式从正常、续航和夏尔巴模式切换。我喜欢续航模式，因为我喜欢在驾驶电动车时单踏板驾驶。我不得不查找夏尔巴模式，这对我来说是一个新词，它通过提供比其他模式更平稳、更低的响应来帮助优化续航里程。它还会自动关闭气候控制功能和其他车辆辅助设备，以帮助管理能量输出。你可以根据环境随时将它们重新打开。中央控制台上方有一个舒适的扶手。
技术
500e 确实有很多技术功能。您将获得配备 Uconnect 5 导航的 Fiat Connect 和作为技术中心的 10.25 英寸高清触摸屏。它具有集成语音命令、无线 Apple CarPlay、Android Auto 兼容性和 Alexa 内置无线集成。我是所有 Stellantis 产品中 Uconnect 5 系统的忠实粉丝。一切都非常快速且易于理解。
有一个电动汽车页面，您可以深入了解电力流和范围，您可以将手机连接到蓝牙，激活 Wi-Fi 热点，查看您所在地区的实时天气，阅读教程，这是我记得的第一款配备 AM 收音机的电动汽车，我感谢意大利人！
驾驶和驾驶
我对它的驾驶和操控性能感到惊讶，但我的期望值不合理地低。同样，对于城市驾驶来说，它非常敏捷，非常容易操纵，停车和掉头都很轻松。后座空间对于成年人来说有限，但几个孩子坐在那里会很舒服。后备箱空间相当不错，有 7.5 立方英尺，下面还有额外的存储空间，可以存放贵重物品和家用充电线。
标准设备
我的测试车上没有选配。它标配无钥匙进入、一键启动、LED 大灯和尾灯、2 级自动驾驶系统、电子稳定控制、控制台上的无线充电板和非常清晰的后置摄像头。
安全
在安全方面，您可以获得带有前、后和侧面停车辅助的 ParkSense、盲点和交叉路径检测、自动调光后视镜、自适应巡航控制、七个安全气囊、车道偏离警告和疲劳驾驶员检测。
充电
让我们谈谈充电时间。由于 500e 没有巨大的电池，因此充电时间比大多数电动汽车都快。使用我家里的 2 级充电器，充电 0-100% 大约需要 5 个小时。使用快速充电器，您可以在大约一小时内充满电。根据充电站的千瓦数，它可以在大约 35 分钟内将汽车从 0 充电至 80%。
菲亚特为您提供充电服务。您可以免费选择 Free2move Charge Home 或 Go 套餐。Free2move Charge Home 套餐包括一个 40 安培 2 级充电器 （最高 9.6 千瓦）。 这款 2 级充电器每小时充电可提供 30 英里的续航里程。壁挂式充电装置必须由专业人员安装，需额外付费。如果您已经拥有 2 级充电站或不需要在家中安装，您可以选择 Free2move Charge Go 套餐，其中包含 600 美元的充电积分，可用于全国各地的公共充电站。
每加仑英里数
燃油经济性（MPGe）为城市 121 和高速公路 100，令人印象深刻。这款电动车的建议零售价为 37,595 美元（含运输费），比我评测过的任何配备此类设备的电动车都要便宜。它不符合 7,500 美元的联邦退税条件，但许多州和县确实为 500e 提供了资金。我还要补充一点，目前有巨额退税，还有一些令人垂涎的租赁交易。
结论
我承认我对这款车的印象有点草率。一旦你把这辆车看作是一辆通勤车，突然间它看起来就很划算了。我仍然认为它并不适合所有人，但我相信 Stellantis 看到了美国电动汽车阵容中的漏洞并填补了它。如果要我提醒的话，那就是菲亚特的转售价值处于历史低位，而且最近，电动汽车的转售价格整体上正在大幅下降。如果你决定买一辆这样的车，请仔细考虑租赁。
