奥迪 Q6 e-tron 2024 款评测 – 国际
Q6 e-tron 中型豪华 SUV 是奥迪迄今为止最先进的电动车型，但与密切相关的 Macan EV 相比，您会购买它吗？
事实证明，保时捷与奥迪的联姻是汽车爱好者的天作之合，从 1990 年代初轰动一时的奥迪 RS2 Avant 开始，到最近推出的保时捷 Taycan 和奥迪 e-tron GT。最新的合作是保时捷 Macan EV 和奥迪 Q6 e-tron 中型 SUV，虽然我们已经驾驶了令人印象深刻的新款 Macan，但现在是时候测试电池电动 Q6 了。毫无疑问，Q6 e-tron（尤其是旗舰 SQ6 外观）非常出色，将高性能和续航里程与漂亮的造型、最先进的技术和优雅宽敞的座舱融为一体。但定价可能是其在澳大利亚取得成功的关键决定因素。
奥迪 Q6 e-tron 多少钱？
奥迪澳大利亚尚未公布 2024 款奥迪 Q6 e-tron 的定价，该车将于第三季度交付给欧洲客户，但预计要到明年上半年才会抵达澳大利亚。
在欧洲，入门级单电机/后驱 Q6 e-tron 性能版起价 68,800 欧元（110,700 澳元），双电机 quattro（全轮驱动）版起价 74,700 欧元（120,000 澳元），旗舰版 SQ6 e-tron 起价 93,800 欧元（151,000 澳元）。
稍后，更实惠的单电机/后轮驱动 Q6 e-tron 车型将加入该系列，其中包括一款基础级电动车，其电池容量较小，为 83kWh，而非标准的 100kWh 电池组。入门级车型的起价可能约为 60,000 欧元（97,000 澳元）。
此外，还将推出一款更加时尚的Sportback四门轿跑车型，在某些市场，其售价将高出约5,000澳元。
在澳大利亚，奥迪 Q6 e-tron 的价格有望低于相关的保时捷 Macan EV ，后者也将提供更实惠的单电机车型，但目前只有双电机车型，其中 Macan 4 起价 133,700 澳元，速度更快、装备更好的 Macan Turbo 起价 180,100 澳元加上 ORC。
主要竞争对手包括即将上市的 Polestar 4 ，其长距离单电机 (RWD) 车型起价为 81,500 澳元加 ORC，长距离双电机 (AWD) 车型起价为 93,050 澳元。
奥迪 Q6 e-tron 配备哪些装备？
2024款奥迪 Q6 e-tron在欧洲标配 18 英寸合金轮毂，但预计澳大利亚车型将采用 19 英寸合金轮毂，并可选配更大的 21 英寸轮毂。
最具运动感的 SQ6 e-tron 将标配 20 英寸车轮。
澳大利亚的规格还有待确认，但所有车型都应配备 360 度摄像头、三区气候控制、无线电话充电、热泵、智能钥匙入口、自适应巡航控制、环境照明、自适应减震器、电动尾门、电动调节转向柱和带位置记忆的电动可调加热前排座椅。
LED 前后灯也应为标准配置，奥迪新一代 OLED 尾灯也将全系可选配。LED 矩阵大灯也将加入其中，为日间行车灯提供多达八种不同图形选择。
所有车型都应可选配自适应高度可调空气悬架，而 SQ6 e-tron 预计将配备全景玻璃车顶和前排支撑性更强的运动座椅，并配有按摩功能以及 Nappa 皮革和 Alcantara 内饰。
Q6 e-tron 上的其他设备亮点包括增强现实平视显示器、11.9 英寸数字仪表盘、14.5 英寸大型 OLED 触摸屏信息娱乐系统、供前排乘客使用的单独 10.9 英寸显示屏以及整个车厢内的四个 USB-C 充电端口。
音响爱好者还可以选择可选的 16 扬声器 Bang and Olufsen 830 瓦高级音响系统，该系统在前头枕中装有两个扬声器。
Q6 e-tron 将享受奥迪澳大利亚标准的五年/无限公里保修，同时还提供六年的免费路边援助。
与其他奥迪电动车一样，预计在前六年拥有期内可享受免费维修服务（以 24 个月/30,000 公里为间隔）以及通过 Chargefox 全国网络进行免费公共充电。
奥迪 Q6 e-tron 的安全性如何？
2024 款奥迪 Q6 e-tron 基于与保时捷联合开发的高级平台电动 (PPE) 架构，应符合最新的欧洲和澳大利亚 NCAP 评估协议下最高五星安全评级的要求。
该车配备了 8 个安全气囊，而高级驾驶辅助系统 (ADAS) 包括自动紧急制动 (AEB)、交叉路口辅助、后方交叉交通辅助、后方转弯辅助、转向辅助、基于摄像头的交通标志识别、出口警告、车道变换辅助和车道偏离警告，如果汽车认为您没有对危险做出反应，则可以自行转向。
