舒适——2024 款起亚 Sportage Hybrid Earth HEV 评测
起亚为其广受欢迎的 Sportage SUV 系列添加了一款新车，实际上是两款。这款车是“HEV”（Light and Earth），不仅提供极致舒适性和更高的安全性，而且它的燃油表似乎也坏了。
起亚 Sportage 最初于大约三十年前发布，现在已经是第五代了，它采用了新平台、以欧洲为中心的工程设计、经过全面修改的设计，并且驾驶室内配备了巧妙的弧形数字屏幕，无疑是迄今为止最好的。我们已经测试了 LX Urban 和 X-Line Diesel，因此试驾他们的新款混合动力车型是理所当然的。
有了两种变体可供选择，我们直接前往当前树的顶部，地球，它充满了起亚风格，然而，很高兴知道，如果我发现自己被“光”所吸引，它也会得到同样的动力。
两款 Sportage Smartstream Hybrid HEV 均配备 1.6L Turbo GDI 发动机，搭配 1.49kWh 电池、44kW264Nm 永磁同步电机和由 E-Shift Dial（线控换挡）控制的 6 速自动变速箱。它们合计为前轮提供 169kW 的功率和 360Nm 的扭矩，以 5.4L/100km 的速度消耗燃油，同时产生 122g/km 的二氧化碳排放量。这意味着，从满载的 52L 油箱来看，数字仪表盘显示您还有 752km 的续航里程——我想我已经引起了您的注意。
外观与我驾驶过的其他 Sportage 基本相同，配有“回旋镖”日间行车灯和矩阵 LED 灯，以及对起亚“虎鼻”格栅的最新诠释，并且引擎盖上骄傲地印有起亚标志。
车身轮廓的中心线条非常醒目，镀铬肩线一直延伸到镀铬后侧板，但为了优化效率，HEV 使用了 18 英寸合金轮毂。肌肉感十足的后部采用半快背设计，与后部“剃须刀造型”灯、起亚和 HEV 标志以及高度可调的后挡板融为一体，打开后可容纳大量行李空间（即使所有座椅都竖起）。
走进车内，映入眼帘的是一个巨大的数字 LCD 触摸屏，它集成了信息娱乐和仪表。它还具有优雅的曲线，使其更具特色。有很多应用程序和下拉菜单，但我从未迷失方向，对于那些喜欢了解能量流动的人来说，聪明的 HEV 会很乐意让你知道幕后发生了什么。
座椅是复合皮革，而四辐方向盘是真皮，后面有换挡拨片，所有座椅都加热，方向盘感觉良好，座椅既舒适又有支撑性。
作为一款起亚汽车，它配备了 ADAS，从前方防撞辅助 (FCA) – 汽车、行人、自行车、路口辅助、防抱死制动系统 (ABS) 和电子稳定控制 (ESC)、多重碰撞制动 (MCB) 和盲点防撞辅助 (BCA)，到后方交叉交通防撞辅助 (RCCA)、车道保持辅助系统 (LKAS) – 线/道路边缘和车道跟随辅助 (LFA)。不幸的是（对我来说），它还配备了最新的驾驶员注意力系统，所以如果你决定保持所有功能，请准备好听到很多哔哔声。或者也许这就是我。
我驾驶 Sportage HEV 的时间是在城市里和周边度过的，因此有很多走走停停的情况和拥堵的交通，所以基本上是 ICE 汽车的噩梦。但朋友们不要害怕，Smartstream Hybrid 的表现非常好。当然，我在每个“上坡”的机会都测试了它的加速性能，并让全家人在他们认为合适的时候随车一起上车，但聪明的 Sportage 只要有可能就会使用电力，当它不能使用电力时，就会不情愿地节省燃油。就像我在介绍中说的那样，我一开始以为仪表坏了。
总而言之，我这一周行驶了 325.7 公里，但当我把车开回来时，还有 425 公里要走，系统显示我的 Sportage HEV 的燃油消耗率为 5.9L/100km——虽然不是 5.4L，但几乎是夸张了，如果我选择把家人留在那里，而不是在那里比赛并关掉空调，我觉得我的燃油消耗会更接近 5L。
Sportage HEV 是一款真正的赢家，在舒适性和便利性方面非常出色，而且油耗也很低。一箱油可行驶 750 公里以上，远远超过电动汽车，事实上，它已进入柴油车的行列，但其二氧化碳排放量为 122 克，也远远超过了它。由于选择范围广泛，您可以说 Sportage 适合所有人，但 HEV 必须在任何人的考虑名单中名列前茅。