奥迪 Q6 e-tron 采用了什么技术？
得益于 PPE 平台，奥迪得以绕过大众集团其他产品中的信息娱乐系统和软件，并嵌入其下一代 E3 1.2 架构，这最终使 2024 款奥迪 Q6 e-tron 的发布推迟了近一年。
该系统能够进行无线（OTA）更新，并预示着向 Android Automotive 的转换，该系统提供一流的响应能力并且使用起来直观。
它还允许用户下载 YouTube 和 Spotify 等第三方应用，让您在充电时可以在线观看电影或播放音乐。更棒的是，现在可以通过仪表板甚至平视显示器访问 Waze 等应用。
与 Macan EV 中的显示屏相比，我们通常更喜欢 Q6 e-tron 的独立全景信息娱乐显示屏，其中奥迪的版本更大（14.5 英寸，而保时捷为 10.9 英寸）且更清晰。
该系统利用自学习语音助手的强大功能，并将嵌入 ChatGPT 技术，该技术将随着汽车的老化而变得更加复杂。
然而，与保时捷不同的是，更大的屏幕必须弥补缺少额外的触摸屏面板来操作气候控制的缺陷。
至少在屏幕底部有一排快捷方式，但我们更喜欢一个单独的面板，或者我们敢说，一些老式的传统旋转拨盘——奥迪至少为音响系统音量提供了这样的功能。
还配备了一个 10.9 英寸的前排乘客触摸屏，让您的“副驾驶”可以通过卫星导航跟踪您的旅程进度，或者在旅途中玩视频游戏或播放电影。
奥迪 Q6 e-tron 的动力来自哪里？
2024 款奥迪 Q6 e-tron 在澳大利亚上市时将提供两款双电机/全轮驱动动力系统 – 一款为 285kW（标记为 Q6 e-tron quattro），另一款在超增压模式下最高可达 380kW，为 SQ6 e-tron 提供动力。
奥迪尚未确认两款车型的扭矩输出，但两者都使用相同的硬件，包括一台驱动前轴的 140kW 小型电动机和一台输出功率高达 280kW 的大型永磁后置电动机。
奥迪声称 Q6 e-tron quattro 可在 5.9 秒内从 0-100 公里/小时加速，最高时速可达 210 公里/小时。
与此同时，SQ6 e-tron 的功率高达 360kW，但选择启动控制和功率提升至 380kW，使 0-100km/h 加速仅需 4.3 秒，最高时速可达 230km/h。
作为参考，285kW 的 Macan 4 更快（5.2 秒），而 SQ6 e-tron 与价格昂贵得多的 Macan Turbo 相比相去甚远，后者可提供令人难以置信的 470kW 功率，并可在短短 3.3 秒内从 0-100 公里/小时加速。
也就是说，一款与 Macan Turbo 竞争的 RS Q6 e-tron 即将上市 – 并且可能提供高达 500kW 的功率。
在此之前，单电机/后驱 Q6 e-tron 性能版将上市，将 240kW 后置电机与双电机版本中的相同 100kWh 电池相结合。
它还将提供更小的 83kWh 电池组，为 Q6 e-tron 系列提供更具吸引力的入门价格。
奥迪表示 Q6 e-tron 的牵引力高达 2400 公斤。
奥迪 Q6 e-tron 充电一次能行驶多远？
2024 款奥迪 Q6 e-tron 的双电机 quattro 版本可以分离其前置电机以实现最高效率，每 100 公里消耗 17.0-19.6kWh，并通过其 100kWh 电池提供高达 625 公里（WLTP）的续航里程。
SQ6 e-tron 具有相同的解耦功能，在电池需要补充之前，可返回 17.5-18.4kWh/100km 并行驶 598km。
单电机 100kWh Q6 e-tron 将于明年晚些时候上市，一次充电可行驶 641 公里。
所有车型均配备两个充电端口，位于后轮拱内。
与保时捷 Macan EV 一样，得益于 800 伏电气架构，100kWh 电池（可用 94.9kWh）能够进行高达 270kW 的直流快速充电。
找到一个 350kW 充电器，奥迪表示从 10% 充电至 80% 只需 21 分钟。
从欧洲推出以来，仅提供 11kW AC 车载充电器，但不久后将升级到 22kW。
在此之前，11kW 充电需要 10 多个小时，而 7.4kW 家用壁挂式充电箱则需要 15 多个小时（0-100%）。
驾驶奥迪 Q6 e-tron 感觉如何？
尽管保时捷在 PPE 平台开发方面投入了大量精力，但奥迪并没有简单地将 2024 款奥迪 Q6 e-tron 进行复制粘贴。
奥迪工程师为这款中型 SUV 开发了自己的多连杆前后悬架，旨在提供比保时捷设置更高的舒适度。
其中一个主要区别是奥迪甚至没有主动防倾杆或后轮转向的选项。
自适应悬架可用，并且安装在我们在发布时驾驶的 Q6 quattro 和 SQ6 上。同样有趣的是，双电机版本上的两个电动机尺寸不同，为它们提供了后偏置的操控性。
提供舒适、平衡和动态驾驶模式，但与我们交谈过的一位底盘工程师承诺在驾驶两个版本（包括 SQ6）时将稳定控制切换回 ESP Sport。
在正常模式下，奥迪车快速、平稳、准确；事实上毫不费力。用力推，即使在潮湿的条件下，抓地力也很高，尽管整备质量高达 2.4 吨，但车头几乎没有任何倾斜迹象。
Q6 e-tron
松开安全辅助装置，您就会开始感受到更强大的后置发动机的效果。并不是说 Q6 e-tron 变成了漂移怪兽，而是这款 SUV 感觉非常灵活，您不会错过后轮转向。
当您放慢速度并享受舒适的驾驶体验时，大多数人都会留下深刻的印象 – 而且这一定是同级领先的精致水平，几乎没有任何来自电机或逆变器的抱怨声。
最后必须提到一下转向，它提供了不错的精度水平，但仍然缺乏感觉。
我们想象，连续的测试将会揭示保时捷 Macan EV 是两款车中更令人愉快的一款，但奥迪在提供更高水平的舒适度的同时也不会落后。
有趣的是，SQ6 的感觉并不比标准双电机版本快多少，如果你可以接受它的运动风格，我们认为 285kW quattro 提供的速度对大多数人来说已经足够了。
SQ6
奥迪 Q6 e-tron 可以越野吗？
2024 款奥迪 Q6 e-tron quattro 配备全轮驱动，但并不适合在泥泞道路上行驶，仅适用于适度的越野探险。
在碎石、泥土和雪地上，您会感谢额外的一对驱动轮所提供的额外牵引力，而在崎岖不平的地面上，空气悬架可以将行驶高度提高多达 28 毫米（或使用升降功能最多可提高 45 毫米）。
但是，如果没有适当的车底保护、全地形轮胎和备用轮胎，并且丛林中的充电基础设施有限，那么您会比我们更勇敢地用您的 LandCruiser 换一辆。
奥迪 Q6 e-tron 的内部是什么样的？
与众多竞争对手相比，2024 款奥迪 Q6 e-tron 在座舱方面表现突出。它可能是该汽车制造商迄今为止最好的车型之一，这说明了一些问题。
Q6 e-tron 的长宽高分别为 4771 毫米、1993 毫米、1648 毫米，轴距为 2899 毫米，在各个方面都比目前的内燃机版奥迪 Q5 更大，当您登上车时，额外的空间显而易见，头部空间、腿部空间和肩部空间都很宽敞。
行李箱空间合理，为 526 升，但当 40/20/40 分割折叠式后排座椅收起时，空间可扩大至 1529 升。后备箱还有额外的 64 升存储空间，方便放置电缆。
一旦坐在“数字舞台”（奥迪将独立式全景屏幕命名为“数字舞台”）后面，您很难不为整个车厢内的易用性、高分辨率和卓越品质所倾倒。
我应该买一辆奥迪 Q6 e-tron 吗？
定价将是 2024 款奥迪 Q6 e-tron 在澳大利亚成功的关键。
如果它与保时捷 Macan 的差距太大，我们认为很多人会被这个跑车品牌的诱惑所吸引，尽管奥迪增强的舒适度意味着它可能是许多澳大利亚家庭的更好选择。
此外，考虑到车身风格和规格，人们总是想将双电机 Q6 e-tron 甚至 SQ6 与特斯拉 Model Y Performance、现代 IONIQ 5 N 和起亚 EV6 GT 等车型进行比较——所有这些车型的价格肯定要便宜得多。
奥迪品牌会附带额外费用，但在驾驶新款 Q6 e-tron 几天后，其出色的驾驶性能、长续航里程、快速的充电速度、智能车载技术和压倒性的品质感都让它出奇地容易证明其价值——当然，还取决于最终的澳元数字。
2024 款奥迪 Q6 e-tron quattro 一览：
价格：估计 128,000 澳元（不含上路费）
上市时间：2025 年上半年
动力系统：异步电机（前部）、永磁同步电机（后部）
输出功率：285kW
变速箱：单速减速齿轮
电池：总容量 100kWh（净容量 94.9kWh）NMC 锂离子
续航里程：625km（WLTP）
能耗：17.0-19.6kWh/100km（WLTP）
安全等级：未经测试
2024 款奥迪 SQ6 e-tron 一览：
价格：估计 160,000 澳元（不含上路费）
上市时间：2025 年上半年
动力系统：异步电机（前部）、永磁同步电机（后部）
输出功率：380kW
变速箱：单速减速齿轮
电池：总容量 100kWh（净容量 94.9kWh）NMC 锂离子
续航里程：598km（WLTP）
能耗：17.5-18.4kWh/100km（WLTP）
